全日本実業団対抗駅伝大会

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全日本実業団対抗駅伝大会（ぜんにほんじつぎょうだんたいこうえきでんたいかい）は、日本実業団陸上競技連合が主催する日本の駅伝大会である。通称、ニューイヤー駅伝。

目次

[編集] 概要

日本における実業団陸上チームの男子駅伝日本一を決める大会、と謳われている。ただし、クラブチームはこの大会に出場することができない（予選はこの通りではない）。正月の二大駅伝競走（ニューイヤーと箱根）の一つとして親しまれている。

前年秋に各地区で予選が行われる。本大会上位15位までに入ることができれば、次回は予選の順位に関係なく出場することができる（シード権、競技要項より）。

1957年に第1回が開催され、1957年～1985年までが三重県、1986年が滋賀県で開催され、1988年の第32回から実施日が1月1日になり、群馬県で開催されるようになった。7区間、全長100kmのコースに変更されたのは第45回大会から。

スターターは群馬県知事が行い、2007年までは小寺弘之前知事が、2008年は大沢正明知事が行った。

歴代の参加選手には箱根駅伝に出場経験のある者も少なくない。

[編集] 出場回数

[編集] 成績

回数 開催年月日 場所 距離 参加チーム数 1位 記録 2位 記録 3位 記録 備考
1 1957年3月3日 伊勢 83.5km 14 八幡製鉄 4時間27分58秒 旭化成 4時間32分21秒 国鉄 4時間37分11秒
2 1958年3月2日 伊勢 83.5km 15 リッカーミシン 4時間28分21秒 八幡製鉄 4時間33分02秒 全鐘紡 4時間38分25秒
3 1959年3月1日 伊勢 83.5km 14 リッカーミシン 4時間27分56秒 八幡製鉄 4時間30分57秒 東洋ベアリング 4時間36分14秒
4 1960年2月21日 伊勢 83.5km 15 八幡製鉄 4時間30分11秒 東洋ベアリング 4時間31分43秒 明治製菓 4時間39分14秒
5 1960年12月18日 伊勢 83.5km 17 リッカーミシン 4時間25分23秒 東京急行 4時間30分17秒 倉敷レーヨン 4時間32分17秒
6 1961年12月17日 伊勢 83.6km 19 東急 4時間25分35秒 リッカーミシン 4時間28分10秒 八幡製鉄 4時間28分11秒 距離延長
7 1962年12月16日 伊勢 83.6km 16 八幡製鉄 4時間16分04秒 東急 4時間19分27秒 倉敷レーヨン 4時間22分53秒
8 1963年12月15日 伊勢 83.6km 19 東急 4時間16分13秒 旭化成 4時間18分37秒 東洋工業 4時間19分11秒
9 1964年12月20日 伊勢 83.6km 18 旭化成 4時間13分28秒 八幡製鉄 4時間14分34秒 東急 4時間14分37秒
10 1965年12月19日 伊勢 83.6km 21 旭化成 4時間14分21秒 東急 4時間15分13秒 八幡製鉄 4時間15分25秒
11 1966年12月18日 伊勢 83.0km 23 旭化成 4時間15分44秒 倉敷レーヨン 4時間16分40秒 リッカー 4時間17分04秒 距離縮小
12 1967年12月17日 伊勢 83.0km 26 電電中国 4時間14分57秒 倉敷レーヨン 4時間15分21秒 九州電工 4時間15分51秒
13 1968年12月22日 伊勢 83.0km 24 旭化成 4時間11分45秒 八幡製鉄 4時間13分15秒 東洋ベアリング 4時間13分30秒
14 1969年12月21日 伊勢 83.0km 23 東洋工業 4時間08分11秒 旭化成 4時間08分23秒 電電中国 4時間08分55秒
15 1970年12月20日 伊勢 99.4km 23 電電中国 5時間00分59秒 旭化成 5時間02分30秒 リッカー 5時間02分40秒 距離延長
16 1971年12月19日 伊勢 99.4km 25 東洋工業 5時間02分08秒 全鐘紡 5時間03分57秒 クラレ 5時間04分21秒
17 1972年12月17日 伊勢 99.4km 26 クラレ 4時間58分10秒 東洋工業 4時間58分54秒 旭化成 4時間59分03秒
18 1973年12月16日 伊勢 99.0km 26 旭化成 5時間06分47秒 新日鉄 5時間06分53秒 東洋工業 5時間06分54秒 距離縮小
19 1974年12月15日 伊勢 99.0km 25 鐘紡 5時間01分42秒 旭化成 5時間05分47秒 神戸製鋼 5時間05分47秒
20 1975年12月21日 伊勢 99.0km 25 旭化成 4時間58分48秒 鐘紡 4時間59分05秒 リッカー 4時間59分24秒
21 1976年12月19日 伊勢 99.0km 27 鐘紡 4時間58分42秒 旭化成 5時間02分05秒 神戸製鋼 5時間03分35秒
22 1977年12月18日 伊勢 99.0km 27 鐘紡 5時間00分10秒 九州電工 5時間02分40秒 旭化成 5時間03分07秒
