光が丘駅
| 光が丘駅 | |
|---|---|
A3出入口（2010年3月5日）
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| ひかりがおか - Hikarigaoka | |
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◄E 37 練馬春日町 (1.4km)
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| 所在地 | 東京都練馬区光が丘二丁目9-5 |
| 駅番号 | ○E 38 |
| 所属事業者 |  東京都交通局（都営地下鉄） |
| 所属路線 |  大江戸線 |
| キロ程 | 40.7km（都庁前起点） |
| 駅構造 | 地下駅 |
| ホーム | 1面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
56,529人/日 -2011年- |
| 開業年月日 | 1991年（平成3年）12月10日 |
光が丘駅（ひかりがおかえき）は、東京都練馬区光が丘二丁目にある、東京都交通局（都営地下鉄）大江戸線の駅。同線の終着駅である。駅番号は○E 38。
目次 |
概要 [編集]
当駅は光が丘団地のほぼ中心軸をなしており、駅の周辺には大規模な商業施設（光が丘IMA）がある。光が丘は練馬区の北端に位置しており、板橋区や埼玉県和光市との境界が近い。
駅前大通りの下を通っており、そこを西へ進むと高松の車庫に通ずる。
大江戸線は、当駅からさらに練馬区大泉学園町、埼玉県新座市、東京都清瀬市を経て埼玉県所沢市の東所沢駅への延伸計画がある。このうち、大泉学園町までは運輸政策審議会が2015年までに整備・着手すべき路線だとされている。現在は用地買収や測量が行われている。
ホームは地上から11.9mの深さにあり、大江戸線内では一番浅い。都営地下鉄最西端に所在する駅である。
駅構造 [編集]
大江戸線環状部の各駅（都庁前・新宿を含む）のホームには発車標が設置されているが、放射部では唯一当駅のみ発車標が設置されている。
出入口は5ヶ所あり、うち1ヶ所ずつが光が丘IMAと練馬区役所光が丘出張所に併設されている。
当初、大江戸線は大型20m級車両による10両編成での運転が計画され、当駅は島式ホーム2面4線で計画されていた。
のりば [編集]
| 番線 | 路線 | 行先 |
|---|---|---|
| 1 | 都営大江戸線 |
都庁前・六本木・（都庁前のりかえ）飯田橋方面 |
| 2 | 都営大江戸線 |
降車ホーム |
利用状況 [編集]
2011年度の一日平均乗降人員は56,529人（乗車人員 28,347人、降車人員 28,182人）であった[1]。開業以来の一日平均乗車人員推移は下表のとおり。
| 年度 | 都営地下鉄 | 出典 |
|---|---|---|
| 1991年 | 7,982 | [2] |
| 1992年 | 9,019 | [3] |
| 1993年 | 10,027 | [4] |
| 1994年 | 11,025 | [5] |
| 1995年 | 11,303 | [6] |
| 1996年 | 11,540 | [7] |
| 1997年 | 13,501 | [8] |
| 1998年 | 19,545 | [9] |
| 1999年 | 20,689 | [10] |
| 2000年 | 22,285 | [11] |
| 2001年 | 23,975 | [12] |
| 2002年 | 25,030 | [13] |
| 2003年 | 26,098 | [14] |
| 2004年 | 26,668 | [15] |
| 2005年 | 27,230 | [16] |
| 2006年 | 28,041 | [17] |
| 2007年 | 29,251 | [18] |
| 2008年 | 29,286 | [19] |
| 2009年 | 28,706 | [20] |
| 2010年 | 28,468 | [21] |
| 2011年 | 28,425 | [22] |
駅周辺 [編集]
- 光が丘
- 光が丘公園
- 光が丘団地
- 光が丘IMA
- 練馬区役所 光が丘出張所
- 警視庁 光が丘警察署
- 光が丘郵便局（集配局、風景印あり）
- 練馬区立光が丘図書館
- 光が丘清掃工場
- 練馬光が丘病院
- 練馬区立光が丘四季の香小学校
- 練馬区立光が丘春の風小学校
- 練馬区立光が丘夏の雲小学校
- 練馬区立光が丘秋の陽小学校
- 練馬区立光が丘第一中学校
- 練馬区立光が丘第二中学校
- 練馬区立光が丘第三中学校
- 練馬区立光が丘第四中学校
- 東京都立田柄高等学校
- 東京都立光丘高等学校
- 光が丘東大通り
- 光が丘西大通り
- 夏の雲公園
- 東京都道443号南田中町旭町線
- 木場車両検修場高松車庫
バス路線 [編集]
光が丘駅 [編集]
1番のりば
2番のりば（国際興業バス）
- 光01：光が丘七丁目・平和台駅経由 練馬北町車庫行
- 光02：光が丘七丁目・平和台駅・練馬北町車庫・ときわ台駅入口経由 池袋駅東口行
- 光03：平和台駅・氷川台駅・桜台駅経由 練馬区役所行
- 光04：田柄五丁目・平和台駅・錦団地経由 練馬北町車庫行
3番のりば（西武バス）
