四條畷市コミュニティバス

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
移動: 案内検索
小型車による運用・市民総合体育館バス停にて
中型車による運用・四條畷神社付近にて

四條畷市コミュニティバス(しじょうなわてしコミュニティバス)は、大阪府四條畷市で運行しているコミュニティバス京阪バスに運行を委託している。

概要[編集]

四條畷市は、市中心部に生駒山系の清滝峠があり、これが市域を事実上分断している。このため、清滝峠の西側に市の公共施設が充実しており市街地もそれに準じていた。

しかしながら、清滝峠の東側の田原地区が関西文化学術研究都市の開発に伴った『田原台』の住宅開発が進み、この地域から市の公共施設へのアクセスの整備が市の緊急案件となっていた。このため、四条畷市では2000年平成12年)より無料の公共施設巡回バス「くすのき号」(近鉄バス担当)、「さつき号」(京阪バス担当)を運行していた。

この時の運行ルートは次の通りであった。

  • 『くすのき号』 緑風台 - 田原台八丁目 - 地区センター - グリーンホール田原 - 田原台1丁目 - 逢坂 - 楠風荘(清滝団地) - 市民総合センター - 楠公(四条畷駅近隣の交番) - 市役所 - 総合体育館
  • 『さつき号』 緑風台 - 田原台八丁目 - 地区センター - グリーンホール田原 - 田原台1丁目 - 逢坂 - 楠風荘(清滝団地) - (市民総合センター→忍ケ丘駅/忍ケ丘駅←市民総合センター) - 市役所 - 総合体育館

ただ、この無料バスが当時並走していたバス路線の乗客を奪う結果となり、運行の見直しの一環として2004年(平成16年)4月1日から有料化したコミュニティバスを運行することになったのが現在の形態である。

なお、この際に近鉄バスは田原台住宅地の路線バスの運行から撤退した。

路線[編集]

全路線門真営業所が管轄する。

2009年4月1日以降[編集]

田原1・田原2・田原3は通年で毎日運転。田原4A快速・田原4B快速・田原5・西部1循環ルートは年末年始を除く平日に運転。田原4A・田原4Bは土休日運転。西部2循環ルート・西部3循環ルートは年末年始を除き毎日運転。

  • 田原1ルート
  • 田原2ルート
    • 四条畷駅 - 四條畷神社(緑風台方面のみ) - 清滝 - 清滝橋(電通大前) - 逢坂(緑風台方面のみ) - 逢坂南(四条畷駅方面のみ) - 飯盛霊園前(緑風台方面のみ) - 田原台一丁目 - 田原台八丁目 - 緑風台
  • 田原3ルート(四条畷駅方面のみ運行)
    • さつきヶ丘公園→田原台一丁目→(清滝トンネル)→東中野→市民総合センター→四条畷駅
  • 田原4Aルート
    • 四条畷駅 - 四條畷神社伊勢屋前(年末年始は通過) - 四條畷神社(さつきヶ丘公園方面のみ) - 緑の文化園 - 逢坂南(四条畷駅方面のみ) - 田原台センター - さつきヶ丘公園
    • 快速ルート - 四条畷駅 - 四條畷神社(さつきヶ丘公園方面行きのみ) - (清滝トンネル) - 田原台センター - さつきヶ公園
  • 田原4Bルート
    • 忍ケ丘駅 - 西中野 - 四條畷市役所 - 逢坂(さつきヶ丘方面のみ) - 逢坂南(忍ケ丘駅方面のみ) - 田原台センター - さつきヶ丘公園
    • 快速ルート - 忍ケ丘駅 - 西中野 - 四條畷市役所 - (清滝トンネル) - 田原台センター - さつきヶ丘公園
  • 田原5ルート(四条畷駅方面のみ運行)
    • さつきヶ丘公園→田原台九丁目→田原台センター→(清滝トンネル)→四条畷駅
  • 西部1循環ルート
    • 四条畷駅 - 塚脇 - 国道中野(→堀溝三丁目→市民総合体育館→国道中野)
  • 西部2循環ルート
    • 忍ケ丘駅 - 清滝団地(四條畷電通大経由)
  • 西部3循環ルート(片方向のみ運行)
    • 忍ケ丘駅→青少年運動広場→(丘の上 休止中)→忍ケ丘駅

この後同年5月16日にも一部ダイヤを改正している。

2009年3月31日まで[編集]

