六麓荘町
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六麓荘町（ろくろくそうちょう）は、兵庫県芦屋市にある高級邸宅街の名称。
神戸・大阪の市街と海を俯瞰する六甲山地の南東麓斜面の海抜200mから250m地点に位置しており、芦屋市の自然環境の一部分を形成している。マスコミなどで取り上げられる有名人の多く住む東京都大田区田園調布に対し、六麓荘町には企業家･資産家が多く住む。
東隣には、芦屋市と西宮市の市境を隔てて同様に高級邸宅街で著名な苦楽園がある。
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[編集] 六麓荘の開発
- 明治後半から大正時代にかけて発展し「日本一の長者村」と呼ばれた住吉村（現・神戸市東灘区）や夙川、香櫨園など近隣地域の影響を受け、1928年（昭和3年）から、大阪の富商・内藤為三郎が中心となり、国有林の払い下げを受けて当初197区画、数万坪にのぼる宅地造成を行ったことに始まる。六麓荘という地名は「風光明媚な六甲山の麓の林の中に作った別荘地」に因み名付けられた。
[編集] 株式会社六麓荘
- 六麓荘の開発は、1928年（昭和3年）に大阪の森本喜太郎が発起人になって土地開発・住宅造成の会社である「株式会社六麓荘」を設立したことが始まりである。社長には、内藤為三郎、専務に森本喜太郎が就任した。この当時は、資金があまり用意できなかったので、二人は協賛金や株の手付けなどの資金調達に専念した。
- この地帯も国有林であったので国有林の払い下げなどの運動については、法律に長けた取締役の瀬尾喜二郎が国との交渉にあたったとされる。
[編集] 開発コンセプト
- 六麓荘開発のコンセプトは、この地を「東洋一の住宅地」とすべく香港の九龍半島やその対岸の香港島の白人専用街区をモデルに開発が行われた。南斜面の起伏のある恵まれた地形を有効に利用し、スケールの大きな住宅地が形成された。例えば、細い山道にすぎなかった道を幅6m以上に拡幅して一区画につき少なくとも300坪から400坪以上を標準とした。また、自然の地形を尊重した曲線道路により、住宅地全体が構成され、造成時に切り出された石材は石垣や石橋、庭石に利用、山林の赤松もできるだけ残されて庭木などに活用された。
- 敷地内に流れる山からの湧水を小川として取り込むほか、溜池や道路を流れる川には橋をかけた。さらに、特色として上水道は経営地の最高部に貯水池を設け、下水道はヒューム管を埋設、都市ガスも導入している。また、電気は、電柱が著しく風致を損なうとして多額の費用をかけて当時の日本として初めてであった電線類の地中化も行われた。道路の保全と美観上の問題を含めて全面的な道路舗装を行い、あわせて歩道を設けるなど安全上にも留意している。また、住民が六甲山系のおいしい水を飲むために自前で浄水場をつくったこともある。
- 開発当初の一区画の敷地規模は、300 - 1000坪以上である。
[編集] 六麓荘地域内の開発
- 1936年（昭和11年）から1938年（昭和13年）に、もともと六麓荘の開発構想にはなかった「芦屋女子学園」の設立がなされた。この学園ができる前は、スケート場や遊園地、テニスコート、運動場などのレジャー施設、あるいは、非常に立派な事務所や茶店が存在した。交番と住民の交流の場となる六麓荘倶楽部（茶席残月亭）が設置されて大阪のお茶屋式料理を出していた。
- また、苦楽園に住んでいた掘抜製帽社長・掘抜義太郎が「東洋一のホテルをここに建てる」という発想のもと、芦屋市街が一望できる一番良好な場所に「芦屋国際ホテル」という7階建てのホテルを1939年（昭和14年）に開業した。宿泊客は殆どが西洋人で、大阪・神戸の一流財界人も利用していた。料金は一泊300円。当時の平均的な宿泊料は15円から30円で、「ホワイトカラー」勤労者の月給が50円程度であったことからも、超一流ホテルと分かる。その後、太平洋戦争が勃発してホテル営業が停止され、権利は松下電器産業（現 パナソニック）に移るとともに松下電工（現 パナソニック電工）の研究施設として使用されていた。
