吹雪型駆逐艦

吹雪型駆逐艦
艦級概観
艦種	一等駆逐艦
艦名
前級	睦月型駆逐艦
次級	初春型駆逐艦
性能諸元
排水量	基準：1,680t 公試：1,980t
全長	118.5m、水線長:115.3m
全幅	10.36m
吃水	3.2m
機関	ロ号艦本式缶4基（Ⅲ型は3基） 艦本式タービン2基2軸 50,000hp
速力	38.0kt
航続距離	14ktで5,000浬
燃料	重油：475トン
乗員	219名
兵装	50口径12.7cm連装砲 3基6門 7.7mm単装機銃2挺（Ⅰ型） 13mm単装機銃2挺（Ⅱ、Ⅲ型） 61cm3連装魚雷発射管 3基

吹雪型駆逐艦（ふぶきがたくちくかん）とは、大日本帝国海軍（以下海軍）がワシントン条約下で建造した艦隊型駆逐艦である。二段式の甲板や船形による良好な航海性能と排水量に対して重武装（砲塔式12.7cm連装砲3基、61センチ魚雷9射線を中心に配備し予備魚雷も搭載した）の本型の出現は、当時の列強海軍駆逐艦に衝撃をあたえた。同型艦の名称は一番艦の名称を付けて呼ばれることが多いが、本型は全てが同型ではないため、III型までを書類上の分類である特型駆逐艦と呼ぶ。「特型」の呼称は、1924年に艦政本部に対して要求された「新型駆逐艦」の過酷な要求を満たすため艦政本部内に設けられた「特型駆逐艦対策委員会」の名称が、その元となっている。日米戦勃発時には既に旧式艦と見なされていた本艦型は酸素魚雷こそ装備していなかったものの、太平洋戦争では水雷戦隊の主力や、空母護衛、輸送船団護衛として縦横の活躍を見せたが、結果として損害も多く、「潮」と「響」だけが戦争を生き延びた。

沿革

ワシントン条約と睦月型駆逐艦

ワシントン条約により、主力艦、航空母艦の保有比率制限（英5：米5：日3）及び巡洋艦の建造制限（排水量10000t以下・搭載砲は重巡で8インチ、軽巡で6.1インチ以下）をうけた。海軍は、それまで八八艦隊計画の予算の都合から中型の一等と小型の二等の2系統で駆逐艦の建造を進めていた。しかし、条約締結によって主力艦の建造保有規模の縮小を余儀なくされたため、それを補完するために制限をうけない軽巡洋艦以下の補助艦艇を整備・強化する事に活路を見出す方針を打ち出した。駆逐艦もこの方針に沿って、計画の見直しで予算の制約もなくなったこともあり、手始めに峯風型駆逐艦の拡大型である睦月型駆逐艦を建造した。

新型駆逐艦

睦月型駆逐艦は当時としては高性能かつ重武装艦（速力37.3kt 航続力14ktで4000浬 兵装：61糎三連装魚雷発射管/2基6射線 12糎単装砲四基）であるが、軍令部の要望はそれをはるかに上回る、速力37kt・127mm砲6門・61cm魚雷発射管9射線というものだった。この要請を実現したのが藤本喜久雄造船大佐（当時）である。彼はそれを実現させるため、軽巡洋艦夕張の手法を取り入れ、新技術（半自動溶接等の新方式の電気溶接法など）を積極的に採用することによって徹底的な軽量化を試み、更に後部主砲を背負い型にすることにより、基準排水量1700トン以下でほぼ要望通りの駆逐艦を設計することに成功した（図面上よりはかなり重くなった）。屋根付きのブリッジ、シールド付きの砲塔などこの後の日本海軍駆逐艦の基本形ができあがった。これが本型である。吹雪型は、強い印象を内外に与え、海軍の分類に準拠した特型駆逐艦という呼称が有名になった。軽合金が多様されたのも初期の特徴だが、当時のアルミ合金は純度が悪く腐食が激しく使用を中止された。