2009年3月末までは以下の系統で運行されていた。

清滝トンネル経由は「快速」と称す(方向幕のみに表記)。

  • 田原1ルート
    • 忍ケ丘駅 - 四条畷駅 - 清滝団地 - 飯盛霊園 - 下田原集会所 - グリーンホール田原 - 緑風台 - さつきヶ丘公園
  • 田原2ルート
    • 四条畷駅 - 清滝 - 逢阪 - 飯盛霊園(東行のみ) - 田原台一丁目 - 緑風台
  • 田原3ルート
    • さつきヶ丘公園 - 田原台一丁目 - (清滝トンネル) - 東中野 - 市民総合センター - 四条畷駅
  • 田原4ルート
    • 市民総合体育館 - 四條畷市役所 - 四條畷神社伊勢屋前 - 四条畷駅 - (清滝トンネル) - グリーンホール田原 - さつきヶ丘公園
  • 田原5ルート
    • 市民総合体育館 - 四條畷市役所 - 四条畷駅 - 忍ケ丘駅 - (清滝トンネル) - グリーンホール田原 - さつきヶ丘公園
  • 西部循環ルート
    • 忍ケ丘駅 - 蔀屋公民館 - 市民総合体育館(左回りのみ) - 四条畷駅西口 - 四條畷市役所( - 清滝橋 - 清滝団地 - 四條畷電通大 一部便のみ) - 市民総合センター - 丘の上 - 忍ケ丘駅

田原1ルート、田原2ルートは通年運行。田原3ルートは土・休日及び年末年始(12月30日 - 1月3日)運休。あとの3ルートは年末年始(12月30日 - 1月3日)に運休していた。

車両[編集]

当時のくるっとBUS車両による代走(この時はヘッドマークを取り付けていなかった)。現在は定期運用に入る場合もある。

門真営業所に配備されている小型車と中型車を使用する。中型車は特に限定されていない(なお、ほぼエアロミディが充当されており、2007年6月頃までは運用される車両が限定されていた)が、小型車は2台(E-3128/3129)、中型車は1台(W-3199)の専属車両がある。

なお小型車については平日は2台がフル稼働するため、検査などの際は同じ営業所に配備されているくるっとBUSの車両が優先的に充当されていた。これはくるっとBUSの車両は3台配置の2台使用で1台は共通予備であるためである。この車両はくるっとBUSカラーである「ジグソーパズル」をイメージしたデザインである。さらに、予備車も車検などの場合には予備車両が不足するため、他営業所から同型車を借り入れこれを補う。この際は京阪バス標準カラー車両での運行が見られる。しかし2009年10月31日よりくるっとBUSの廃止により同経路で使用していた3台中1台(E-3127)が四條畷市コミュニティバスの車両となったため、これ以降は他営業所からの借り入れは基本的に中止となり、3台配置の2台使用1台予備となった(ただし大検査時に予備車が足りたくなるため借り入れを行う場合もある)。これにより元・くるっとBUS車両も現在は通常運用に入っている。

なお運用車両全車に磁石式(取り外し式)のヘッドマークが掲出される。またヘッドマークの様式は現在使用している黄色ベースのものは2代目で、初代は背景色が緑色であった。

運賃[編集]

  • 運賃は大人・200円、小児・100円。但し、障がい者手帳などを呈示した場合や四條畷市で発行する高齢者割引証・妊産婦割引証・障がい者割引証を呈示した場合は100円。
  • 支払いには京阪グループ共通バスカード及びスルッとKANSAIPiTaPaICOCAが使える(京阪バス1dayチケットの利用は不可能)。ただし、高齢者割引証・妊産婦割引証・障がい者割引証を呈示して割引を受ける場合は、支払いは現金のみ取り扱う。定期券は現在のところ発売されていない。
  • 田原ルートと西部循環ルートの相互間の乗り継ぎについては、乗継券の発行により当日1回に限り無料となっていたが、2009年5月16日の改正より乗継券の発行は廃止された。

特記事項[編集]

  • 四條畷市を走行するのが基本であるが堀溝三丁目(堀溝小学校付近)のみ寝屋川市に、四条畷駅のみ大東市に位置する。また田原台地区の一部区域で奈良県生駒市を走行しているが、生駒市内を走行する区間はわずか数百m(国道168号線を通る)程度であり、停留所も設置されていない。

参考文献・出典[編集]

関連項目[編集]

外部リンク[編集]