大森タクシー (鳥取県)

大森タクシー株式会社
	大森タクシー本社
種類	株式会社
市場情報	非上場
本社所在地	日本; 〒680-0914; 鳥取県鳥取市南安長1丁目2-18
設立	1970年6月6日
業種	陸運業
法人番号	4270001000126
事業内容	タクシー事業、貸切バス事業他
代表者	代表取締役社長山田富士雄
資本金	1,000万円
従業員数	48人
決算期	3月
主要子会社	大森自動車整備
外部リンク	http://tabinet.co.jp/PR-HP/bus-oomori/bus-index.html
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大森タクシー株式会社（おおもりタクシー）は、鳥取県鳥取市に本社を置くタクシー・貸切バス事業者である。

公益社団法人日本バス協会傘下の鳥取県バス協会会員^[2]。

歴史[編集]

1970年（昭和45年）- 6月6日大森タクシー株式会社設立、営業開始。
1993年（平成5年）- 9月9日鳥取県鳥取市幸町82より、鳥取県鳥取市古海890-8（2001年（平成13年）2月12日付での住居表示実施に伴い、現在は南安長1丁目2-18）へ移転。
1997年（平成9年）- 12月7日一般貸切旅客自動車運送事業を開始。
2012年（平成24年）- 10月1日いなばタクシーの乗合タクシー（河原口 - 河原 - 中井農協前 - 神馬間、河原口 - 河原 - 佐貫 - 山上 - 小倉間の各一部便）を日ノ丸ハイヤー・大森タクシーの運行に変更（ただし一部便は日ノ丸自動車の乗合バスによる運行となる）。
2013年（平成25年）- 1月7日 - 南中前 - 西円通寺線（鳥取市立南中学校の通学便）を運行開始（2014年（平成26年）3月31日をもって運行終了）^[3]。
2019年（平成31年）3月31日 - 鳥取市南部支線バスを運行終了。翌日から鳥取市が自家用有償旅客運送による乗合タクシーとして、鳥取市南部支線バスを運行開始。

事業所[編集]

本社・鳥取営業所
- 鳥取県鳥取市南安長1丁目2-18
用瀬営業所
- 鳥取県鳥取市用瀬町用瀬430-14

路線[編集]

かつて運行されていた路線[編集]

南中前 - 大覚寺 - 国安 - 西円通寺
- 土曜・休日運休。
- 2013年 1月7日運行開始。鳥取市立南中学校の通学便として運行されていた。日ノ丸自動車の（現在の[93]）鳥取駅 - 用瀬線の一部便が南中前を経由することになったため、2014年 3月31日に運行を終了した^[3]。
鳥取空港 - 鳥取砂丘間乗合タクシー
- 鳥取砂丘コナン空港 - 鳥取砂丘
  - 毎年シーズン限定で運行される（2013年は4月5日～12月23日の間の金・土・日曜・祝日、及びゴールデンウィーク期間や夏休み期間中の毎日）。
  - 日本交通、鳥取自動車、旭タクシーとの共同運行である。
  - 鳥取県からの補助金打ち切りに伴い、2016年 3月31日に運行を終了した^[4]。

乗合タクシー[編集]

鳥取市南部地域乗合タクシーは乗合バスの代替として運行されているため、乗合バスの運賃が適用される（乗車券は日ノ丸自動車・日ノ丸ハイヤー・サービスタクシーと相互利用可能）。詳細な運行案内は#外部リンクを参照のこと。
2019年 3月31日に鳥取市南部地域の乗合タクシーから撤退し、4月1日から鳥取市が運行する自家用自動車（白ナンバー）による有償運送による乗合タクシー（鳥取市南部支線バス）に引き継がれた。同時に神馬 - 上神馬間を除き予約制を取りやめ、定時運行に変更した。定期券・回数券の相互利用制度も継続されている。
2021年3月31日に鳥取市南部支線バスのうち和奈見国英線が廃止され、4月1日から鳥取市南部支線バス（現在の[K3]）和奈見線と（現在の[K4]）いきいき国英コミュニティバスに引き継がれた^[5]。
2021年9月30日に鳥取市南部支線バスのうち佐治線・津野津無線が廃止され、10月1日から[M1] さじ未来号に引き継がれた^[6]。同時に路線番号を導入した。
2022年3月31日に鳥取市南部支線バスの残る全路線（[K1] 西郷線・[K2] 散岐線・[K3] 和奈見線・[M3][M2] 江波赤波線）が廃止され、4月1日から日ノ丸ハイヤー・さんき楽楽バス・いきいき社バスに引き継がれた^[7]^[8]^[9]。
- （現在の[K1]）河原口 - 河原 - 曳田 - 中井農協前 - （神馬 - （上神馬） - 神馬） - 北村
- （現在の[K2]）河原口 - 河原 - 曳田 - 中佐貫 - （山上） - 小倉
  - 上記2路線は日ノ丸自動車・日ノ丸ハイヤーと共同運行。
- （現在の[K3]・[K4]）河原口 - 河原 - 三谷 - 河原駅 - 中佐貫 - 散岐小学校 - 和奈見
  - 散岐小学校 - 和奈見間の1往復（鳥取市立散岐小学校の通学便）を除き予約制。
- （現在の[M1]）用瀬駅前 - 用瀬 - 古市 - 佐治町総合支所前 - 加茂 - 余戸 - 尾際 - 栃原
  - 日ノ丸自動車と共同運行。
- （現在の[M1]）用瀬駅前 - 用瀬 - 津無 - 古市 - 佐治町総合支所前 - 津野
  - 予約制。月曜日・水曜日・金曜日のみ運行。
- （現在の[M3]・[M2]）赤波 - 鷹狩駅前 - 用瀬駅前 - 用瀬 - 用瀬小運動公園前 - 社 - 江波
  - 日ノ丸自動車と共同運行。土曜・休日運休。

