中野坂上駅
| 中野坂上駅 | |
|---|---|
1番出入口（2006年12月20日）
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| なかのさかうえ - Nakano-sakaue | |
| 東京都中野区中央二丁目1-2（東京地下鉄） 東京都中野区中央二丁目2-28（東京都交通局） |
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| 所属事業者 | 東京地下鉄（東京メトロ） 東京都交通局（都営地下鉄） |
| 電報略号 | サカ（東京地下鉄） 中坂（東京都交通局、駅名略称） |
| 駅構造 | 地下駅 |
| ホーム | 2面3線（丸ノ内線） 1面2線（大江戸線） |
| 乗降人員 -統計年度- |
（東京地下鉄）62,908人/日 （東京都交通局）33,865人/日 -2009年- |
| 開業年月日 | 1961年（昭和36年）2月8日 |
| 乗入路線 3 路線 | |
| 所属路線 |  東京地下鉄丸ノ内線（本線） |
| 駅番号 | ○M 06 |
| キロ程 | 18.5km（池袋起点） |
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◄M 05 新中野 (1.1km)
(1.1km) 西新宿 M 07►
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| 所属路線 |  東京地下鉄丸ノ内線（分岐線） |
| 駅番号 | ○M 06 |
| キロ程 | 0.0km（中野坂上起点） |
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◄m 05 中野新橋 (1.3km)
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| 所属路線 |  都営地下鉄大江戸線 |
| 駅番号 | ○E 30 |
| キロ程 | 30.6km（都庁前起点） |
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◄E 29 西新宿五丁目 (1.2km)
(1.0km) 東中野 E 31►
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中野坂上駅（なかのさかうええき）は、東京都中野区中央二丁目にある、東京地下鉄（東京メトロ）・東京都交通局（都営地下鉄）の駅である。駅番号は丸ノ内線がM 06、大江戸線がE 30。
丸ノ内線の本線と方南町支線、大江戸線の接続駅である。
目次 |
[編集] 利用可能な鉄道路線
[編集] 駅構造
[編集] 東京地下鉄
青梅街道の直下に位置する島式ホーム2面3線を有する地下駅である。
ホームと改札内コンコースを連絡するエスカレーターが設置されているほか、改札外コンコースと1番出口の間は階段に加えてエスカレーターも併設されている。エレベーターは中野坂上サンブライトビル内にあり、改札外コンコースとを連絡している。
| ホーム | 路線 | 行先 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 1 | 丸ノ内線 |
荻窪方面 | 一部は2番線 |
| 2 | 丸ノ内線（支線） |
方南町方面 | 一部は1番線 |
| 3 | 丸ノ内線 |
新宿・銀座・池袋方面 | 一部は2番線 |
当駅から、荻窪に向かう「本線」と方南町に向かう「支線」（分岐線）とに分かれるため、当駅から荻窪に向かう本線は分岐線の下をくぐり新中野駅に向かう。
当駅は支線の起点および始発・終着駅であるが、朝夕と深夜には中野車両基地への車両の出入庫の関係で、基地最寄りの中野富士見町駅まで直通する本線系統の電車が設定されている。同駅までのホーム有効長は本線系統の6両編成に対応している。それ以外の電車は当駅を始発・終着とする3両編成のワンマン電車が運行される。
支線内運行の電車は中央の2番線で折り返し、両側のドアが開くので1番線ホームと3番線ホームの双方から乗り降りすることができる。ただし、中野富士見町発池袋行は池袋方面ホーム（3番線）から、池袋・荻窪発中野富士見町行は荻窪方面ホーム（1番線）に発着する。
丸ノ内線は第三軌条方式を採用している。通常は乗客が万一軌道部に転落した場合の感電の危険性を低める目的で第三軌条をホームの反対側に設置している。しかし、当駅では2番線ホーム（方南町支線発着ホーム）は両側から乗り降りが可能なため、3番線ホーム側直下に第三軌条があって、感電の危険性が高く[1]、ホームに柵もなかった。このため、レールおよび防護カバーは警戒の意味で赤色に塗られていた。さらに、第三軌条の側面にも防護カバーが取り付けられていた。
2001年頃にホーム改装工事を実施した際に、柱の上部の色で方面を分かりやすくするため、荻窪方面は水色に黄緑色、池袋方面は水色に桃色のタイルが貼付された。
2004年に方南町支線はワンマン運転を開始し、2番線ホームには可動式ホーム柵が設置された。電車到着時以外は可動式ホーム柵が閉まっているため、安全が確保されるようになった。さらに2006年には1・3番線ホームにも可動式ホーム柵が設置された。色は1・3番線と2番線で異なる。なお、ホーム柵設置から全線でのワンマン運転開始までは1・3番線の発車ブザーを可動式ホーム柵の線路側に移設しており、列車により発車ブザーを鳴らすことがあった。2009年3月28日から全線でワンマン運転が開始された。
方南町支線での当駅での乗り換え放送は冒頭の「乗り換えのご案内です」を省略し、乗り換え案内を放送する。なお、電車到着時の駅での自動案内放送は、他方面への乗り換え案内を流さず、都営大江戸線への乗り換え案内のみを放送する。
自動改札機は、1990年代初頭からの各駅への本格導入以前にも1974年頃から有楽町線銀座一丁目駅とともに試験的に設置されていた。
開業以来、改札口と出入口は西新宿側のみに設置されているが、2012年3月の完成を目処に、新中野・中野新橋側にも改札口と出入口が新たに設置される予定である。そのため、ホームの幅員が一部狭くなっている箇所がある。新たに設置される改札口とホームにはエレベーターも設置される予定であるが、改札口は、赤坂見附駅と同様に、ホームの下に設置される構造となる。
LED式の発車標が設置される前は、1番線に電動板式の発車標が、2番線の池袋側には2番線からの池袋行を表示する電光掲示板が設置されていた。
[編集] 東京都交通局
山手通りと首都高速道路中央環状新宿線山手トンネルの直下に位置する、島式ホーム1面2線を有する地下駅である。そのため、改札口からホームまでを連絡するエスカレーターの距離が非常に長いのが特徴である。
