六本松駅
| 六本松駅(科学館前) | |
|---|---|
 3番出入口（2017年11月） | |
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ろっぽんまつ Ropponmatsu （科学館前 - Science Museum） | |
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◄N10 別府 (0.8 km) (0.9 km) 桜坂 N12► | |
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| 所在地 | 福岡市中央区六本松四丁目 |
| 駅番号 | ○N11 |
| 所属事業者 | 福岡市交通局 |
| 所属路線 | 七隈線 |
| キロ程 | 8.3 km（橋本起点） |
| 駅構造 | 地下駅 |
| ホーム | 1面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
6,551人/日（降車客含まず） -2022年- |
| 開業年月日 | 2005年（平成17年）2月3日 |
| 備考 | 業務委託駅 |
六本松駅（ろっぽんまつえき）は、福岡県福岡市中央区六本松四丁目[1]にある福岡市地下鉄七隈線の駅。副駅名は「科学館前」、駅番号はN11。
駅のシンボルマークは空港線・箱崎線のシンボルマークをデザインした西島伊三雄が2001年に死去したため、それ以前に描かれていた原案を元に、息子で同じくグラフィックデザイナーの西島雅幸が完成させた。モチーフは地名に因んだ松の木[2]。駅識別カラーは DIC-2554（系統色名：青みの緑）で、薬院駅・茶山駅と共通[3]。
天神南駅が管理し、日本通運福岡支店が駅業務を受託する業務委託駅である[4]。
歴史[編集]
1975年までは地上に路面電車である西鉄福岡市内線の六本松電停があった。なお、七隈線のうち天神南駅から六本松駅まではかつての福岡市内線の路線をトレースする形で建設されている。
- 1999年（平成11年）6月9日 - 2000年（平成12年）2月3日：設計期間（実施設計者：舛本建築設計事務所）[1]
- 2003年（平成15年）3月8日 - 2004年（平成16年）7月31日：施工期間（施工者：鹿島・三井住友・松尾 建設工事共同企業体）[1]
- 2005年（平成17年）2月3日：開業。開業時から業務委託駅[5]。
- 2017年（平成29年）9月26日 - 駅南側の再開発事業により大型複合施設・六本松421の商業エリアが開業したため3番出入口とエレベーターを新設し供用を開始した[6]。
- 2019年（令和元年）10月3日 - 副駅名を「科学館前」に設定[7]。
駅構造[編集]
島式ホーム1面2線を有する地下駅。出入口は国道202号を挟んで3か所に設けられており、南側（福岡高等裁判所・六本松421側）が1番と3番出口、北側が2番出口である。1番出口と3番出口にはエレベーター、2番出口にはエスカレーターが設けられている。
両出口近くに有料駐輪場がある。2番出口側の駐輪場のみ屋根が設けられている。
| 地階 | 出入口 | 出入口 |
|---|---|---|
| 地下1階 | コンコース階 | コンコース、案内所、自動券売機、自動改札口 |
| トイレ（改札内） | ||
| 地下2階 | 1番ホーム | ■七隈線 博多方面（桜坂駅）→ |
| 島式ホーム，右側のドアが開く | ||
| 2番ホーム | ←■七隈線 橋本方面（別府駅） | |
- 各階の面積は、地上384平方メートル、地下1階3,303平方メートル、地下2階3,235平方メートル[1]。
- 利用者の目に留まる箇所に用いられる「個性化壁」には、ベージュの大理石（トラベルチーノロマーノ、300mm×300mm×厚さ10mm）を使用している[8]。
-
改札口（2022年12月） -
ホーム（2022年12月） -
駅名標（2015年6月）
利用状況[編集]
2022年度の1日平均乗車人員は6,551人である[9][10]。七隈線の駅としては天神南駅、薬院駅に次ぐ第3位である。
開業以降の1日平均乗車人員の推移は下表のとおりである。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 2004年（平成16年）[11] | 3,149 |
| 2005年（平成17年） | 2,717 |
| 2006年（平成18年） | 3,323 |
| 2007年（平成19年） | 3,578 |
| 2008年（平成20年） | 3,742 |
| 2009年（平成21年） | 3,070 |
| 2010年（平成22年） | 3,158 |
| 2011年（平成23年） | 3,348 |
| 2012年（平成24年） | 3,453 |
| 2013年（平成25年） | 3,669 |
| 2014年（平成26年） | 4,136 |
| 2015年（平成27年） | 4,006 |
| 2016年（平成28年） | 4,396 |
| 2017年（平成29年） | 5,689 |
| 2018年（平成30年） | 6,650 |
| 2019年（令和元年） | 7,156 |
| 2020年（令和2年） | 5,393 |
| 2021年（令和3年） | 5,911 |
| 2022年（令和4年） | 6,551 |
駅周辺[編集]
駅の北側には福岡大学附属大濠中学校・高等学校もあり、通学利用者が多い。駅は国道202号の六本松駅前交差点（旧称：六本松九大前交差点）直下に建設されている。南側には九州大学六本松キャンパスがあったが、伊都地区への移転により2009年（平成21年）9月に閉校となった。跡地では大規模な再開発事業が進行中で、分譲マンションや老人ホーム、大型複合施設の六本松421などが完成したため、2017年（平成29年）9月に3番出口が新設された。
- 1,2番出口共通
- 別府橋（樋井川）
- 2番出口
- 3番出口
隣の駅[編集]
脚注[編集]
- ^ a b c d 『公共交通機関のユニバーサルデザイン』、137頁。
- ^ 『公共交通機関のユニバーサルデザイン』、72頁。
- ^ 『公共交通機関のユニバーサルデザイン』、81頁。
- ^ 入札結果表（天神南） (PDF) - 福岡市交通局公式ウェブサイト、2021年7月3日閲覧。
- ^ “福岡市地下鉄事業概要 令和2年度”. 福岡市交通局. p. 61. 2021年1月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年7月3日閲覧。
- ^ 地下鉄七隈線 六本松駅の新出入口と新エレベーターの供用を開始します！ - 福岡市交通局
- ^ 七隈線六本松駅に副駅名「科学館前」を設定します - 福岡市交通局
- ^ 『公共交通機関のユニバーサルデザイン』、68頁。
- ^ 令和5年度 地下鉄概要パンフレット (PDF) - 福岡市交通局
- ^ 経営状況 運輸実績 1日平均駅別乗車人員 - 福岡市交通局
- ^ 2005年2月3日開業。開業日から同年3月31日までの計57日間を集計したデータ。
参考文献[編集]
- 福岡市交通局監修、地下鉄3号線JVグループ編著『公共交通機関のユニバーサルデザイン 福岡市営地下鉄七隈線トータルデザイン10年の記録』日本デザイン協会（発行）・セプト（発売）、2005年。
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
- 六本松駅 - 福岡市地下鉄
