古賀誠
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| 衆議院議員 古賀 誠 | |||
|---|---|---|---|
| 生年月日 | 1940年8月5日(68歳) | ||
| 出生地 | 福岡県山門郡瀬高町(現:みやま市) | ||
| 出身校 | 日本大学商学部 | ||
| 学位・資格 | 商学士 | ||
| 前職 | 参議院議員秘書 | ||
|
所属委員会
内閣役職
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国家基本政策委員会委員 懲罰委員会委員 |
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| 世襲 | 無 | ||
| 選出選挙区 | 福岡県第7区 | ||
| 当選回数 | 9回 | ||
| 所属党派 | 自由民主党(古賀派) | ||
| 党役職 | 選挙対策委員長 | ||
| 会館部屋番号 | 衆・第二議員会館431号室 | ||
| ウェブサイト | 〜至誠通天〜古賀 誠 HP | ||
古賀 誠(こが まこと、1940年8月5日 - )は、日本の政治家。衆議院議員(9期)。自由民主党選挙対策委員長。宏池会(古賀派)会長。
目次 |
[編集] 来歴・活動
福岡県みやま市出身。2歳の時に父がフィリピン・レイテ島で戦死。鬼丸勝之参議院議員の秘書を経て、1979年の総選挙に立候補したが落選。1980年に衆議院議員に初当選。以来、連続9回当選。野中広務とは派閥は違うが師弟関係にある(衆院選初当選は古賀の方が約3年早い)。また、加藤紘一の側近とも見られていたが、「加藤の乱」に際しては、当時幹事長職にあった野中の意向に沿って反加藤として動き、加藤と訣別して堀内派の結成を工作。加藤の乱の後で、野中に禅譲される形で自民党幹事長に就任。
小泉純一郎政権下では道路公団民営化反対派の中核となるなど、野中、亀井静香らと並んで「抵抗勢力」側の代表的な政治家の一人とみなされるようになる。道路族の有力議員であり、道路特定財源の一般財源化に反対した。
2005年の郵政国会では、亀井や綿貫民輔らと法案反対の動きを見せていたが、土壇場の衆議院本会議採決では採決直前に退席し、棄権[1]。その後の第44回衆議院議員総選挙では弁明書を提出し公認候補として党内に残り当選するものの、影響力は低下した。同年12月には、族議員としての有力な権力基盤である道路調査会の会長ポストを石原伸晃に明け渡した。
2005年9月の衆院選で戸別訪問するなどしたとして、柳川区検は28日、福岡7区から立候補して当選した自民党の古賀誠氏の義弟(54)と運動員2人が公選法違反で柳川簡裁に略式起訴された。同罪で書類送検された他の2人は不起訴処分とした。柳川簡裁は、9月にあった衆院選の福岡7区で当選した古賀誠氏(自民)の義弟(54)と運動員2人に対し、公選法違反(戸別訪問など)の罪で罰金20万〜 10万円の略式命令を出した。3人は柳川区検から同罪で略式起訴されていた。
2006年2月には、派内の反対派と妥協する形で丹羽雄哉と共に宏池会の共同代表となる。ただし、小泉首相の事実上の後継者である安倍晋三が後継総裁に有力視される中、派は丹羽や柳澤伯夫らも主導権を奪い合っているために派を一本化できず、2006年の自由民主党総裁選挙では、かつて側近として仕えた加藤の後継者である谷垣禎一、「士志の会」を結成するなど親しい関係にある麻生太郎ではなく、派の方針に従い安倍を支持した。しかし、安倍が総裁に選ばれるや否や、「宏池会の理念と安倍の理念とは大きな溝がある」という旨の発言をしている。
安倍内閣成立の論功行賞で、丹羽が総務会長就任で派閥を離れると、機先を制して丹羽・古賀派の共同代表から、単独会長に就任。マスコミもこれを機に呼称を古賀派へ改称した。太田誠一をはじめ、派内幹部の多くと若手に支持されているとみられ、自身の選挙対策委員長就任後も実権を握っている模様である。
近年は、党の福岡県支部連合会の会長として、党勢の維持・拡大に努めてきた。しかし、2006年から相次いで行われた福岡市と北九州市の市長選挙で、政府与党推薦の候補が相次いで敗れたため、「幹事長が即辞めたのに自分が残るわけにはいかない」として、一部の反対の声を押し切り、2007年2月、県連会長を辞任した。残任期間は原田義昭衆議院議員が務めた。
2007年9月の自民党総裁選挙では麻生太郎と町村派の福田康夫が立候補したが、古賀は「福田先生の方が政治信条が近いと思います」と福田支持をいち早く表明し、山崎派や谷垣派などと連携を行って、麻生太郎包囲網で重要な役割を果たした。9月23日に総裁に就任した福田康夫から総務会長の就任を打診されたが、選挙対策委員長[2]への就任に決まった。党新役員記者会見では「党四役」という表現が使われ、古賀も一応その一員として記者会見に臨席している。なお、古賀は選挙対策委員長の就任理由について「自分が適任だと思ったから」と述べている[3]。