23 1978年12月17日 伊勢 99.0km 27 旭化成 5時間00分09秒 鐘紡 5時間03分35秒 新日鉄 5時間05分55秒
24 1979年12月16日 伊勢 99.0km 28 旭化成 4時間57分15秒 九州電工 5時間03分12秒 リッカー 5時間04分16秒
25 1980年12月21日 伊勢 99.0km 26 旭化成 4時間56分00秒 神戸製鋼 5時間00分56秒 リッカー 5時間03分56秒
26 1981年12月20日 伊勢 99.0km 28 旭化成 4時間59分18秒 鐘紡 5時間01分38秒 リッカー 5時間02分06秒
27 1982年12月19日 伊勢 99.0km 28 旭化成 4時間56分42秒 鐘紡 4時間57分07秒 神戸製鋼 5時間00分48秒
28 1983年12月18日 伊勢 99.0km 28 旭化成 4時間57分11秒 神戸製鋼 4時間59分08秒 鐘紡 5時間00分48秒
29 1984年12月16日 伊勢 99.0km 30 エスビー食品 4時間48分32秒 旭化成 4時間54分46秒 日産自動車 4時間56分45秒
30 1985年12月15日 伊勢 99.0km 29 エスビー食品 4時間54分30秒 日産自動車 4時間56分46秒 九州電工 5時間03分33秒
31 1986年12月21日 彦根市 84.4km 30 エスビー食品 4時間04分01秒 旭化成 4時間07分39秒 日産自動車 4時間08分55秒 距離縮小
32 1988年1月1日 前橋市 84.9km 27 エスビー食品 4時間05分45秒 日産自動車 4時間07分40秒 旭化成 4時間09分32秒 距離延長
33 1989年1月1日 前橋市 86.3km 25 日産自動車 4時間14分52秒 旭化成 4時間16分53秒 日本電気HE 4時間19分26秒 距離延長
34 1990年1月1日 前橋市 86.3km 24 旭化成 4時間13分52秒 九州電工 4時間14分51秒 日産自動車 4時間16分16秒
35 1991年1月1日 前橋市 86.3km 25 旭化成 4時間10分04秒 日産自動車 4時間13分20秒 本田技研埼玉 4時間13分55秒
36 1992年1月1日 前橋市 86.3km 26 旭化成 4時間08分24秒 九電工 4時間12分24秒 安川電機 4時間13分30秒
37 1993年1月1日 前橋市 86.3km 32 旭化成 4時間10分50秒 九電工 4時間14分22秒 本田技研工業 4時間15分33秒
38 1994年1月1日 前橋市 86.3km 32 旭化成 4時間14分21秒 本田技研工業 4時間18分22秒 鐘紡 4時間18分38秒
39 1995年1月1日 前橋市 86.3km 37 旭化成 4時間15分02秒 鐘紡 4時間17分00秒 エスビー食品 4時間17分05秒
40 1996年1月1日 前橋市 86.3km 37 鐘紡 4時間14分33秒 旭化成 4時間14分34秒 エスビー食品 4時間19分29秒
41 1997年1月1日 前橋市 86.3km 37 旭化成 4時間07分54秒 エスビー食品 4時間07分57秒 ダイエー 4時間12分00秒
42 1998年1月1日 前橋市 86.3km 37 旭化成 4時間06分28秒 エスビー食品 4時間06分43秒 ダイエー 4時間10分07秒
43 1999年1月1日 前橋市 86.4km 37 旭化成 4時間11分34秒 エスビー食品 4時間12分24秒 中国電力 4時間14分54秒 距離延長
44 2000年1月1日 前橋市 86.4km 37 富士通 4時間12分07秒 旭化成 4時間12分45秒 NEC 4時間15分37秒
45 2001年1月1日 前橋市 100.0km 37 コニカ 4時間49分44秒 富士通 4時間50分59秒 中国電力 4時間53分25秒 距離延長
46 2002年1月1日 前橋市 100.0km 37 コニカ 4時間45分32秒 中国電力 4時間46分21秒 日清食品 4時間49分38秒
47 2003年1月1日 前橋市 100.0km 37 コニカ 4時間44分48秒 日清食品 4時間47分02秒 中国電力 4時間47分11秒
48 2004年1月1日 前橋市 100.0km 37 中国電力 4時間47分03秒 コニカミノルタ 4時間49分05秒 日清食品 4時間50分35秒
49 2005年1月1日 前橋市 100.0km 37 コニカミノルタ 4時間48分57秒 中国電力 4時間49分44秒 日清食品 4時間50分41秒
50 2006年1月1日 前橋市 100.0km 43 コニカミノルタ 4時間44分54秒 中国電力 4時間45分53秒 富士通 4時間46分52秒 記念大会(6チーム増）
51 2007年1月1日 前橋市 100.0km 37 中国電力 4時間47分02秒 旭化成 4時間47分53秒 日清食品 4時間48分16秒
52 2008年1月1日 前橋市 100.0km 37 コニカミノルタ 4時間46分28秒 中国電力 4時間49分45秒 Honda 4時間49分56秒