- 光31：旭町二丁目経由 成増駅南口行
- 練高01：旭町二丁目経由 成増駅南口行／高松四丁目経由 練馬高野台駅行
- 練高02・深夜バス：旭町二丁目経由 成増駅南口行／高松四丁目・練馬高野台駅経由 南田中車庫行
- 練高03：光が丘七丁目・練馬高野台駅経由 南田中車庫行
- みどりバス保谷ルート：練馬光が丘病院・長久保・大泉第三小学校経由 保谷（駅前）行（西武バスが受託運行）
2001年4月 - 2003年3月の間、西武バス・国際興業バス・京浜急行バスの3社で、光が丘駅 - 成増駅 - 高島平駅 - 羽田空港の空港リムジンバスを共同運行していたが、利用者僅少のため廃止となっている。
光が丘IMA [編集]
- 国際興業バス
- 光01：光が丘七丁目・平和台駅経由 練馬北町車庫行／光が丘駅行
- 光02：光が丘七丁目・平和台駅・練馬北町車庫・ときわ台駅入口経由 池袋駅東口行／光が丘駅行
- 光03：平和台駅・氷川台駅・桜台駅経由 練馬区役所行／光が丘駅行
- 土支田循環（光202）：光が丘駅行（国際興業バス・西武バス共同運行）
- 深夜急行バス ミッドナイトアロー光が丘・和光市（池袋発）：和光市駅南口行（平日のみ運行、降車のみ）
- 西武バス
- 光31：旭町二丁目経由 成増駅南口行／光が丘駅行
- 練高01：旭町二丁目経由 成増駅南口行／高松四丁目経由 練馬高野台駅行
- 練高02・深夜バス：旭町二丁目経由 成増駅南口行／高松四丁目・練馬高野台駅経由 南田中車庫行
- 練高03：光が丘七丁目・練馬高野台駅経由 南田中車庫行／光が丘駅行
- 土支田循環：光が丘駅行（西武バス・国際興業バス共同運行）
光が丘団地 [編集]
A1出入口より西方400m
- 国際興業バス
- 光01：光が丘七丁目・平和台駅経由 練馬北町車庫行／光が丘IMA経由 光が丘駅行
- 光02：光が丘七丁目・平和台駅・練馬北町車庫・ときわ台駅入口経由 池袋駅東口行／光が丘IMA経由 光が丘駅行
- 光03：光が丘七丁目・平和台駅・氷川台駅・桜台駅経由 練馬区役所行／光が丘IMA経由 光が丘駅行
- 西武バス
- 光31：旭町二丁目経由 成増駅南口行／光が丘七丁目経由 光が丘駅行
- 練高01：旭町二丁目経由 成増駅南口行／高松四丁目経由 練馬高野台駅行
- 練高02・深夜バス：旭町二丁目経由 成増駅南口行／高松四丁目・練馬高野台駅経由 南田中車庫行
歴史 [編集]
隣の駅 [編集]
- 東京都交通局
都営大江戸線
- 練馬春日町駅 (E 37) - 光が丘駅 (E 38)
脚注 [編集]
- ^ 東京都交通局 各駅乗降人員一覧
- ^ 東京都統計年鑑（平成3年）241ページ
- ^ 東京都統計年鑑（平成4年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成5年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成6年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成7年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成8年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成9年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成10年） (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑（平成11年） (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑（平成12年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成13年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成14年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成15年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成16年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成17年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成18年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成19年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成20年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成21年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成22年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成23年）
関連項目 [編集]
外部リンク [編集]
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