国政選挙での党公認候補選定を左右する選挙対策委員長に就任したことによって、一部から裏幹事長と呼ばれるようになった。旧来は選挙に関する党の権限を総裁・幹事長のラインが有していたことが、選挙対策委員長が党三役と同格になったことから、幹事長から権限を奪う形にならざるをえず、幹事長との権限争いが注目される。
衆院選の自民党候補者調整に関して、新規コスタリカの導入での解決には消極的な姿勢を示している。また、自民党は大物民主党幹部と対決するいくつかの選挙区においては自民党候補を重複させた上で比例上位に優遇してきたが、その措置の継続に否定的な見解を示している。
マスメディア対策はしたたかで、国民にはインターネットや本よりもテレビを見ることを勧めている。家族の団欒が深まるとのことで、特にバラエティ番組を見ることは人間的に幅ができるとも評価している。
2009年6月23日には、自らの判断で東国原英夫宮崎県知事を訪ね、次期衆院選への自民党からの出馬を要請した。東国原知事は「総裁候補とする覚悟があるなら」と述べ、結局出馬についての進展がなかったが、この古賀の党の了承を得ていないスタンドプレーが大きな波紋を広げ、松浪健四郎衆議院議員や丸山和也参議院議員など多くの党議員からも批判の声が上がった。
[編集] 宏池会再結集構想
古賀絡みでたびたび噂されるものとして、大宏池会構想がある。これは、かつての宏池会の流れを汲む古賀派と谷垣派と麻生派が再結集するという構想である。また、麻生派を外した形で古賀派と谷垣派が再結集する中宏池会構想もある。小泉政権、安倍政権時代には、政権との距離で三派が一致せず、同じ派の内部でも差が大きかったため、構想は進展しなかったが、福田政権誕生に際して古賀は谷垣とともに福田を強く支持し、その結果おおむね二派の内部がまとまった。
2008年1月16日に古賀派・谷垣派が合流に正式合意、5月13日のパーティで正式合流となった。合併後の宏池会は衆院50人、参院11人の計61人の議員が参加し、党内最大派閥である町村派(清和政策研究会、衆60・参26/計86)、第2派閥の津島派(平成研究会、衆47・参22/計69)に次ぐ第3派閥となった。
合流に伴い旧古賀派から古賀が会長、太田誠一が会長代行に就任。谷垣派からは谷垣禎一がナンバー2ポストの代表世話人に、逢沢一郎が事務総長に就任した。多くのマスコミでは中宏池会を古賀派と称している。
[編集] 社保庁自治労問題に対してテロリスト・国家騒乱罪発言
2008年4月、衆議院山口2区補欠選挙で「年金からの天引き、このことだけをこの制度の象徴として、国民の皆さんに発信している。まさにわたしはテロ行為ではないかと思っている。国家騒乱罪だ、今の民主党のやり口は」との発言をしたらしい[要出典]。
[編集] A級戦犯分祀論議
2007年10月6日、古賀は三重県津市で開かれた同県遺族会の会合で講演し、靖国神社へのA級戦犯合祀に関し、「首相の公式参拝だけで事足りるのか。天皇陛下を含め国民すべてがお参りできる、わだかまりのない施設を残すべきだ」と述べ、天皇の参拝実現も念頭に、A級戦犯分祀の考えを表明した[4]。
[編集] 主な所属議員連盟等
- 日韓トンネル研究会顧問
- 北京オリンピックを支援する議員の会副会長
- 自民党トラック輸送振興議員連盟会長
- 日韓議員連盟所属。
[編集] 新たな日中友好議連計画
2007年夏の参院選後に、森喜朗・二階俊博らと新たな日中友好議員連盟の結成を予定していると報じられた。
2007年7月4日、中華人民共和国の王毅大使と中国大使公邸で懇談し、協力を求めた。日中国交正常化35周年に合わせて日本と中国が進める「2万人交流」プロジェクトが今秋にも達成されるのに合わせ、双方で記念式典を開催することで一致したとされる[5]。
[編集] 道路族議員問題
道路族議員として知られており、本人も「道路族と言われることは誇りである」と講演で語っている[6][7]。道路特定財源の一般財源化後も道路整備への予算の重点配分を求める[8]。など、道路族としての活動が複数メディアで報道されている。
2008年5月11日には、道路特定財源を資金源とする道路運送経営研究会(道路特定財源の一般財源化に反対している)から献金を受けていると報道された。[9]
[編集] 道路族を巡る発言
- 2008年1月26日、福岡県柳川市の講演にて
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- 「道路族といわれることを誇りに思う。どんな非難を受けても結構だ。必要な道路は造り続けていきたい」
- 2008年7月3日、党本部、全国建設業協会との懇談にて