太字は大会記録

[編集] 優勝回数

  • 21回 旭化成
  • 6回 コニカミノルタ（うち3回は前身のコニカ時代に達成 6回の優勝は全て21世紀になってからのもの）
  • 4回 ヱスビー食品、カネボウ
  • 3回 リッカーミシン、八幡製鉄
  • 2回 東京急行電鉄、マツダ（2回全て前身の東洋工業時代に達成）、電電中国、中国電力（2回の優勝は全てコニカミノルタ同様21世紀になってからのもの）
  • 1回 日産自動車、富士通、クラレ

[編集] コース紹介

  • 7区間、全長100kmで、群馬県庁をスタート・ゴール地点とする。群馬県南部の主要都市を通過、1周する。現在のチーム総合最高記録はコニカ(現コニカミノルタ)が第47回大会・2003年に出した4時間44分48秒。

[編集] 1区（12.3km） 県庁前⇒高崎

区間記録保持者：マーティン・イルング・マサシ（スズキ）　34分16秒（第51回大会・2007年）

  • 大歓声に包まれながら、午前9時5分（JST）にスタート。群馬県庁前をスタートし通称高前バイパスに入り、高崎へ向かう。
  • 道幅が広く、全体を通してフラットなため、中継所までだんご状態となることが多い。途中、選手走路右側に高崎観音を望むことができる。

[編集] 2区（22.0km） 高崎⇒伊勢崎

区間記録保持者：高橋健一（富士通）　1時間01分36秒（第45回大会・2001年）

  • 高崎中継所 → 伊勢崎中継所（伊勢崎市今泉町、伊勢崎市役所（本庁舎）前）
  • 高崎中継所→→（関越自動車道高崎IC）→（前橋市東善町交差点）→→（玉村町上福島十字路）→ （伊勢崎市連取町十字路） →伊勢崎中継所
  • 旧2区・3区を合併させて誕生したニューイヤー駅伝最長区間。全体を通して下り坂で、例年ならば追い風が見込めるため、毎年好記録が期待できる。
  • なお、この区間は外国人選手の登録が禁止されている。

