大社線

大社線
路線総延長	7.5 km
軌間	1067 mm
凡例 一畑電鉄：立久恵線 山陰本線 0.0 出雲市駅 一畑電車：北松江線 電鉄出雲市駅 3.5 出雲高松駅 5.0 荒茅駅 7.5 大社駅 出雲大社前駅 一畑電車：大社線

大社線（たいしゃせん）は、かつて島根県出雲市の出雲市駅から同県簸川郡大社町（現在は出雲市）の大社駅までを結んでいた西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道路線（地方交通線）である。

概要

出雲大社への参詣路線として京都・大阪方面などからの直通列車も運行されていたが、国鉄分割民営化前の1985年からは線内折り返しの普通列車のみ運行されていた（詳細は運行形態参照）。国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道に承継されたが、1987年に特定地方交通線第3次廃止対象線区として承認され、1990年4月1日に廃止された。

廃止後は一畑電気鉄道による代替バスに転換された（現在は一畑バスが運行）。また、和風木造の大社駅舎は、国の重要文化財・島根県有形文化財に指定され現在も保存されている。現在、線路跡は出雲市駅 - 荒茅駅までの区間はサイクリングロードとなっており（途中、出雲高松駅跡の先からしばらくは通行不能）、出雲高松駅、荒茅駅ともにホームが残されている（2005年時点）。

1994年12月3日より1998年3月13日まで出雲市駅から1キロほどの廃線跡が、出雲市駅高架化工事のため仮線として使用されていた。

路線データ

• 管轄（事業種別）：西日本旅客鉄道（第一種鉄道事業者）
• 区間（営業キロ）：出雲市駅 - 大社駅間 7.5km
• 軌間：1067mm
• 駅数：4駅（起終点駅含む）
• 複線区間：なし（全線単線）
• 電化区間：なし（全線非電化）

運行形態

廃止直前の時点で、線内折り返しの普通列車のみおおむね1時間毎の運転で、1日15往復の列車が設定されていた。

出雲大社への参詣路線という性格から、他線と直通する列車が開業直後から運行されていたが、地域輸送が中心となった実体を反映して、1985年3月に他線に直通する列車は廃止された。1980年代頃の主な直通列車として、名古屋駅 - 大社駅間の急行「大社」や大阪駅 - 大社駅間の急行「だいせん」などがある。

歴史

• 1912年（明治45年）6月1日：出雲今市駅（現在の出雲市駅） - 大社駅間（4.7M≒7.56km）が開業。大社駅が開業。
• 1912年（大正元年）11月15日：朝山駅が開業。
• 1932年（昭和7年）5月10日：朝山駅が出雲高松駅に改称。
• 1957年（昭和32年）4月1日：出雲今市駅が出雲市駅に改称。
• 1958年（昭和33年）4月1日：荒茅駅が開業。
• 1974年（昭和49年）10月1日：貨物営業廃止。
• 1987年（昭和62年）
  • 2月3日：第3次特定地方交通線として廃止承認。
  • 4月1日：国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道が承継。
• 1990年（平成2年）4月1日：全線廃止。一畑電気鉄道バスに転換。

駅一覧

全駅島根県に所在。接続路線の事業者名・所在地の名称は廃止時点のもの。

駅名	駅間キロ	営業キロ	接続路線	所在地
出雲市駅	-	0.0	西日本旅客鉄道：山陰本線 一畑電気鉄道：北松江線（電鉄出雲市駅）	出雲市
出雲高松駅	3.5	3.5
荒茅駅	1.5	5.0
大社駅	2.5	7.5		簸川郡大社町

関連項目

• 廃線
• 日本の廃止鉄道路線一覧
• 出雲神西駅