車両[編集]

鳥取市南部地域の乗合タクシーではトヨタ・ハイエースが使用されていた。鳥取市南部支線バスへの移行に伴い、自家用自動車（白ナンバー）に変更して2021年 - 2022年まで継続使用されていた。その後、鳥取市南部支線バスの廃止に伴い、日ノ丸ハイヤー・さんき楽楽バス・いきいき国英コミュニティバス・さじ未来号・いきいき社バスでは新車（トヨタ・ハイエース）が導入された。

参考文献[編集]

『山陰企業年鑑』山陰政経研究所^{[要文献特定詳細情報]}

脚注[編集]

[脚注の使い方]

^ ^a ^b ^c 『山陰企業年鑑2013年度版』p135
^ 鳥取県バス協会会員一覧（2022年9月30日現在）鳥取県バス協会、2023年8月17日閲覧。
^ ^a ^b “【案件４】南中線の路線廃止について” (PDF). 鳥取市役所都市整備部交通政策課 (2014年2月5日). 2018年12月24日閲覧。
^ “【案件７】鳥取空港－鳥取砂丘間の乗合タクシーの路線廃止について” (PDF). 鳥取市役所都市整備部交通政策課 (2016年2月23日). 2018年12月24日閲覧。
^ “いきいき国英コミュニティバス（仮称）の運営について”. 鳥取市役所都市整備部交通政策課 (2021年1月7日). 2021年10月17日閲覧。
^ 「共助交通バス「さじ未来号」　定時と予約型運行併用」『日本海新聞』、2021年10月1日。2021年10月3日閲覧。
^ “鳥取市南部地域における交通空白地有償運送の開始に伴う市有償バス「南部支線」の廃止について”. 鳥取市役所都市整備部交通政策課 (2022年1月7日). 2022年3月14日閲覧。
^ “さんき楽楽バスの運営について”. 鳥取市役所都市整備部交通政策課 (2022年1月7日). 2022年3月14日閲覧。
^ “いきいき社バスの運営について”. 鳥取市役所都市整備部交通政策課 (2022年1月7日). 2022年3月14日閲覧。

外部リンク[編集]

大森タクシーのご案内 - 鳥取ハイヤー共同組合
バスの「南部地域実証運行」を開始します。 - 鳥取市

[nenkan2013-1] 『山陰企業年鑑2013年度版』p135

[2] 鳥取県バス協会会員一覧（2022年9月30日現在）鳥取県バス協会、2023年8月17日閲覧。

[minami-jhs-3] “【案件４】南中線の路線廃止について” (PDF). 鳥取市役所都市整備部交通政策課 (2014年2月5日). 2018年12月24日閲覧。

[4] “【案件７】鳥取空港－鳥取砂丘間の乗合タクシーの路線廃止について” (PDF). 鳥取市役所都市整備部交通政策課 (2016年2月23日). 2018年12月24日閲覧。

[ikiiki-kunifusa-5] “いきいき国英コミュニティバス（仮称）の運営について”. 鳥取市役所都市整備部交通政策課 (2021年1月7日). 2021年10月17日閲覧。

[saji-mirai-6] 「共助交通バス「さじ未来号」　定時と予約型運行併用」『日本海新聞』、2021年10月1日。2021年10月3日閲覧。

[nanbu-haishi-7] “鳥取市南部地域における交通空白地有償運送の開始に伴う市有償バス「南部支線」の廃止について”. 鳥取市役所都市整備部交通政策課 (2022年1月7日). 2022年3月14日閲覧。

[sanki-rakuraku-8] “さんき楽楽バスの運営について”. 鳥取市役所都市整備部交通政策課 (2022年1月7日). 2022年3月14日閲覧。

[ikiiki-yashiro-9] “いきいき社バスの運営について”. 鳥取市役所都市整備部交通政策課 (2022年1月7日). 2022年3月14日閲覧。

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