勝幡駅

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勝幡駅
新設された南口 (2014年4月)
新設された南口 (2014年4月)
しょばた - SHOBATA
青塚 (1.7km)
(1.2km) 藤浪
所在地 愛知県愛西市勝幡町五俵入2266番地4
所属事業者 名古屋鉄道
所属路線 津島線
キロ程 9.0km(須ヶ口起点)
駅構造 地上駅
ホーム 相対式 2面2線
乗降人員
-統計年度-
4,272人/日
-2013年[1]-
開業年月日 1914年大正3年)1月23日

勝幡駅(しょばたえき)は、愛知県愛西市勝幡町にある、名古屋鉄道津島線である。

全ての旅客列車が停車する。

歴史[編集]

駅構造[編集]

相対式2面2線のホームを持つ地上駅で、ホームの有効長は津島方面が6両分、名古屋方面が8両分である。駅舎は上り線側にあり、改札口は駅舎内の1箇所(北改札口)のみであったが、2009年から進められた駅周辺整備事業の一環として、北側駅舎の建て替えおよび南側駅舎の新設が行われ、2014年(平成26年)3月24日に完工式が行われた[4]跨線橋が設置されているが、エレベーターなどの昇降設備は設置されていない[5]ほか、ホームの嵩上げがなされていないなど、バリアフリー対応は不十分である。

自動券売機は2台(南1台、北1台)あり、ミューチケットの購入が可能である。 北側は旧駅舎で利用していた物をそのまま使用し、南側は新しい物を使用している。

2005年平成17年)7月13日まで有人駅であったが、翌日より駅集中管理システムが導入され、須ヶ口駅を管理拠点とする無人駅となった。

のりば
ホーム 路線 方向 行先 備考
1 津島線 下り 津島佐屋弥富森上一宮方面 回送列車も使用する[要出典]
2 津島線 上り 須ヶ口名古屋東岡崎太田川方面

配線図[編集]

勝幡駅 構内配線略図

津島・
弥富方面
勝幡駅 構内配線略図
須ヶ口・
名古屋方面
凡例
出典:[6]



利用状況[編集]

  • 『名鉄120年:近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は4,272人であり、この値は名鉄全駅(275駅)中100位、津島線(8駅)中6位であった[1]
  • 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は5,282人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅(岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間)を除く名鉄全駅(342駅)中82位、津島線(8駅)中5位であった[7]
  • 『愛知県統計年鑑』によると2007年度(平成19年度)の1日平均乗車人員は2,311人、2008年度(平成20年度)は2,270人だった。

駅周辺[編集]

隣の駅[編集]

名古屋鉄道
津島線
特急急行準急
木田駅 - 勝幡駅 - 津島駅
普通
青塚駅 - 勝幡駅 - 藤浪駅

脚注[編集]

  1. ^ a b 名鉄120年史編纂委員会事務局(編) 『名鉄120年:近20年のあゆみ』 名古屋鉄道、2014年、160-162頁。
  2. ^ a b 名古屋鉄道株式会社(編) 『この駅この町 沿線散歩・名鉄100駅』 名古屋鉄道広報宣伝部、1986年、123頁。
  3. ^ 『鉄道ピクトリアル』 1984年1月号(通巻426号) P.105
  4. ^ 『中日新聞』2014年3月25日付朝刊尾張版16面。
  5. ^ 勝幡駅”. 名古屋鉄道 (2014年3月2日). 2014年4月26日閲覧。
  6. ^ 電気車研究会、『鉄道ピクトリアル』通巻第816号 2009年3月 臨時増刊号 「特集 - 名古屋鉄道」、巻末折込「名古屋鉄道 配線略図」
  7. ^ 名古屋鉄道広報宣伝部(編) 『名古屋鉄道百年史』 名古屋鉄道、1994年、651-653頁。
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関連項目[編集]

外部リンク[編集]