博多南駅

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
移動: 案内, 検索
博多南駅
駅入口(2008年3月)※上端の橋脚は九州新幹線本線
駅入口(2008年3月)
※上端の橋脚は九州新幹線本線
はかたみなみ - Hakata-Minami
博多 (8.5km)
所在地 福岡県春日市上白水八丁目166
所属事業者 西日本旅客鉄道(JR西日本)
所属路線 博多南線
キロ程 8.5km(博多起点)
電報略号 ハミ
駅構造 高架駅(盛土上)
ホーム 1面1線
乗降人員
-統計年度-
11,820人/日
-2009年-
開業年月日 1990年平成2年)4月1日
備考 直営駅
みどりの窓口

博多南駅(はかたみなみえき)は、福岡県春日市上白水八丁目にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)博多南線

目次

[編集] 概要

博多南線は山陽新幹線博多総合車両所への回送線を旅客線化したもので、当駅は博多総合車両所構内の西側(着発1番線東京方)にある。青春18きっぷで当駅に来ることはできない。

2011年九州新幹線鹿児島ルートが全線開業し、博多南線のほとんど(約8.2km[1])と共用しているが、博多総合車両所の北方にある分岐より以南は九州新幹線の本線となり、回送線はそこから分岐するため、当駅は九州新幹線の駅としては使用されない(九州新幹線全通後も当駅&博多総合車両所構内、及び博多駅新幹線ホームから博多南線分岐点までの区間は従前通りJR西日本管内)。

[編集] 駅構造

築堤上にあり、博多駅方面に向かって左側に単式ホーム1面1線を有する高架駅。ホームは開業当初は6両分で、のちに8両分に延長されたが、現在も16両編成の列車は当駅に入線できない。

山陽新幹線にあわせ自動改札機が導入されている。ただし、常時改札は実施されておらず(列車別改札)、列車出発時刻の概ね10分 - 15分前にならないと入場できない(それ以前は自動改札機もロックされ、乗車券類を投入することができない)。ICOCAおよびEX-ICは非対応である[2]

2010年3月31日まで、駅窓口業務は九州旅客鉄道(JR九州)に委託され、JR九州博多駅の社員が派遣されていた。これは国鉄分割民営化当時の取極[3]の解釈の相違による対立の妥協策であった。2010年(平成22年)4月1日からJR西日本の直営駅となり、みどりの窓口が設置された。

委託時代はマルス端末を設置したJR九州の旅行センターが設備されていたが、直営化により閉店となった。

[編集] 利用状況

  • 2009年度の1日平均乗降人員は11,820人であり、通勤・通学での利用が主体である。
乗降人員推移[4]
年度 1日平均人数
2000年 11,855
2001年 11,967
2002年 11,890
2003年 11,721
2004年 11,737
2005年 11,581
2006年 12,118
2007年 12,098
2008年 12,205
2009年 11,820

[編集] 駅周辺

春日市と那珂川町の境界部に位置する。駅自体は春日市に属するが、駅前の道路を渡った対面側は那珂川町になる。道路を挟んで向かい側に1階をバスターミナルとした多目的ビルがあり、駅とこのビルは連絡通路で直接結ばれている。周辺は開業当初は非常に閑静であったが、その後は住宅・マンション・商業施設などの建設が急速に進んだ。そのため逆に当駅周辺施設への通勤客も増えつつある。

[編集] 那珂川町側

博多南駅前土地区画整理事業により、整然と区画される。駅前にはロータリーがありその周囲を駅ビルと高層マンションが取り囲んでいる。マンションの1F・2Fはテナントが複数入居しており、ロータリー内には医療ビルも建設された。

  • 那珂川町役場
  • 佐賀銀行那珂川支店
  • 那珂川松木郵便局
  • 安徳近隣公園
  • 野入公園

[編集] 春日市側

駅と駅ビルを結ぶ歩道橋が春日市と那珂川町の境界線になっている。駅の出口は那珂川町の方面にしかなく春日市方面へは大きく迂回を必要とする。よってマンションやアパートは駅が出来てから増えた。

  • 春日上白水郵便局
  • 白水小学校
  • 春日西小学校・春日西中学校

[編集] バス路線

など多数。路線に関する詳細は西鉄バス那珂川自動車営業所西鉄バス二日市を参照。
JR九州鹿児島本線春日駅へはバスで平時20分程度。西鉄天神大牟田線春日原駅へは平時25分程度。春日原方面は概ね1時間2 - 3本程度運行されている。その他、西鉄大橋駅経由天神方面行きの系統もある。
  • 那珂川町コミュニティバス「かわせみ (バス)」 - 那珂川町内(町内循環、南畑方面等)。駅前ビル1階のバスターミナル発着。
  • 春日市コミュニティバス「やよい」 - 春日市内。駅前道路上のバス停留所発着。

[編集] 歴史

[編集] 隣の駅

西日本旅客鉄道
博多南線
博多駅 - 博多南駅

[編集] 脚注

[ヘルプ]
  1. ^ 『新幹線高速鉄道技術のすべて』(博多南線の項目を参照のこと)、223頁。
  2. ^ 東海道・山陽新幹線でEX-ICサービスを利用する場合は、あらかじめ営業時間内にみどりの窓口でIC乗車票に引き換えの上、博多南線の乗車券・特急券と一緒に投入するか、一旦博多駅で改札を出てEX-ICカードで再入場することになる。
  3. ^ 根拠は日本国有鉄道改革法第6条第2項。
  4. ^ 春日市統計(運輸・通信) 乗降人員数の推移

[編集] 関連項目

[編集] 外部リンク

個人用ツール
名前空間
変種
操作
案内
ヘルプ
ツールボックス
他の言語