丹波竹田駅

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丹波竹田駅*
駅舎
駅舎
たんばたけだ - Tamba-Takeda
市島 (4.2km)
(8.3km) 福知山
兵庫県丹波市市島町中竹田字中嶋1510-3
所属事業者 西日本旅客鉄道(JR西日本)
所属路線 福知山線
キロ程 98.2km(尼崎起点)
電報略号 ハケ
駅構造 地上駅
ホーム 2面2線
乗車人員
-統計年度-
165人/日(降車客含まず)
-2010年-
開業年月日 1899年(明治32年)7月15日
備考 無人駅(自動券売機 有)
* 1911年(明治44年)に竹田駅から改称。

丹波竹田駅(たんばたけだえき)は、兵庫県丹波市市島町中竹田字中嶋にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)福知山線である。

兵庫県にある駅のうち、福知山線内では最北端に位置する駅である[1]。隣の福知山駅とは8.3km離れており、線内では最も駅間距離が長い。

歴史[編集]

駅構造[編集]

相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、列車交換が可能である。

駅舎は北西の1番のりば側に立地し、反対側の2番のりばへは北端の跨線橋で連絡している。2番のりばには待合室が設置されている。

篠山口駅が管理する無人駅だが、近距離乗車券用の自動券売機が設置されている。また、かつて駅員が配置された頃に使われていた、出札窓口や改札口がそのまま残っている。改札内には、男女共用トイレが設置されている。

1番のりばには、起点の尼崎駅から100km地点であることを示すキロポストが建植されている。ただし、これは1986年(昭和61年)の宝塚駅 - 三田駅間のルート変更以前の距離を表し、ルート変更後の当駅までの営業キロは98.2kmである。

丹波竹田駅プラットホーム
ホーム 路線 方向 行先
1・2 福知山線 下り 福知山方面
上り 篠山口三田方面

駅舎側の1番のりば側の線路を上下本線とした一線スルーの配線となっているため、上下線ともに基本的に1番のりばを通る。

2番のりばは行違いを行う列車のみが使用する。なお、どちらのホームも両方向からの入線・発車が可能である。

利用状況[編集]

兵庫県統計書によると、近年の一日平均乗車人員は以下の通り。

  • 188人(2000年度)
  • 180人(2001年度)
  • 183人(2002年度)
  • 182人(2003年度)
  • 179人(2004年度)
  • 175人(2005年度)
  • 162人(2006年度)
  • 154人(2007年度)
  • 153人(2008年度)
  • 154人(2009年度)
  • 165人(2010年度)

駅周辺[編集]

北側は県道沿いを中心に住宅街が広がっているが、南側一帯は田園地帯が続いている。

隣の駅[編集]

西日本旅客鉄道
福知山線
丹波路快速・普通
市島駅 - 丹波竹田駅 - 福知山駅

脚注[編集]

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注釈[編集]

  1. ^ 福知山線では、終着駅の福知山駅以外の全駅が兵庫県内に位置する。

関連項目[編集]


外部リンク[編集]