下深谷駅
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| 下深谷駅 | |
|---|---|
駅舎（近鉄時代）
|
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| しもふかや - SHIMOFUKAYA | |
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◄播磨 (2.4km)
(2.6km) 下野代►
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| 所在地 | 三重県桑名市大字下深谷部2279 |
| 所属事業者 | 養老鉄道 |
| 所属路線 | 養老線 |
| キロ程 | 4.0km（桑名起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
1,174人/日 -2008年- |
| 開業年月日 | 1921年（大正10年）8月1日 |
| 備考 | 終日駅員配置 |
下深谷駅（しもふかやえき）は、三重県桑名市下深谷部にある、養老鉄道養老線の駅。
目次 |
駅構造 [編集]
島式1面2線の行違可能な地平駅。駅員も配置されており、定期券の購入が可能。駅舎は大垣寄り東側にあり、ホームへは構内踏切で連絡している。便所は改札内にあり、男女別の汲取式。
| ホーム | 路線 | 行先 |
|---|---|---|
| （駅舎側） | ■養老線（上り） | 桑名方面 |
| （反対側） | ■養老線（下り） | 多度・養老・大垣方面 |
※案内上ののりば番号は設定されていない。
利用状況 [編集]
- 主として通学・通勤用に利用される。
- 下深谷駅の利用状況の変遷を下表に示す。
- 輸送実績（乗車人員）の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
- 乗降人員調査結果は任意の1日における値（単位：人）である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
- 2008年11月18日の調査結果によると、1日の利用客は1,174人。この数字は養老線の駅（27駅、桑名駅含む）の中では、5位（三重県内に限定すると、5駅中3位）。2005年11月8日の調査結果では1,396人であった。
- 表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。
年度別利用状況（下深谷駅）
| 年 度 | 当駅分輸送実績（乗車人員）：人／年度 | 乗降人員調査結果 人／日 |
特 記 事 項 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 通勤定期 | 通学定期 | 定期外 | 合 計 | 調査日 | 調査結果 | ||
| 1950年（昭和25年） | 230,550 | ←←←← | 235,884 | 466,434 | |||
| 1951年（昭和26年） | 210,210 | ←←←← | 230,466 | 440,676 | |||
| 1952年（昭和27年） | 190,560 | ←←←← | 193,308 | 383,868 | |||
| 1953年（昭和28年） | 170,760 | ←←←← | 220,128 | 390,888 | |||
| 1954年（昭和29年） | 171,510 | ←←←← | 209,330 | 380,840 | |||
| 1955年（昭和30年） | 162,390 | ←←←← | 220,833 | 383,223 | |||
| 1956年（昭和31年） | 159,510 | ←←←← | 226,282 | 385,792 | |||
| 1957年（昭和32年） | 187,210 | ←←←← | 214,821 | 402,031 | |||
| 1958年（昭和33年） | 180,720 | ←←←← | 230,755 | 411,475 | |||
| 1959年（昭和34年） | 191,730 | ←←←← | 223,463 | 415,193 | |||
| 1960年（昭和35年） | 237,870 | ←←←← | 205,395 | 443,265 | |||
| 1961年（昭和36年） | 264,180 | ←←←← | 217,560 | 481,740 | |||
| 1962年（昭和37年） | 279,150 | ←←←← | 228,653 | 507,803 | |||
| 1963年（昭和38年） | 283,620 | ←←←← | 232,685 | 516,305 | |||
| 1964年（昭和39年） | 312,420 | ←←←← | 229,024 | 541,444 | |||
| 1965年（昭和40年） | 355,290 | ←←←← | 218,977 | 574,267 | |||
| 1966年（昭和41年） | 370,890 | ←←←← | 216,551 | 587,441 | |||
| 1967年（昭和42年） | 357,510 | ←←←← | 207,295 | 564,805 | |||
| 1968年（昭和43年） | 358,290 | ←←←← | 181,501 | 539,791 | |||
| 1969年（昭和44年） | 344,130 | ←←←← | 183,446 | 527,576 | |||
| 1970年（昭和45年） | 335,760 | ←←←← | 178,899 | 514,659 | |||
| 1971年（昭和46年） | 335,820 | ←←←← | 181,431 | 517,301 | |||
| 1972年（昭和47年） | 336,330 | ←←←← | 177,130 | 513,460 | |||
| 1973年（昭和48年） | 309,570 | ←←←← | 172,381 | 481,951 | |||
| 1974年（昭和49年） | 330,810 | ←←←← | 165,121 | 495,931 | |||
| 1975年（昭和50年） | 335,100 | ←←←← | 151,997 | 487,097 | |||