- もうひとつの特徴として「六麓荘バスの運行」があった。六麓荘も芦屋の市街地や駅から約30分とずいぶん離れており、このあたりのバス運行は阪急、阪神の両私鉄が完全に支配していたが、六麓荘独自でバスを運行させようと「株式会社六麓荘」経営の六麓荘地域交通というバスを運行させた。しかし、結果的に1939年（昭和14年）に阪神バスに譲渡されるに至る。
[編集] 六麓荘町内会
- 六麓荘最大の特色として「六麓荘町内会」が開発直後から組織されていることが挙げられる。ある意味においては、治外法権的な役割を果たしており、町の住民は、開発当初から町内会独自の協定を設けて高級住宅街の維持に努めてきた。協定では、建物は一戸建ての個人宅に限り、新築と増改築には町内会の承認が必要である。
- 町内での営業行為は一切禁止しているためマンションや商店はまったくない。町内会員により構成される六麓荘町内会（六麓荘土地有限会社）は、道路部分の土地所有権を有している。開発当初は道路を区分所有していたが、管理に限界があり、有限会社を設立することで共有財産とした。しかし、有限会社での自主管理にも限界があったために、芦屋市に無償貸与して市による管理が行われることになった。
- 新規居住者は、入居時に、町内会の入会金を支払いとともにこれとは別に月々の管理費を支払っている。これらの資金は、共有施設がある駐在所兼公会堂施設の維持・管理と町内会の活動経費にあてられている。新規入居者は、計画時に芦屋市から申請の内容が町内会に伝えられ、町内会でこれを承認するという手続きをとっている。セキュリティー面では、1930年（昭和5年）に町内会が無償で建物を提供して、芦屋警察署の六麓荘駐在所が開設された。
- 現在の建築協定には、敷地面積が最低120坪（約400㎡）以上、用途は2階建以下の一戸建個人専用住宅に限られる。建物の高さは最高10mで、軒の高さは7m以下として営業行為も一切禁止で他にも色々な制限がある。
[編集] 歴代町内会長
- 初代町内会長・大谷哲平（元満州大谷重工業社長・初代芦屋公安委員長）
- 第二代町内会長・豊田善右衛門（豊田産業社長・日本繊維製品輸入協会理事長）
- 第三代町内会長・中尾信雄（中尾工業・富士製缶・山陽座・ホテルブルー城崎社長）
- 第四代町内会長・山田六郎（くいだおれ社長）
[編集] 豪邸条例
- バブル経済崩壊、阪神・淡路大震災以後の近年では世代の交代や高額の相続税の支払いが原因で、土地を手放すケースが増加した。そのうえ前述している紳士協定に過ぎない「建築協定」では風致を維持することができなくなることが懸念されるようになる。そのため住民は強制力のある条例による景観保護を市に求めることとなった。
- 住民の要望を受けて芦屋市は「建築協定」をそのまま「条例」に格上げした「景観保護条例」を市議会に提出した。
[編集] 著名な住人
[編集] 現在の住人
[編集] かつての住人、故人
[編集] アクセス
阪急バス 日出橋(0584)停留所が最寄りとなる。
[編集] 関連項目
[編集] 関連書籍
- 「六麓荘四十年史」（六麓荘町町内会）1973年
- 「ライフスタイルと都市文化」（東方出版）1994年
- 「阪神間モダニズム」（淡文社）1998年
- 「近代日本の郊外住宅地」（鹿島出版会）2000年
- 「モダン都市の系譜」（ナカニシヤ出版）2008年
[編集] 外部リンク
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