なお山手トンネルは丸ノ内線のわずか2m下、都営大江戸線の5m上の隙間を通している[2]。
駅名併称は「実践学園中・高等学校前」であるが、到着時の案内放送では「堀越学園、宝仙学園へお越しの方は、こちらでお降り下さい」と流されている。
2010年1月頃から、駅名標の下に「東京工芸大学前」の副名称板が設置された。
| ホーム | 路線 | 行先 |
|---|---|---|
| 1 | 都営大江戸線 |
都庁前・六本木・（都庁前のりかえ）飯田橋方面 |
| 2 | 都営大江戸線 |
練馬・光が丘方面 |
[編集] 利用状況
2010年度の当駅の一日平均乗降人員は、東京メトロが62,469人[3]、都営地下鉄が33,688人（乗車人員16,765人、降車人員16,923人）[4]である。近年の一日平均乗車人員推移は下記の通り。
| 年度 | 東京メトロ | 都営地下鉄 | 出典 |
|---|---|---|---|
| 1992年 | 21,600 | - | [5] |
| 1993年 | 20,693 | - | [6] |
| 1994年 | 20,375 | - | [7] |
| 1995年 | 19,896 | - | [8] |
| 1996年 | 21,219 | - | [9] |
| 1997年 | 25,044 | 5,845[10] | [11] |
| 1998年 | 28,137 | 8,742 | [12] |
| 1999年 | 29,372 | 9,997 | [13] |
| 2000年 | 30,112 | 11,589 | [14] |
| 2001年 | 29,715 | 13,742 | [15] |
| 2002年 | 29,575 | 14,427 | [16] |
| 2003年 | 29,697 | 15,246 | [17] |
| 2004年 | 29,962 | 15,556 | [18] |
| 2005年 | 30,353 | 16,025 | [19] |
| 2006年 | 30,718 | 16,764 | [20] |
| 2007年 | 31,724 | 17,743 | [21] |
| 2008年 | 32,167 | 17,542 | [22] |
| 2009年 | 16,850 |
[編集] 駅周辺
- ハーモニースクエア
- 中野坂上郵便局
- 中野坂上サンブライトビル
- 中野坂上セントラルビル
- 住友中野坂上ビル
- 中野区役所 東部地域事務所・東部区民活動センター
- 中野区立本町図書館
- 中野警察署
- 宝仙寺
- 東京工芸大学 芸術学部
- 学校法人宝仙学園
- 実践学園中学・高等学校
- 堀越高等学校
- 中野中央一郵便局
- 中野本町三郵便局
- 三井住友銀行 中野坂上支店
- みずほ銀行 中野坂上支店
- 東京信用金庫 中野坂上支店
- 青梅街道（東京都道4号東京所沢線・東京都道5号新宿青梅線）
- 山手通り（東京都道317号環状六号線）
-
ハーモニースクエア
-
中野坂上サンブライトビル
-
住友中野坂上ビル
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[編集] バス路線
中野坂上駅
中野坂上
[編集] 歴史
当初、甲武鉄道は『中野駅』を当駅上に設置する計画であったが、住人の反対運動が起き、東多摩郡中野村（現・中野区中野）に場所を移し開業した。このような経緯があったため、1961年荻窪線に当駅設置の際、反対運動が懸念されたが、特に混乱もなく開業を迎えた。
- 1961年（昭和36年）2月8日 - 帝都高速度交通営団（営団地下鉄）荻窪線新宿駅 - 新中野駅間および当駅 - 中野富士見町駅間開通と同時に開業。
- 1972年（昭和47年）4月1日 - 荻窪線を丸ノ内線に改称。
- 1997年（平成9年）12月19日 - 都営地下鉄12号線の駅が開業し、乗換駅となる。
- 2000年（平成12年）4月20日 - 都営地下鉄12号線を大江戸線に改称。
- 2004年（平成16年）
- 2006年（平成18年）8月 - 1・3番線に可動式ホーム柵設置。
- 2009年（平成21年）3月28日 - 丸ノ内線全線でワンマン運転を開始。
[編集] 隣の駅
[編集] 脚注
- ^ 横浜市営地下鉄ブルーラインの新羽駅2・3番線も同様である。
- ^ テレビ朝日『Directors TV』2010年3月21日放送分で紹介された。
- ^ 東京メトロ 各駅の乗降人員ランキング
- ^ 東京都交通局 各駅乗降人員一覧
- ^ 東京都統計年鑑（平成4年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成5年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成6年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成7年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成8年）
- ^ 1997年12月19日開業
- ^ 東京都統計年鑑（平成9年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成10年） (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑（平成11年） (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑（平成12年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成13年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成14年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成15年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成16年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成17年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成18年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成19年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成20年）
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
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