なお、睦月型以降の日本海軍駆逐艦に搭載された61cm魚雷発射管であるが、本艦型では日本海軍の魚雷として世界的に有名な九三式酸素魚雷が発射できるものではなく、この後のクラスの初春型までは九〇式空気魚雷を使用した。酸素魚雷が搭載可能になったのは白露型以降の駆逐艦である。また、魚雷発射管は初期のタイプではシールドがなく、後に追加された。

形式

本型は、建造期間が長いこともあり、いくつかの種類で分類される。搭載砲によって3タイプ（+1タイプ）に分ける形と、「吹雪」～「潮」までと、機関を改良した「暁」以降4隻の2タイプに分類する形である。本稿では、前者を取る。

I型（吹雪型）

大正12年度計画で建造された初期型10隻を指す。この10隻のみA型と呼ばれる127mm連装砲塔を採用している。最終艦の浦波は、後述のII型と同形の船体にA型砲を搭載しており、改Ⅰ型として別タイプに分類する場合もある。

改Ⅰ型（浦波）

吹雪型10番艦の浦波は、後述のII型と同形の船体にA型砲を搭載しており、I型とII型の折衷的な形態となっている。そのため改Ⅰ型(またはI型改)と呼ばれる場合がある。当初はⅡ型として完成する予定だったが折しもジュネーブ海軍軍縮会議が開かれておりその交渉の経過から急遽竣工を半年早めることとなった。そのため新型砲（B型砲）が間に合わなくなり砲だけ今までのA型砲を搭載して竣工したのである。

II型（綾波型）

綾波以降潮までの昭和2年度に計画された10隻を指す。艦橋構造物がI型より大型化し、缶室吸気口がキセル型から荒天時海水の吸入による機関停止を防ぐため碗型に変更された（以後日本海軍駆逐艦の基本となる）。また、I型に搭載されたA型の40度の仰角を、75度にまで引き上げたB型砲塔を主砲に持つ。また「朧」、「漣」、「潮」、「曙」の4艦は他のII型艦より煙突の高さが若干低い。そのためこの4艦をIIA型と区別する場合もある。

III型（暁型）

機能付加により肥大化した艦橋及び、主機関の出力増大と空気余熱機の採用に伴い、II型まで缶が4基だったものを3基に減らすことが出来、これにより細くなった一番煙突が、外見上の顕著な特徴である。このことにより航行性能や航続距離は向上したが、缶1基分(約50トン)の重量など喫水線下の重量が減少したこと、先に触れた各種指揮装置の充実化による艦橋の大型化等により重心が高くなり、艦の復元性が悪くなったことが第四艦隊事件などの一因になったと言われている。また、最初に魚雷発射管に防盾を標準装備したのもこの型が最初である。第四艦隊事件後の大幅な改装により、艦橋の小型化、魚雷発射管位置の変更等、事件の前後で最も艦容が変わった特型駆逐艦である。

兵装

主砲

詳細は「50口径三年式12.7センチ砲」を参照

日本海軍の駆逐艦として初めて12.7センチ砲を搭載した。この砲は、高角砲を主兵装とした秋月型駆逐艦（乙型）、松型駆逐艦（丁型・改丁型）を除く、これ以降の日本駆逐艦の標準砲となった。

吹雪型には前述の通りⅠ型（改Ⅰ型）にはA型連装砲架、それ以降はB型連装砲架をそれぞれ3基6門搭載した。現在残された写真を見ると友鶴事件、第四艦隊事件での改装工事でB型砲はC型砲に近い砲盾に変更、もしくは交換された。

また大戦中に対空砲火増強のため2番砲が撤去されている。この工事は1943年（昭和18年）秋から翌年にかけてと言われている。

魚雷

詳細は「十二年式三連装魚雷発射管」を参照

前型の睦月型駆逐艦では駆逐艦で初めて61cm魚雷を搭載し、また3連装魚雷発射管も初めて採用された。吹雪型も引き続き61cm3連装魚雷発射管（正式名称は一二年式六一糎三連装水上発射管）を採用したがこれを3基（9射線）搭載し、射線数では1.5倍となっている。次発装填装置はまだ搭載されなかったが、9射線は後の島風（15射線）に次ぐ射線数だった。

