大瀬崎灯台
| 大瀬崎灯台 | |
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| 航路標識番号 | 6161-F5002 |
| 位置 | 北緯32度36分45.8秒 東経128度35分59.9秒座標: 北緯32度36分45.8秒 東経128度35分59.9秒 |
| 所在地 | 長崎県五島市玉之浦町山之神表1429 |
| 塗色・構造 | 白色・円筒形 |
| レンズ | 無等 |
| 灯質 | 閃白光・毎10秒を隔てて1閃光 |
| 実効光度 | 200万 cd |
| 光達距離 | 23.5海里 |
| 明弧 | 301度から175度まで |
| 備考 | |
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| 光源 | 電灯1キロワット電球 |
| 灯器種別 | L13－90型 |
| 電球種別 | H-1000 |
| 標識種別 | 沿岸大型 |
| 海図番号 | W217、W1212 |
| 外部リンク | 五島の灯台 （Umiの写真館） |
大瀬崎灯台（おおせざきとうだい）は、長崎県五島市玉之浦町、大瀬崎の断崖にそびえ立つ灯台。灯台としての規模は大型であり日本屈指の光達距離を誇る。東シナ海を航海する船舶の標となっている。『日本の灯台50選』の一つでもある。五島列島を代表する観光の名所である。海上保安庁での表記・呼称は単に大瀬埼と呼ぶ。
目次 |
[編集] 交通
[編集] 交通アクセス
大瀬崎灯台は五島列島の福江島にある。長崎港からの船便は長崎 - 福江間フェリー（所要時間3 - 4時間）[1]とジェットフォイル（所要時間90分弱）[2]がある。ANAによる福岡空港から五島福江空港への直行便は所要時間約40分[3]であり、九州外からの移動は空路の方が速い。
[編集] 歴史
五島列島は昔より中国とを結ぶ航海の要衝であった。日本における最初の灯台は、664年に防人に遣唐使船の目標になるよう昼は烽火（のろし）をあげ、夜はかがり火を焚かせたのがその始まりとされている。
五島は、航海の要地であるとともに漁業基地としても昭和初期までは重要視される。着工は1876年（明治9年）で、イギリス人のR・プラトンの設計といわれる。10 mあまり屹立していた岩石を切り落として基盤とし、ここに灯台を築いた。初点灯は1879年（明治12年）で、総工費は当時の額で3万円だった。
大瀬崎の山頂にある無線電信所は、日露戦争の日本海海戦の端緒となる、「敵艦見ゆ」の第一報を受信した歴史もあり、この山は電波山と呼ばれた。1945年（昭和20年）8月7日には、米軍の潜水艦による20分間の艦砲射撃をみまわれ、その一発は灯台丸屋根を貫通したがレンズには損傷がなかった。このとき米軍は灯台の背後の山にある、無線電信所を目標としていた。
1971年（昭和46年）に改築され現在の白い円塔の灯台となる。少なくとも昭和末期までは灯台守がいて、灯台のふもとに居を構え監視していたが、現在は無人灯台である。
初代の灯台躯体は船の科学館に屋外展示物として復元されている。
[編集] ギャラリー
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夕暮れ
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夏の大瀬崎断崖･灯台
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大瀬崎展望台登山途中から望む東シナ海
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旧灯台跡
[編集] 出典・参考資料
- 玉之浦町郷土誌（記述ミス多々有り）
- 第七管区海上保安本部 交通部企画課監理係長 福本久士様よりの情報
- 燈台風土記
[編集] 出典
- ^ 九州商船フェリー 長崎 - 福江間ダイヤ
- ^ 九州商船ジェットフォイル 長崎 - 福江間ダイヤ
- ^ ANA国内線 - 時刻表、PDF時刻表ダウンロードサービス 2009年1月6日 - 2009年1月31日から佐賀・福岡・北九州 - 五島福江間を選択・ダウンロードにて確認。
[編集] 関連項目
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