| 1976年（昭和51年） | 313,380 | ←←←← | 143,459 | 456,839 | |||
| 1977年（昭和52年） | 293,280 | ←←←← | 142,289 | 435,569 | |||
| 1978年（昭和53年） | 283,110 | ←←←← | 136,739 | 419,849 | |||
| 1979年（昭和54年） | 279,630 | ←←←← | 136,043 | 415,673 | |||
| 1980年（昭和55年） | 344,610 | ←←←← | 146,360 | 490,970 | |||
| 1981年（昭和56年） | 407,970 | ←←←← | 140,572 | 548,542 | |||
| 1982年（昭和57年） | 455,280 | ←←←← | 137,398 | 592,678 | 11月16日 | 2,838 | |
| 1983年（昭和58年） | 469,980 | ←←←← | 135,323 | 605,303 | 11月8日 | 2,930 | |
| 1984年（昭和59年） | 502,260 | ←←←← | 129,629 | 631,889 | 11月6日 | 3,202 | |
| 1985年（昭和60年） | 524,250 | ←←←← | 129,972 | 653,222 | 11月12日 | 3,415 | |
| 1986年（昭和61年） | 495,420 | ←←←← | 128,036 | 623,456 | 11月11日 | 3,229 | |
| 1987年（昭和62年） | 481,650 | ←←←← | 119,392 | 601,042 | 11月10日 | 3,002 | |
| 1988年（昭和63年） | 473,190 | ←←←← | 113,217 | 586,407 | 11月8日 | 2,977 | |
| 1989年（平成元年） | 476,760 | ←←←← | 110,790 | 587,550 | 11月14日 | 2,932 | |
| 1990年（平成2年） | 462,330 | ←←←← | 106,478 | 568,808 | 11月6日 | 2,892 | |
| 1991年（平成3年） | 477,120 | ←←←← | 106,382 | 583,502 | |||
| 1992年（平成4年） | 471,210 | ←←←← | 109,113 | 580,323 | 11月10日 | 2,836 | |
| 1993年（平成5年） | 457,350 | ←←←← | 105,229 | 562,579 | |||
| 1994年（平成6年） | 439,830 | ←←←← | 98,492 | 538,322 | |||
| 1995年（平成7年） | 440,100 | ←←←← | 95,578 | 535,678 | 12月5日 | 2,671 | |
| 1996年（平成8年） | 417,840 | ←←←← | 90,244 | 508,084 | |||
| 1997年（平成9年） | 353,850 | ←←←← | 81,591 | 435,441 | |||
| 1998年（平成10年） | 333,450 | ←←←← | 77,402 | 410,852 | |||
| 1999年（平成11年） | 304,200 | ←←←← | 72,980 | 377,180 | |||
| 2000年（平成12年） | 290,430 | ←←←← | 68,494 | 358,924 | |||
| 2001年（平成13年） | 262,710 | ←←←← | 64,734 | 327,444 | |||
| 2002年（平成14年） | 246,660 | ←←←← | 61,415 | 308,075 | |||
| 2003年（平成15年） | 239,430 | ←←←← | 59,241 | 298,671 | |||
| 2004年（平成16年） | 213,420 | ←←←← | 55,126 | 268,546 | |||
| 2005年（平成17年） | 203,610 | ←←←← | 54,668 | 258,278 | 11月8日 | 1,396 | |
| 2006年（平成18年） | 197,310 | ←←←← | 54,449 | 251,759 | |||
| 2007年（平成19年） | ←←←← | ||||||
| 2008年（平成20年） | 194,850 | ←←←← | 44,358 | 239,208 | 11月18日 | 1,174 | |
| 2009年（平成21年） | 179,310 | ←←←← | 38,974 | 218,284 | |||
| 2010年（平成22年） | 178,740 | ←←←← | 40,529 | 219,269 | 11月9日 | 1,037 | |
駅周辺 [編集]
- 三重県立桑名北高等学校
- 桑名深谷郵便局
- 桑名市立深谷小学校
歴史 [編集]
- 1921年（大正10年）8月1日 - 養老鉄道（旧）の桑名 - 下野代間に新設開業。
- 1922年（大正11年）6月13日 - 養老鉄道が揖斐川電気（イビデンの前身）に合併され、同社の駅となる。
- 1928年（昭和3年）4月6日 - 揖斐川電気が鉄道事業を養老電気鉄道へ分離譲渡し、同社の駅となる。
- 1929年（昭和4年）10月1日 - 伊勢電気鉄道が養老電気鉄道を合併し、同社の養老線の駅となる。
- 1936年（昭和11年）5月20日 - 伊勢電気鉄道が養老線を養老電鉄へ譲渡し、同社の駅となる。
- 1940年（昭和15年）8月1日 - 参宮急行電鉄が養老電鉄を合併し、同社の駅となる。
- 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪電気軌道が参宮急行電鉄を合併し、新発足した関西急行鉄道の駅となる。
- 1944年（昭和19年）6月1日 - 関西急行鉄道が南海鉄道（現在の南海電気鉄道の前身）と合併し、近畿日本鉄道の駅となる。
- 1971年（昭和46年）4月 - 貨物取扱廃止。
- 2007年（平成19年）10月1日 - 近鉄からの経営分離に伴い、養老鉄道（新）の駅になる。
隣の駅 [編集]
関連項目 [編集]
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