[編集] 3区（11.8km） 伊勢崎⇒尾島

区間記録保持者：ガトゥニ・ゲディオン（日清食品）　30分43秒（第51回大会・2007年）

  • 伊勢崎中継所 → 尾島中継所（太田市安養寺町、太田市尾島総合支所前）
  • 伊勢崎中継所→（伊勢崎市境木島）→（東武伊勢崎線踏切）→（伊勢崎市境東）→（太田市世良田町）→尾島中継所
  • 2区で外国人選手が走れない分、この3区にぶつけるチームが多い。その点、短い区間ながら、ごぼう抜き記録が出ることも多い。この区間も同様に下り坂主体。また、剛志駅を越えた先から伊勢崎市境木島付近まで蛇行した道が続く。

　外国人選手が続くこの区間で、下位チームは繰上げスタートが心配となってくる｡ちなみに、この尾島中継所は先頭チームが通過してから10分が経過すると無念の繰上げスタートとなってしまう。

[編集] 4区（10.5km） 尾島⇒太田

区間記録保持者：秋山羊一郎（ホンダ）　29分29秒（第51回大会・2007年）

  • 尾島中継所 → 太田中継所（太田市浜町、太田市役所（本庁舎）前）
  • 尾島中継所→（太田市尾島一丁目交差点）→（石田川）→（太田市高林交差点）→太田中継所
  • 全区間中最も短い区間。蛇川付近からやや上り気味になり、高林交差点付近から風の影響が出てくることも。
  • この区間は、区間記録が更新されやすい区間であり，2000年から07年までで、4回も区間記録がされている超スピード区間だ。

[編集] 5区（15.9km） 太田⇒桐生

区間記録保持者：坪田智夫（コニカ）　44分57秒（第46回大会・2002年）

  • 太田中継所 → 桐生中継所（桐生市織姫町、桐生市役所（本庁舎）前）
  • 太田中継所→（太田市追分Y字路）→ （太田市丸山町）→（桐生市松原橋）→（渡良瀬川）→桐生中継所
  • 「マラソンよりきつい」といわれるこの区間には、太田市追分Y字路よりだらだらと上る上り坂が待ち構えている。その高低差66mもさることながら、赤城おろしと呼ばれる向かい風が吹くと過酷さはさらに増す。
  • その一方で、「逆転の5区」の言われ方もされるこの区間は、コース変更後幾多の逆転劇を生み出す場所でもある。2区から4区にかけてつかみきれなかった流れを巻き返せる区間。
  • この区間でも外国人選手の登録が禁止されている。

[編集] 6区（11.8km） 桐生⇒赤堀

区間記録保持者：徳本一善（日清食品）　33分25秒（第47回大会・2003年）

  • 桐生中継所 → 赤堀中継所（伊勢崎市西久保町、JA赤堀町）
  • 桐生中継所→（渡良瀬川・桐生大橋）→（桐生競艇場）→（みどり市笠懸町阿左美）→ 伊勢崎市間野谷町 → 赤堀中継所
  • みどり市笠懸町阿左美から国道50号に入り、岩宿まで30mほど上った後、中継所まで下り坂となる。直角カーブも多く、ペースを乱しやすい区間。
  • 最終・赤堀中継所でのたすき渡しも見もの。繰り上げスタートを避けて最後までたすきをつなげるのはどこまでか。ちなみに、先頭通過から高崎，伊勢崎，尾島中継所が10分、太田中継所が12分、桐生，赤堀中継所が15分経過すると繰り上げスタートとなる。

[編集] 7区（15.7km） 赤堀⇒県庁前

区間記録保持者：ジェームス・ドゥング（ホンダ浜松）　44分53秒（第46,7回大会・2002，3年）

  • 赤堀中継所 → 群馬県庁（前橋市大手町）
  • 赤堀中継所→（伊勢崎市赤堀今井町）→（前橋市小島田町）→（前橋市天川大島町交差点）→ （前橋市本町二丁目交差点）群馬県庁（ゴール）
  • 最後の群馬県庁前のゴールテープまで、コースは至って平坦。レースが競った場合は、壮絶なアンカー対決が期待できる。