魚雷発射管に初めて防盾を装備したのはⅡ型の敷波と言われている。この防盾は荒天時における発射管の操作性向上大いに効果があった。それ以前の艦は改装工事のさいに追加装備した。Ⅲ型以降は標準装備とされ、特型以前の駆逐艦も順次装備していった。試作の盾はジュラルミン製であったが海水の腐食が早く、各艦に装備された盾は3mmの鋼製に変更となっている。

魚雷は当初八年式魚雷18本を搭載した。後に九〇式魚雷（12本から18本、艦により違う模様）に変更されたが、九三式魚雷（酸素魚雷）は最後まで搭載されなかった。

機銃

当初の計画では毘式40mm単装機銃2挺の搭載を予定していたが、Ⅰ型（改Ⅰ型）は留式7.7mm単装機銃2挺を装備した。Ⅱ型、Ⅲ型は毘式13mm単装機銃（口径は正確には12.7mm）挺に増強された。

いずれにしても大戦中の対空戦闘には全く不足しており1943年（昭和18年）後半以降順次増強された。吹雪型の場合は

• 2番主砲を撤去し25mm3連装機銃2基増備
• 艦橋前に機銃台を設置し25mm連装機銃1基増備
• 2番、3番魚雷発射管の間に機銃台を設置し25mm3連装機銃2基増備

などがなされた。あ号作戦（1944年6月）時点での各艦の対空機銃は以下の通りである。

艦名	25mm機銃			13mm	7.7mm	あ号作戦以後の増強
	3連装	連装	単装	単装	単装
潮	4	1		2		25mm単装7挺、13mm単装4挺
曙	4	1				25mm単装8挺、13mm連装2基、同単装6挺
響	4	1	2			25mm単装12挺
薄雲	4	1	2		2	25mm単装8挺、13mm単装4挺

最終兵装

終戦時残存した潮と響の最終時の兵装は以下の通り。

潮

• 主砲：12.7cm連装砲2基4門
• 魚雷：61cm3連装魚雷発射管3基9門（魚雷15本）
• 機銃：25mm3連装4基、同連装1基、同単装8挺、合計22挺。13mm単装機銃6挺
• 爆雷：36個

響

• 主砲：12.7cm連装砲2基4門
• 魚雷：61cm3連装魚雷発射管3基9門（魚雷15本？）
• 機銃：25mm3連装4基、同連装1基、同単装14挺、合計28挺。
• 爆雷：36個

電探（レーダー）は前檣を改造して22号1基、後檣に13号を1基装備していた。この時は公試排水量2,300トン、速力34ノットとなっていた。

命名方法と同型艦

艦番による艦名

八八艦隊計画による大建艦計画により艦名不足が心配され神風型[II] 、若竹型より駆逐艦は番号名となった。しかしワシントン軍縮条約により計画は中止、艦名不足の心配は無くなり1928年（昭和3年）8月1日付けで固有艦名へ改名した。吹雪型駆逐艦も初期の艦は進水時に番号名で命名され、うち数艦は番号名で竣工した。しかし直後に固有名に改名されている。

艦番	命名	1928年改名
35	第三十五号駆逐艦	吹雪
36	第三十六号駆逐艦	白雪
37	第三十七号駆逐艦	初雪
38	第三十八号駆逐艦	深雪
39	第三十九号駆逐艦	叢雲
40	第四十号駆逐艦	東雲
41	第四十一号駆逐艦	薄雲
42	第四十二号駆逐艦	白雲
43	第四十三号駆逐艦	磯波

