大津港 (滋賀県)

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ターミナルビル
 
ターミナルビル全景

大津港(おおつこう)は、滋賀県にあるで、国土交通省指定地方港湾である。湖面標高84mの琵琶湖に面する。所在地は滋賀県大津市浜大津

入港する遊覧船「ミシガン」
2本ある大型船用桟橋にそれぞれ接岸する「ミシガン」(左)と「ビアンカ」
大型船用桟橋(一号桟橋)に接岸する「ビアンカ」(左)と「うみのこ」
小型船用桟橋

概要[編集]

かつては琵琶湖湖上水運の拠点として栄えた。鉄道網の整備に伴い斜陽となった後は、遊覧船の発着拠点となっているほか、官公庁などが運航する各船の拠点にもなっている。また、併設のマリーナや公園として整備された緑地など、多用途のレジャーに利用されている。

施設は滋賀県が管理しているが、港湾施設などは琵琶湖汽船が、マリーナは関西メンテナンス滋賀が指定管理者[1]となっている。

歴史[編集]

  • 古代 - 大津京の主要港として整備され、湖上運送の拠点になる。
  • 中世
    • 794年 - 平安京遷都により都の外港として栄える。
    • 1586年 - 豊臣秀吉により大津城が築かれ、大津港は水運の要衝として栄える。
      • 翌年、秀吉の意向を受けた大津藩浅野長吉が、湖岸諸藩の船を大津に集めた。これが後に大津百艘船となり、大津港の荷役などに関する特権を代々の支配者から受けていた。[2]
  • 近代
    • 1869年3月 - 日本初の湖上蒸気船「一番丸」が、大津-海津間に就航。大聖寺藩[3](大津汽船局)が運営した。
      • 「一番丸」就航以降は様々な運営主体による汽船が就航し、航路も増加した[4]。また、南湖のローカル航路運営者や航路も暫時増加した。
    • 1878年 - 東海道線大津まで開通。
    • 1883年 - 前年に鉄道が開通した長浜との間で鉄道連絡を開始。
    • 1889年 - 東海道線が全通。鉄道網整備の進展とともに、湖上運送が衰退する。
    • 1894年 - 湖上定期遊覧船が就航、湖上観光び拠点港として復興する。
    • 1951年(昭和26年) - 玻璃丸が就航する。
    • 1972年(昭和47年)6月15日 - 琵琶湖総合開発特別措置法施行。
      • これにより琵琶湖の水位が約2メートル下がるとされ、桟橋や船舶の更新が必要とされ、順次更新がはじまる。
    • 1981年(昭和56年)4月29日 - ミシガンが就航する。
    • 1993年(平成5年)3月13日 - 現在の使用している旅客ターミナル竣工。

主な施設[編集]

  • 桟橋[5]
    • 大型浮桟橋
      • 一号桟橋 - 「ビアンカ」「うみのこ」などが使用。
      • 二号桟橋 - 固定桟橋に接続。「ミシガン」などが使用。
    • 中型浮桟橋
      • 三号桟橋
    • 小型桟橋
      • A-E号桟橋 - 官公庁などが使用。
      • L号桟橋(物揚場)
    • その他
      • マリーナ桟橋(G-H号桟橋) - 大津港マリーナ。
      • 旅館前護岸(J-K号桟橋)
      • プレジャーボート係船杭、給油施設など。
  • 旅客ターミナルビル
  • びわこ花噴水 - シンボル緑地から向かって正面の防波堤(4連、幅450m)に設けられている世界最大級の噴水。
  • 緑地

主な航路[編集]

航路および船舶の詳細は、琵琶湖汽船を参照。

  • 琵琶湖汽船
    • 大津港→大津プリンスホテル港→(遊覧)→大津港
    • 大津港沖島竹生島港→長浜港大津港
    • 他の航路への接続便(大津プリンスホテル港 - 大津港 - おごと温泉港・草津烏丸半島港 など)

祭事[編集]

交通アクセス[編集]

所在地[編集]

  • 〒520-0047 滋賀県大津市浜大津5-1-1

周辺[編集]

参考文献[編集]

  • 『太湖汽船の五十年』 - 太湖汽船株式会社 刊(1937年5月発行)

脚注[編集]

  1. ^ 両社とも2006年4月より。
  2. ^ 参考:大津百艘船 - ぶらり近江のみち(株式会社ホンネット)
  3. ^ 当時、大津周辺を領地としていた。
  4. ^ 彦根藩の補助による大津-米原航路、郡山藩(海津周辺を領地とする)による大津-海津航路のほか、大津-彦根(松原)航路、大津-長浜-塩津航路など。
  5. ^ 大津港施設平面図 - 滋賀県大津土木事務所(2008年6月30日現在)

関連項目[編集]

外部リンク[編集]

座標: 北緯35度0分55.9秒 東経135度51分44.4秒