厚岸駅
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| 厚岸駅 | |
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厚岸駅舎（2005年6月）
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| あっけし - Akkeshi | |
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◄門静 (4.9km)
(10.6km) 糸魚沢►
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| 所在地 | 北海道厚岸郡厚岸町宮園1丁目 |
| 所属事業者 | 北海道旅客鉄道（JR北海道） |
| 所属路線 | ■根室本線（花咲線） |
| キロ程 | 355.0km（滝川起点） |
| 電報略号 | アケ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
240人/日（降車客含まず） -2007年[1]- |
| 開業年月日 | 1917年（大正6年）12月1日 |
| 備考 | 社員配置駅 みどりの窓口 有 |
右が厚岸湖、左が厚岸湾で、間の岬状に突き出た港湾に向け、本線の根室側から現在の厚岸大橋通に沿って南へ、この後1982年に廃止となる貨物支線が伸びている。道路を横切った先で岸壁裏に沿うように敷かれているが、スイッチバック状に左へも伸びており、貨物ホームが見える。そこが浜厚岸駅で、現在では町役場の庁舎や海事記念館などが跡地に建てられている。国土交通省 国土画像情報（カラー空中写真）を元に作成。
厚岸駅（あっけしえき）は、北海道厚岸郡厚岸町宮園1丁目にある北海道旅客鉄道（JR北海道）根室本線（花咲線）の駅。電報略号はアケ。花咲線区間の中間駅で唯一の有人駅である。
目次 |
[編集] 駅構造
単式・島式ホーム2面2線を持つ地上駅。以前は島式ホーム1面の両側を使う形をとっていたが、跨線橋を使う不便を解消するため、駅改札に直結する形で単式ホームを1面増設している。この増設した1番のりばを原則上下列車とも使用し、当駅で交換する場合、必ず下り列車（糸魚沢・根室方面）が2番のりば、上り列車（門静・釧路方面）が1番のりばに入る。
駅舎は鉄筋コンクリート造りで3324m²の平屋建てである。現在の駅舎は二代目で1971年（昭和46年）1月に完成し、2005年に外壁を水色に塗り替えている。
終日社員配置駅。花咲線の運行管理は当駅で行う。みどりの窓口（営業時間6時20分 - 16時30分）・キヨスク設置駅。
[編集] 駅名の由来
駅名は、アイヌ語の「アツ・ケ・ウシ（オヒョウニレの皮をはぐ所）」に由来する。
[編集] 駅周辺
厚岸町の中心駅。付近の地区の中心地のため駅の周囲に公共施設が多い。
- 北海道道425号厚岸停車場線
- 北海道道123号別海厚岸線
- 道の駅厚岸グルメパーク
- 厚岸町役場
- 厚岸警察署
- 厚岸郵便局（日本郵便釧路支店厚岸集配センター併設）
- 国道44号、北海道道14号厚岸標茶線
- 大地みらい信用金庫厚岸支店
- 北洋銀行厚岸支店
- 日本通運厚岸営業所
- 北海道厚岸水産高等学校
- 北海道厚岸潮見高等学校
- イオン厚岸店
- フクハラ厚岸店
- イエローグローブ厚岸店
- 厚岸港
- 厚岸大橋
- くしろバス厚岸営業所（旧JR北海道厚岸自動車営業所）
[編集] 歴史
- 1917年（大正6年）12月1日 - 釧路より浜厚岸間の開業にともない中間駅（旅客扱い上は終着駅）として設置。旅客荷物のみ取扱い。浜釧路機関庫厚岸駐泊所設置。
- 1919年（大正8年）11月25日 - 厚床まで延伸開業。貨物支線との分岐駅となる。
- 1921年（大正10年）8月5日 - 浜釧路機関庫厚岸駐泊所が分庫となる。
- 1925年（大正14年）6月20日 - 浜釧路機関庫厚岸分庫が駐泊所となる。
- 1929年（昭和4年）11月14日 - 浜釧路機関庫厚岸駐泊所が分庫となる。
- 1930年（昭和5年）6月1日 - 浜釧路機関庫厚岸分庫が駐泊所となる。
- 1965年（昭和40年）10月13日 - 駅舎改築。
- 1966年（昭和41年）3月30日 - 釧路機関区厚岸駐泊所廃止。
- 1982年（昭和57年）11月15日 - 浜厚岸間との貨物支線廃止。
- 1986年（昭和61年）11月1日 - 荷物扱い廃止。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道に継承。
[編集] 駅弁
[編集] バス路線
国泰寺方面の一部と光栄方面は、北海道旅客鉄道（JR北海道バス 現ジェイ・アール北海道バス・厚岸線）厚岸自動車営業所廃止に伴う移管路線。標茶駅方面への路線も存在していた。
[編集] 隣の駅
- 日本国有鉄道
- 根室本線（貨物支線） - 1982年11月15日廃止
- 厚岸駅 - 浜厚岸駅
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
[編集] 脚注
- ^ JR時刻表2010年9月号（交通新聞社刊）723ページ
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