南新宿駅

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南新宿駅
南新宿駅(2005年6月撮影)
南新宿駅(2005年6月撮影)
みなみしんじゅく - Minami-Shinjuku
新宿 (0.8km)
(0.7km) 参宮橋
所在地 東京都渋谷区代々木
所属事業者 小田急電鉄
所属路線 小田原線
キロ程 0.8km(新宿起点)
駅構造 地上駅
ホーム 2面2線
乗降人員
-統計年度-
4,124人/日
-2007年-
開業年月日 1927年昭和2年)4月1日

南新宿駅
配線図

新宿駅

2 1


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参宮橋駅

駅構内(左側より1番、2番ホーム)

南新宿駅(みなみしんじゅくえき)は、東京都渋谷区代々木にある、小田急電鉄小田原線である。

目次

[編集] 駅構造

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。他の駅よりもホームが狭い。
2009年5月現在、駅の改良工事が行われている。

[編集] のりば

海側(南側)から、

1 小田原線 小田原箱根湯本藤沢片瀬江ノ島方面
2 小田原線 新宿方面

[編集] 駅構内設備

  • エレベーターエスカレータは設置されていないが、エレベーターは2009年度の鉄道事業設備投資計画で設置されることが決まっている。
  • 各ホームから改札への階段は8両編成の5号車付近にそれぞれ1か所ある。
  • トイレATMは下りホームの新宿よりにある。駅の改良工事に伴い、多目的トイレを設置する工事が始まっている。

[編集] 利用状況

新宿駅の隣駅でありながら、徒歩圏内にあるため利用者は極めて少ない。駅構内は閑散としており、新宿駅から800mしか離れていないとは思えない雰囲気となっている。

年度 1日平均
乗降人員
増加率 順位
1972年[1] 5,114 59位/61駅
1982年[2] 7,625 27.7% 61位/67駅
1985年[3] 8,888 -2.4% 61位/68駅
1989年[4] 8,447 -1.7% 62位/69駅
1998年[5] 5,412 11.0% 67位/69駅
2003年 4,315 -5.5% 68位/69駅
2004年 4,178 -3.2% 68位/70駅
2005年 3,863 -7.5% 68位/70駅
2006年 3,965 2.6% 68位/70駅
2007年 4,124 4.0% 69位/70駅
2008年 3,803 -7.8% 69位/70駅

[編集] 駅周辺

当駅付近から望む代々木二丁目の高層ビル群。手前の架線は小田急線のもの、その後ろの低層の建物が小田急南新宿ビル

[編集] 歴史

  • 1927年昭和2年)4月1日 - 千駄ヶ谷新田駅として開業。駅名は当時の駅所在地の地名から。現在の位置よりも新宿駅寄り、現行の小田急線の新宿駅地下ホームからの線路が地上ホームからの線路と合流する踏切の所にあった。
  • 1937年(昭和12年)7月1日 - 小田急本社前駅に改称。小田原急行鉄道の本社が駅前にあることから。
  • 1942年(昭和17年)5月1日 - 南新宿駅に改称。当時の小田急電鉄が当時の東京横浜電鉄等と合併し東京急行電鉄となったことから。その後、各会社に分離された後も、小田急本社は新宿駅西口駅前に移転したため、「小田急本社前」には改称されていない。
  • 1945年(昭和20年)5月26日 - 前日の夜からの空襲で、本社事務所と新宿駅甲州口が焼失し、新宿 - 南新宿間が不通となったため、数日間、全列車が南新宿駅止まりとなる。

当駅は新宿駅拡張工事のため、現在の位置に移転した。かつての南新宿駅あたりに新宿駅地上ホームへの線路と地下ホームへの線路との分岐器を設置したため、昔の駅の痕跡はほとんどない。わずかに、踏切脇に当時の駅舎の土台部分のコンクリート跡が残る程度である。

また、かつては忘れ物取扱所として「南新宿遺失物センター」が併設されていたが、2006年3月に経堂駅に移設された。

[編集] 隣の駅

小田急電鉄
小田原線
特急ロマンスカー・快速急行・急行・準急・区間準急
通過
各駅停車
新宿駅 - 南新宿駅 - 参宮橋駅

なお、1927年4月1日の小田急小田原線開業時から1946年5月31日まで、当駅と参宮橋駅との間に山谷駅が存在した。

[編集] 脚注

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  1. ^ 『首都圏沿線ガイド1 小田急線各駅停車』(椿書院・1973年)p21
  2. ^ 『日本の私鉄5 小田急』(保育社・1985年重版)p145
  3. ^ 『小田急 車両と駅の60年』(大正出版・1987年6月1日)p150
  4. ^鉄道ピクトリアル』通巻546号「特集・小田急電鉄」(電気車研究会・1991年7月臨時増刊号)p17
  5. ^鉄道ピクトリアル』通巻679号「特集・小田急電鉄」(電気車研究会・1999年12月臨時増刊号)p29

[編集] 関連項目

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