北5条手稲通

都市計画道路
	北5条手稲通; 3・3・5北5条・手稲通
総延長	16.5 km
起点	札幌市中央区
終点	札幌市手稲区
接続する; 主な道路; （記法）	国道5号（創成川通）; E5A 札樽自動車道札幌西IC; 国道5号（札幌新道）
	■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路

北5条手稲通（きたごじょうていねどおり）は、札幌市中央区から手稲区に至る都市計画道路。区間により札幌市道、北海道道124号宮の沢北一条線、国道5号となる。

路線データ[編集]

起点：札幌市中央区北5条東3丁目（東3丁目通交点）^[1]
終点：札幌市手稲区星置南2丁目（小樽市境界）^[1]

歴史[編集]

札幌市と小樽市を結ぶ通りから「札樽国道」と呼ばれており^[2]、1972年札幌オリンピック開催に伴い札樽高速自動車国道（現在の札樽自動車道一部区間）が建設されるまでは札幌—小樽間唯一の幹線道路であった。1798年（寛政10年）に開削したが、道路らしくなったのは1857年（安政4年）になってからである^[2]。1873年（明治6年）に小樽—銭函—札幌間の開削道路が完成している^[3]。その後、交通量の増加に伴い1935年（昭和10年）に拡幅・直線化、1953年（昭和28年）に完全舗装や橋の永久橋化を進めて1984年（昭和59年）にほぼ現在のルートになっている^[2]。なお、宮の沢以南の一部区間は札幌オリンピック開催に伴う札幌新道（一部区間）と創成川通の整備により、国道から道道になった^[2]。

路線状況[編集]

区間

北海道道124号宮の沢北一条線（札幌市中央区北5条西25丁目 - 札幌市西区宮の沢1条3丁目）
国道5号（札幌市西区宮の沢1条3丁目 - 終点）

道路施設

国道区間
- 追分橋 (5.78 m)^[4]
- 新中の川橋 (42.20 m)^[4]
- 三樽別橋 (10.42 m)^[4]
- 軽川橋 (6.40 m)^[4]

地理[編集]

起点から国道5号（創成川通）までの街区は北5条東（きたごじょうひがし）となり、創成川東の区域になっている。1丁目から3丁目まであり、郵便番号は060-0035。中央区の北縁であり、北5条東4丁目以東は東区となる。

国道5号（創成川通）以西の街区は北5条西（きたごじょうにし）となり、1丁目から24丁目までの郵便番号が060-0005、25丁目から29丁目が064-0825となる。なお、北5条手稲通は西24丁目・25丁目交差点で北西方向に曲がるため、西26丁目から29丁目までは山の手通となる。北5条手稲通は札幌駅南口正面を通っており、沿道には商業施設や銀行、ホテルなどが立地している。

交差する道路[編集]

市道区間

国道5号（創成川通）
北海道道18号札幌停車場線（札幌駅前通）
西5丁目樽川通
北海道道452号下手稲札幌線（石山通）
福住桑園通
桑園発寒通
二十四軒手稲通

道道区間

国道区間

国道5号（札幌新道）
札樽自動車道札幌西IC
主要市道9902号南19条宮の沢線（北1条宮の沢通）
北海道道128号札幌北広島環状線（追分通）
富丘通
札幌市主要地方道9905号手稲インター線（手稲山麓通） → 札樽自動車道手稲IC
北海道道44号石狩手稲線（石狩手稲通）
曙通
曲長通
二十四軒手稲通

脚注[編集]

[脚注の使い方]

^ ^a ^b ^c ^d “道路” (PDF). 札幌市の都市交通について. 札幌市. p. 2. 2017年2月21日閲覧。
^ ^a ^b ^c ^d 札幌の通り, pp. 103–105.
^ “道路建設の歴史 - 年表”. 札幌市. 2017年2月22日閲覧。
^ ^a ^b ^c ^d “橋梁長寿命化修繕計画（案）” (PDF). 北海道開発局. p. 17 (2016年). 2017年2月21日閲覧。

参考文献[編集]

『さっぽろ文庫』 58 札幌の通り、札幌市。2017年2月20日閲覧。

外部リンク[編集]

[都市交通データ-1] “道路” (PDF). 札幌市の都市交通について. 札幌市. p. 2. 2017年2月21日閲覧。

[FOOTNOTE札幌の通り103–105-2] 札幌の通り, pp. 103–105.

[3] “道路建設の歴史 - 年表”. 札幌市. 2017年2月22日閲覧。

[橋梁長寿命化修繕計画案-4] “橋梁長寿命化修繕計画（案）” (PDF). 北海道開発局. p. 17 (2016年). 2017年2月21日閲覧。

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