今泉駅

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
移動: 案内検索
今泉駅
駅舎
駅舎
いまいずみ - Imaizumi
所在地 山形県長井市今泉
所属事業者 東日本旅客鉄道(JR東日本)
山形鉄道
電報略号 イイ
駅構造 地上駅
ホーム 2面4線
乗車人員
-統計年度-
(JR東日本)
226人/日(降車客含まず)
-2013年-
(山形鉄道)
212人/日(降車客含まず)
-2011年-
開業年月日 1914年大正3年)11月15日
乗入路線 2 路線
所属路線 米坂線(JR東日本)
キロ程 23.0km(米沢起点)
犬川 (3.6km)
(4.3km) 萩生*
所属路線 山形鉄道フラワー長井線
キロ程 12.2km(赤湯起点)
西大塚 (1.9km)
(2.7km) 時庭
備考 共同使用駅(JR東日本の管轄駅)
直営駅
みどりの窓口
* この間に仙台支社新潟支社境界あり(当駅から犬川寄りは仙台支社管内)

今泉駅(いまいずみえき)は、山形県長井市今泉にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)・山形鉄道の駅である。

概要[編集]

JR東日本の米坂線と、山形鉄道のフラワー長井線が乗り入れ、共同使用駅となっている。山形鉄道は駅業務をすべてJR東日本に委託しているため、山形鉄道の係員は配置されていない。

フラワー長井線は元々は長井線として、米坂線ともども日本国有鉄道(→JR東日本)の路線となっていたため、当駅は国鉄(→JR)の単独駅であった。しかし長井線は、国鉄時代の1986年に第3次特定地方交通線に指定されたため、1988年に山形鉄道に転換され、現在のJRと山形鉄道の共同使用駅となった。

米坂線は当駅を境に、管轄が仙台支社新潟支社とに分かれているが、当駅は仙台支社の管轄となっている(支社境界は当駅と萩生駅の間の26kmポストに置かれる)。

駅構造[編集]

島式ホーム2面4線を有する地上駅。駅舎(東側)と両ホームは跨線橋で連絡している。

米坂線内のJR東日本仙台支社管轄駅(米沢 - 当駅間)の途中駅では唯一の直営駅。米沢 - 当駅間のCTC運行管理は当駅で行っている(呼称は今泉指令)。運転扱いは駅長・助役が泊まり勤務で行っている。営業担当の駅員は日勤となっているが、冬期間は泊まり勤務となる。要員不足時は管理駅米沢駅から助勤要員が派遣される。以前は中郡駅 - 犬川駅の各駅を管理下に置いていた。

駅舎にはみどりの窓口(営業時間:8時50分 - 17時50分)、JR用簡易型自動券売機1台、山形鉄道用自動券売機1台のほか、自動販売機、トイレなどがある。

米坂線とフラワー長井線は当駅で合流し、再び分岐する。駅南方(米沢・赤湯方面)では両線はすぐ分岐するが、駅北方(坂町・荒砥方面)は、2kmほど単線を共有しており、白川を渡った所に分岐が設けられている。分岐点はかつて白川信号場と称していたが、1984年昭和59年)に当駅構内に併合され、分岐点までが当駅の構内である。なお、JRと山形鉄道の相互間でレールが直接接続しているのは当駅のみである(もう一方の接続駅である赤湯駅は、山形新幹線運転開始に伴い軌間が異なってしまったため、現在はレールはそれぞれ独立している)。

のりば[編集]

1 フラワー長井線(上り) 宮内赤湯方面
2 フラワー長井線(下り) 長井荒砥方面
3 米坂線(上り) 羽前小松米沢方面
4 米坂線(下り) 羽前椿小国坂町方面
米坂線(上り) 羽前小松・米沢方面(当駅折返し)

利用状況[編集]

1日平均乗車人員は以下の通り。

乗車人員推移
年度 1日平均人数
(JR東日本)
1日平均人数
(山形鉄道)
2000 439 287
2001 408 269
2002 401 265
2003 385 250
2004 375 252
2005 350 236
2006 288 224
2007 292 219
2008 258 213
2009 251 207
2010 248 212
2011 249 210
2012 235
2013 226

駅周辺[編集]

  • 公立置賜総合病院 - タクシー約5分、また、本数は少ないが長井市営バスの路線も同病院と今泉駅を結んでいる
  • 国道113号
  • 国道287号
  • 山形県道161号今泉停車場線
  • 豊田郵便局

歴史[編集]

  • 1914年大正3年)11月15日 - 鉄道院長井軽便線の梨郷 - 長井間開業と共に開業。
  • 1926年(大正15年)9月28日 - 米坂線の米沢 - 当駅間が開業 。
  • 1931年(昭和6年)8月10日 - 米坂東線の当駅 - 手ノ子間が延伸開業(長井線との分岐は白川信号場)。
  • 1982年昭和57年)3月11日 - 米坂線米沢 - 当駅(白川信号場)間CTC化。
  • 1984年(昭和59年)2月1日 - 白川信号場を当駅構内に併合し、信号扱い業務を当駅に業務統合。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 国鉄分割民営化に伴い東日本旅客鉄道(JR東日本)の駅となる。同時に貨物営業廃止。
  • 1988年(昭和63年)10月25日 - 長井線が山形鉄道へ移管。
    • 当駅は長井線が山形鉄道に移管されるまでは長井線所属駅であった。これは米坂線より先に長井線の駅として開業したからである。

隣の駅[編集]

東日本旅客鉄道
米坂線
犬川駅 - 今泉駅 - 萩生駅
山形鉄道
フラワー長井線
西大塚駅 - 今泉駅 - 時庭駅

関連項目[編集]

今泉駅が登場する文学作品

外部リンク[編集]