同型艦

建造順に列挙

特I型（吹雪型）

1. 吹雪(II) - ふぶき ：竣工1928年8月10日（舞鶴工作部） 戦没1942年10月11日　サボ島沖海戦で米水上部隊と交戦しガダルカナル島水域にて沈没
2. 白雪(II) - しらゆき：竣工1928年12月18日（横浜船渠） 戦没1943年3月3日、八一号作戦でクレチン岬付近にて沈没
3. 初雪(II) - はつゆき：竣工1929年3月30日（舞鶴工作部） 戦没1943年7月17日ブインにて沈没。
4. 深雪 - みゆき：竣工1929年6月29日（浦賀船渠） 、衝突沈没1934年6月29日　済州島南方沖で演習中
5. 叢雲(II) - むらくも：竣工1929年5月10日（藤永田造船所） 戦没1942年6月29日　ニュージョージア沖にて沈没
6. 東雲(II) - しののめ：竣工1928年7月25日（佐世保海軍工廠） 戦没1941年12月17日　ボルネオ島ミリ攻略作戦で敷設機雷に触れミリにおいて沈没
7. 薄雲(II) - うすぐも：竣工1928年7月26日（石川島造船所） 戦没1944年7月7日　択捉島北方水域にて沈没
8. 白雲(II) - しらくも：竣工1928年7月28日（藤永田造船所） 戦没1944年3月16日　釧路厚岸愛冠岬沖で沈没
9. 磯波(II) - いそなみ：竣工1928年6月30日（浦賀船渠） 戦没1943年4月9日セレベス島プートン水道にて沈没
10. 浦波(II) - うらなみ：竣工1929年6月30日（佐世保海軍工廠） 戦没1944年10月26日　フィリピンのパナイ島にて沈没。

特II型（綾波型）

1. 綾波(II) - あやなみ：竣工1930年4月30日（藤永田造船所） 戦没1942年11月15日　第三次ソロモン海戦で大破、航行不能、翌15日、ガダルカナル島水域にて沈没。
2. 敷波(II) - しきなみ：竣工1929年12月24日（舞鶴工作部） 戦没1944年9月12日　東シナ海の海南島東方洋上で沈没
3. 朝霧(II) - あさぎり：竣工1930年6月30日（佐世保海軍工廠） 戦没1942年8月28日　　ガダルカナル島タイボ岬付近にて沈没
4. 夕霧(II) - ゆうぎり／ゆふぎり：竣工1930年12月3日（舞鶴工作部） 戦没1943年11月25日　ニューアイルランド島セントジョージ岬沖にて沈没。
5. 天霧 - あまぎり：竣工1930年11月10日（石川島造船所） 戦没1944年4月23日マカッサル海峡にて触雷により沈没。（ケネディーのPT109と衝突事故を起こした）。
6. 狭霧 - さぎり ：竣工1931年1月31日（浦賀船渠） 戦没1941年12月24日　クチン北方水域にて沈没。
7. 朧(II) - おぼろ ：竣工1931年10月31日（佐世保海軍工廠） 戦没1942年12月24日　キスカ島北東方水域にて沈没。
8. 曙(II) - あけぼの：竣工1931年7月31日（藤永田造船所） 戦没1944年11月13日　マニラ湾にて沈没。
9. 漣(II) - さざなみ：竣工1932年5月19日（舞鶴工作部） 戦没1944年1月14日　中部太平洋のウォレアイ諸島水域にて沈没。
10. 潮(II) - うしお／うしほ ：竣工1931年11月14日（浦賀船渠） 除籍1945年9月15日 解体1948年8月4日

特III型（暁型）

1. 暁（II） - あかつき：竣工1932年11月30日（佐世保海軍工廠） 戦没1942年11月13日　第三次ソロモン海戦でガダルカナル島水域にて沈没。
2. 響（II） - ひびき ：竣工1933年3月31日（舞鶴工作部） 除籍1945年10月5日
   特別輸送艦（復員艦）として使用後、ソ連に賠償艦として1947年7月5日引き渡し
3. 雷（II） - いかずち：竣工1932年8月15日（浦賀船渠） 戦没1944年4月14日　カロリン諸島のウォレアイ諸島水域にて沈没。
4. 電（II） - いなずま：竣工1932年11月15日（藤永田造船所） 戦没1944年5月14日　セレベス海西部にて沈没。

参考文献

• 雑誌「丸」編集部『写真 日本の軍艦 第10巻 駆逐艦Ⅰ』（光人社、1990年） ISBN 4-7698-0460-1
• 「丸」編集部編『軍艦メカ4 日本の駆逐艦』（光人社、1991年）ISBN 4-7698-0564-0
• モデルアート臨時増刊 No.340 艦艇模型テクニック講座 vol.6 『日本海軍艦艇図面集 戦艦/駆逐艦/小艦艇篇』 (モデルアート社、1989年) 雑誌コード 08734-10

関連項目

• 大日本帝国海軍艦艇一覧