可児駅
| 可児駅* | |
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駅舎（2008年10月13日）
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| かに - Kani | |
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◄下切 (3.4km)
(2.6km) 美濃川合►
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| 所在地 | 岐阜県可児市下恵土1254 |
| 所属事業者 | 東海旅客鉄道（JR東海） |
| 所属路線 | 太多線 |
| キロ程 | 12.8km（多治見起点） |
| 電報略号 | カコ ヒロ（改称前） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
1,453人/日（降車客含まず） -2009年- |
| 開業年月日 | 1918年（大正7年）12月28日 |
| 乗換 | 新可児駅（名鉄広見線） |
| 備考 | 業務委託駅（夜間無人駅） みどりの窓口 有 * 1982年に広見駅から改称 |
可児駅（かにえき）は、岐阜県可児市下恵土にある、東海旅客鉄道（JR東海）太多線の駅である。
2011年（平成23年）6月現在、可児駅東土地区画整理事業に伴い駅前広場整備が行われているが、利便性向上のため将来の橋上駅舎化も構想されている。
目次 |
[編集] 駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。互いのホームは跨線橋で結ばれている。構内トイレ（水洗式）は駅舎に隣接している。
東海交通事業の職員が業務を担当する業務委託駅で、美濃太田駅が当駅を管理している。みどりの窓口・タッチパネル式自動券売機がある。起終点の美濃太田駅と多治見駅を除くと、太多線では唯一の自動券売機設置駅である。自動改札機やエレベーターは設置されていない。改札外にキヨスクの売店があり（太多線の途中駅では唯一。小泉駅には自動販売機のみ設置）、自動販売機も2台設置されている。営業時間は7時から19時までの間のみで、駅員配置時間外は出札口が閉まり、自動券売機も発売停止される。また、日中でも時間帯によっては窓口を休止している時間もある（自動券売機は稼動）。2009年（平成21年）12月15日から自動券売機でライナー券の発行が可能となったため、窓口での発券が行われなくなり、常備券が廃止された。
2009年2月に2番線北側に引込線が新設され、旧引込線は撤去された。旧引込線上には、旧ホームと現1番線を区切る形で2010年（平成22年）3月8日にフェンスが設置された。旧ホーム側には自転車駐輪場（有料）が建設され，2011年10月1日より運用開始される．無料の駐輪場は閉鎖される．2009年10月からTOICA対応のための改札口改造工事が始まり、12月14日に完了した。TOICAの運用は2010年3月13日に開始され、当駅は簡易改札機による対応となっている。
| ホーム | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■太多線 | 上り | 多治見方面[1] |
| 2 | ■太多線 | 下り | 美濃太田方面[1] |
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構内
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跨線橋から見た光景
[編集] 駅周辺
名鉄広見線新可児駅が隣接している。2つの駅舎の間には、JRの線路をくぐるための地下道がある。 駅前には腕木式信号機が保存されている。駅舎の反対側には駐輪場がある。大型商業施設や官公庁などは比較的駅から遠い場所にあり、徒歩で10分程度要す。
- 可児市総合会館分室（可児駅西隣）
- 東鉄バス「可児駅前」バス停
- 可児川
- 可児市立図書館（徒歩5分）
- 可児市役所（徒歩10分）
- 可児郵便局（徒歩15分）
- 金融機関:十六銀行（徒歩10分）岐阜信用金庫、東濃信用金庫。
- ラスパ御嵩
[編集] 歴史
- 1918年（大正7年）12月28日 - 東濃鉄道（現存する同名会社とは別）新多治見 - 当駅間（後の太多線）の開通と同時に広見駅として開業。旅客・貨物の取扱を開始。
- 1920年（大正9年）8月21日 - 当駅 - 御嵩駅間（後の名鉄広見線）が開通。
- 1926年（大正15年）9月25日 - 東濃鉄道 新多治見駅 - 当駅間の国有化および、当駅 - 御嵩駅間の東美鉄道への譲渡により、国鉄・東美鉄道の駅となる。
- 1928年（昭和3年）10月1日 - 太多線 当駅 - 美濃太田駅間が開通、同時に現在地に移転。
- 1929年（昭和4年）1月22日 - 名古屋鉄道広見線が当駅に乗り入れ。
- 1930年（昭和5年）2月16日 - 名古屋鉄道・東美鉄道が国鉄広見駅の共同使用をやめ、新広見駅（現在の新可児駅）として独立。
- 1982年（昭和57年）
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、JR東海の駅となる。
- 2010年（平成22年）3月13日 - TOICA利用開始
[編集] 隣の駅
[編集] 脚注
[編集] 関連項目
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