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- 「道路族が悪いかのように言われているが、全然違う。先人が国民の生命を守る社会資本整備をしてきた。『族』と呼ばれるいわれはない」
[編集] 九州新幹線に関して
九州新幹線の博多〜熊本には当初、久留米・新大牟田(当時は仮称)の2駅のみが設置される予定であったが、2001年の全線フル規格変更とともに新鳥栖・新玉名(いずれも当時は仮称)の2駅が、さらに2003年には船小屋駅(新幹線開業後は筑後船小屋駅に変更)の追加が決定した。
中でも船小屋駅(筑後市)については、現在は簡易な駅舎のみを持つ無人駅である事や、船小屋駅からそれぞれ15kmほどしか離れていない位置に久留米駅や新大牟田駅の設置が既に決定していたにも関わらず、みやま市瀬高町との境界付近に移設、筑後船小屋駅と改称の上新幹線の途中駅にまで昇格される予定のため、古賀誠駅などと揶揄される[10]。また、九州新幹線自体を古賀誠新幹線と揶揄するメディアもみられる[10]。
[編集] 宗教
- 2007年に新興宗教崇教真光の48周年秋季大祭に出席し、来賓として祝辞を述べた。
[編集] 略歴
- 1940年8月5日 - 福岡県山門郡瀬高町(現みやま市)に生まれる。
- 1959年 - 福岡県立山門高等学校を卒業。
- 1965年 - 日本大学商学部を卒業。
- 1979年 - 第35回衆議院議員総選挙に立候補し、次点。
- 1980年 - 第36回衆議院議員総選挙で初当選。宏池会に所属する。
- 1984年 - 衆議院議事進行係に就任。
- 1996年 - 橋本龍太郎内閣(第2次)で運輸大臣 として初入閣。
- 2000年 - 自由民主党で野中広務の後継指名で幹事長就任。
- 2001年 - 自由民主党で道路調査会長に就任。
- 2002年 - 日本遺族会会長に就任。
- 2005年 - 新日本プロレスIWGP実行委員会会長兼コミッショナーに就任。
- 2006年 - 宏池会会長に就任。
- 2007年 - 自民党選対委員長に就任。
[編集] 関連項目
- 士志の会
- 自由民主党幹事長
- 鬼丸勝之
- 人権擁護法
- 大宏池会
- 国家基本問題同志会
- 福岡県出身の人物一覧
- 親中
- 道路族
- 九州新幹線
- 船小屋駅→筑後船小屋駅(鹿児島線の無人駅だが、九州新幹線の駅に格上げされる予定)
- 鉄道と政治
- 有明海沿岸道路(通称:誠ロード)
- 朧大橋(通称:誠橋)
- IWGP(実行委員会会長兼コミュッショナー)
- 福岡県第3区 (中選挙区)
[編集] 著書
- 『女性の声がみちをひらく』(2004年)
[編集] 脚注
- ^ この理由として本人は「野党と同じこと(反対票を投じること)はできない」と述べている
- ^ これまで選挙対策総局長という名称であったが、総裁直属の役職へ格上げし名称を変更し、党三役とほぼ同格の地位となった。
- ^ 『産経新聞』2007年9月24日
- ^ A級戦犯分祀の論議を=自民・古賀氏
- ^ 『毎日新聞』2007年7月5日 東京朝刊
- ^ http://209.85.175.104/search?q=cache:_Ws-mvgSw-AJ:日経.jp/news/seiji/20080127AT3S2601126012008.html+古賀誠 道路族&hl=ja&ct=clnk&cd=6&lr=lang_ja
- ^ http://www.nikkei.co.jp/news/seiji/20080513AT3S1201512052008.html
- ^ その時の画像
- ^ http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/CK2008051102010355.html
- ^ a b 週刊新潮(2007年11月08日号)に特集記事あり
[編集] 外部リンク
- 〜至誠通天〜古賀 誠 ホームページ(公式サイト)
| 官職 | ||
|---|---|---|
| 先代: 亀井善之 |
第73代:1996年 - 1997年 |
次代: 藤井孝男 |
| 党職 | ||
| 先代: 野中広務 |
自由民主党幹事長 第35代:2000年 - 2001年 |
次代: 山崎拓 |
| 先代: 新設 |
自由民主党選挙対策委員長 初代 : 2007年 - |
次代: 現職 |
| 先代: 保利耕輔 |
自由民主党国会対策委員長 第44代:1998年 - 2000年 |
次代: 大島理森 |
| 先代: 堀内光雄→共同代表制へ 谷垣禎一(谷垣派) |
宏池会会長 2006年 - 第7代 : 2008年 - |
次代: 現職 |
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