[編集] コースとなっている主な路線

[編集] 通過する自治体

[編集] 特別協賛

[編集] 車両協力

[編集] 放送

[編集] テレビ放送

テレビ放送およびラジオ放送は東京放送（TBSテレビおよびTBSラジオ）が第32回から完全生中継を開始。当初はSUNTORY、JUKI、KIRIN、近年は山崎製パンが協賛しており、TBS系のテレビ番組名は『ヤマザキ新春スポーツスペシャル・ニューイヤー駅伝○○○○（年号）第○回全日本実業団駅伝』となっている。正式な大会名称は、全日本実業団対抗駅伝大会（ぜんにほんじつぎょうだんたいこうえきでんたいかい）。

技術面においては、一部中継点において特定の系列局や特別協力の群馬テレビにスタッフ配置を任せているなど、系列各局の技術や人員を動員した大がかりな態勢がうかがえる。

番組ネット局（JNN系列28局＋群馬テレビ、BS-iにネット）

[編集] 総合実況

群馬県庁・特設スタジオから生中継。

[編集] 解説

※2008年

[編集] 移動中継車

※2008年

  • 第1移動車…中村秀昭（TBSアナウンサー）
  • 第2移動車…椎野茂（TBSアナウンサー）
  • 第3移動車…佐藤文康（TBSアナウンサー）

[編集] 中継所

※2008年

  • 高崎中継所、桐生中継所…清水大輔（TBSアナウンサー）
  • 伊勢崎中継所、赤堀中継所…新タ悦男（TBSアナウンサー）
  • 尾島中継所…林正浩（TBSアナウンサー）
  • 太田中継所…戸崎貴広（TBSアナウンサー）

[編集] リポーター

※2008年

[編集] 天気予報

[編集] 特別出演

テレビ中継では近年、「ニューイヤー駅伝」をお題とした俳句を募集している。黛はその選者。なお2008年は実施せず、黛の出演もなかった。

[編集] 2006年に関して

  • 同年大会中継では特別ゲストとして亀田興毅・大毅・和毅の三兄弟が登場し、餅つきなどで視聴者にアピールを行っていた。

[編集] 2007年に関して

  • この年の1月にスタートする「華麗なる一族」の番組宣伝、またこのドラマの主演である木村拓哉のビデオ出演、また各中継所などで今大会の冠スポンサーである山崎製パンとのコラボレートした「華麗ぱん」の無料配布を行った。
  • また、視聴者の中から21名に賞金総額300万円分のお年玉が当たる「総額300万円!お年玉プレゼントクイズ」を実施し、視聴率も14.1%（2006年=11.7%、2005年=14.3%）と昼の部（12:00～18:00）ではトップになった。

[編集] 2008年に関して

  • この年の1月にスタートする「佐々木夫妻の仁義なき戦い」の番組宣伝、またこのドラマの主演である稲垣吾郎と小雪のビデオ出演、また各中継所などで今大会の冠スポンサーである山崎製パンとのコラボレートした「佐々木夫妻の仁義's（ジンギス）パン」の無料配布を行った。
  • 今井正人選手の紹介VTRの場面において、前年箱根芦ノ湖にゴールする際の日本テレビの映像が使われる。

[編集] ラジオ放送

[編集] 関連項目

[編集] 外部リンク

表・話・編・歴
駅伝競走
国別対抗
一般
全国
主要地方
九州一周駅伝（含沖縄山口） - 名岐駅伝（東海北陸） - 東日本女子駅伝（東日本18都道県）
実業団
全国
ニューイヤー駅伝 - ぎふ女子駅伝
地方
東日本実業団女子（15都道県） - 淡路島女子駅伝（九州沖縄と東日本以外）
大学
全国
地方
箱根駅伝（関東） - びわ湖駅伝（関西以西）
高校・中学
消滅した主要大会
その他の大会
"http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%85%A8%E6%97%A5%E6%9C%AC%E5%AE%9F%E6%A5%AD%E5%9B%A3%E5%AF%BE%E6%8A%97%E9%A7%85%E4%BC%9D%E5%A4%A7%E4%BC%9A" より作成