国道2号 (台湾)
| 台湾の自動車専用道路 | |
|---|---|
 | |
| 国道2号 空港支線、桃園内環線 | |
| 地図 | |
| |
| 路線延長 | 20.4km |
| 開通年 | 1980年11月 空港支線開通 1997年8月24日 全線 |
| 主な 経由都市 |
桃園市 |
| ■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路 | |
| 国道2号 | |
|---|---|
 大竹IC（本線） | |
| 各種表記 | |
| 繁体字： | 國道2號 |
| 簡体字： | 国道2号 |
| 拼音： | Guódào Èrhào |
| 発音： | グオダオ アーハオ |
| 英文： | National Highway No.2 |
国道2号（こくどう-にごう）は台湾の高速道路。国道1号、国道3号 福高と桃園国際空港を連絡し、桃園市を東西に横断し、桃園市北部の八徳区、桃園区、大園区を連絡する主要交通網を形成している。近年空港への輸送量が増加し、また桃園地区の開発が急速に進んだため、全線で道路拡張工事が実施されている。国道2号は高速道路1号機場ジャンクションから桃園空港までは高速道路1号機の支線とされ、行政呼称は国道1号甲線とされていたが、桃園環線部分が完成し、空港支線と連絡された後に国道2号と改編され現在に至っている。制限速度は全線が100km/h。
歴史[編集]
| 年 | 月日 | 事跡 |
|---|---|---|
| 1980年 | 11月 | 空港支線が開通 |
| 1997年 | 8月 | 鶯歌JCTから空港JCT間供用開始。制限速度は90km/h |
| 2003年 | 4月 | 空港JCT以東の制限速度を100km/hに変更 |
| 2006年 | 1月23日 | 大竹IC供用開始 |
| 2009年 | 3月 | 全線車線増設工事実施 |
| 2010年 | 4月20日 | 大園IC-大竹IC間の車線増設工事完成。4車線→8車線 |
| 2011年 | 4月10日 | 大竹IC-空港JCT間の車線増設工事完成。4車線→8車線 |
| 2011年 | 8月17日 | 空港端-大園IC間の車線増設工事完成。4車線→8車線 |
| 2011年 | 12月13日 | 空港JCT-南桃園IC間の車線増設工事完成。4車線→6車線 |
| 2012年 | 4月14日 | 南桃園IC-大湳IC間の車線増設工事完成。4車線→6車線 |
| 2012年 | 5月31日 | 大湳IC-鶯歌JCT間の車線増設工事完成。4車線→6車線 全線車線増設工事完成。 |
| 2012年 | 4月14日 | 大園IC-空港JCT間の制限速度を100km/hに変更 |
インターチェンジなど[編集]
| 距離 | 種類 | 施設名 | 接続路線名 | 備考 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | JCT | 空港端 | 国道2号甲線 | 台湾桃園国際空港に接続 | 桃園市 | 大園区 |
| 0.9 | IC | 大園IC |  県道110号線
|
|||
| 5.0 | IC | 大竹IC |  台31号線
|
蘆竹区 | ||
| 8.6 | JCT | 空港JCT |  高速道路1号
|
桃園区 | ||
| 11.6 | IC | 南桃園IC | ||||
| 18.5 | IC | 大湳IC |  県道110号線乙線
|
八徳区 | ||
| 20.4 | JCT | 鶯歌JCT |  国道3号線
|
新北市 | 鶯歌区 | |
| インターチェンジ | 5ヶ所 |
| ジャンクション | 2ヶ所 |
| 料金所 | なし |
| 休憩所 | なし |
| トンネル | なし |
車線・最高速度[編集]
| 區間 | 車線 東向+西向=東西向 |
最高速度 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 空港端─空港JCT | 4+4=8 | 100km/h | |
| 空港JCT─鶯歌JCT | 3+3=6 |
外部リンク[編集]
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