大成駅
| 大成駅 | |
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 全景（2017年5月） | |
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たいせい Taisei | |
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◄K27 芽室 (2.1 km) (4.8 km) 西帯広 K29► | |
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| 所在地 | 北海道河西郡芽室町東芽室南2線 |
| 駅番号 | ○K28 |
| 所属事業者 | 北海道旅客鉄道（JR北海道） |
| 所属路線 | ■根室本線 |
| キロ程 | 32.3 km（新得起点） |
| 電報略号 | タセ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
444人/日 -2014年- |
| 開業年月日 | 1986年（昭和61年）11月1日[1] |
| 備考 | 無人駅[2] |
大成駅（たいせいえき）は、北海道河西郡芽室町東芽室南2線にある北海道旅客鉄道（JR北海道）根室本線の駅である。電報略号はタセ[3]。駅番号はK28。
歴史[編集]
北海道芽室高等学校通学の為の新設駅として設置された[3]経緯から、登下校の時間帯しか列車が止まらなかったが、芽室高校生徒会から増発の働きかけがなされたこともあり、2007年10月1日のダイヤ改正で10時台に新得方面の列車1本が停車拡大、2008年3月15日のダイヤ改正で18時台に帯広方面の列車1本が停車拡大された[4]。さらに2020年3月14日のダイヤ改正にて、普通列車（快速列車は除く）全便が当駅に停車するようになった[5]。
- 1986年（昭和61年）11月1日：日本国有鉄道の大成臨時乗降場として開業[1][3][6][7]。旅客のみ取扱い[1]。開業当時から無人駅であった[2]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR北海道に継承。同時に駅に昇格[7]。
- 2004年（平成16年）4月：ホームを延伸し、定期列車のドアカットを廃止[8]。
駅名の由来[編集]
開業前の仮称は「東芽室」であったが[9]、近くに前述の芽室高校があり「通学が主体であることから、駅の発展と通学生の将来を合わせて[6]」命名したとされる。なお、付近の美生川に「大成橋」という橋が架かっている[7]。
駅構造[編集]
単式1面1線ホームの地上駅[3]。帯広駅管理の無人駅である。
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東めむろコミュニティスペース整備前の駅全景（2004年8月） -
ホーム（2017年10月）
利用状況[編集]
1日の平均乗降人員は以下の通りである[10]。
| 乗降人員推移 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人数 |
| 2011 | 432 |
| 2012 | 436 |
| 2013 | 442 |
| 2014 | 444 |
駅周辺[編集]
隣の駅[編集]
脚注[編集]
- ^ a b c 「日本国有鉄道公示第100号」『官報』1986年9月30日。
- ^ a b “「通報」●根室本線大成臨時乗降場ほか12臨時乗降場の開業について（旅客局）”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 5. (1986年9月30日)
- ^ a b c d 宮脇俊三、原田勝正 著、二見康生 編『北海道630駅』小学館〈JR・私鉄各駅停車〉、1993年6月20日、112頁。ISBN 4-09-395401-1。
- ^ 武田泉. “衰微する地方部公共交通の現状と交通環境政策への地域・学校間での対応の温度差”. 北海道教育大学札幌校. 2020年11月6日閲覧。
- ^ “芽室町総合情報誌すまいる 2020年3月号”. 芽室町. 2020年11月6日閲覧。
- ^ a b 太田幸夫 (2004-02-29). 北海道の駅 878ものがたり ～駅名のルーツ探求～ (1 ed.). 札幌市: 富士コンテム. p. 75. ISBN 4-89391-549-5
- ^ a b c 浅井建爾 (2016-08-30). 駅名・地名 不一致の辞典 (1 ed.). 東京堂出版. p. 15. ISBN 978-4-490-10880-4
- ^ “JR北海道 7駅のホーム延伸”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 3. (2004年4月12日)
- ^ “新開設15駅の正式駅名を決定 北海道総局 61年11月改正”. 交通新聞 (交通協力会): p. 1. (1986年10月2日)
- ^ 国土数値情報 駅別乗降客数データ - 国土交通省、2020年9月21日閲覧
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
- 大成｜駅の情報検索（時刻表・バリアフリー）｜鉄道・きっぷ｜JR北海道- Hokkaido Railway Company
 根室本線（新得 - 釧路） | |
|---|---|
（南千歳方面<<）新得 - 十勝清水 - （平野川信号場） - * |
