上茶路駅
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| 上茶路駅 | |
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ホームの現況（2009年5月）
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| かみちゃろ - Kami-charo | |
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◄縫別 (5.9km)
(5.5km) 下北進►
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| 所在地 | 北海道白糠郡白糠町上茶路基線 |
| 所属事業者 | 日本国有鉄道（国鉄） |
| 所属路線 | 白糠線 |
| キロ程 | 25.2km（白糠起点） |
| 電報略号 | ミロ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線（側線多し） |
| 乗降人員 -統計年度- |
3人/日 -昭和56年- |
| 開業年月日 | 1964年（昭和39年）10月7日 |
| 廃止年月日 | 1983年（昭和58年）10月23日 |
| 備考 | 白糠線廃線に伴い廃駅 |
上茶路駅（かみちゃろえき）は、北海道白糠郡白糠町上茶路にあった日本国有鉄道白糠線の駅である。白糠線廃止と同時に、1983年10月23日に廃駅となった。
目次 |
[編集] 廃止時の構造
島式ホーム片面使用の1線のほか、貨物用の側線を有する地上駅であった。
[編集] 駅周辺
[編集] 歴史
上茶路駅は、沿線の石炭及び森林資源の開発を目的に計画された白糠線の終着駅として、白糠線が部分開通した1964年に開業した。白糠線は、根室本線白糠より釧路二股をへて、池北線足寄駅にいたるルートで計画された鉄道であり、上茶路までの部分開通後は、1972年に茶路川上流の北進駅（釧路二股）まで延長されている。 1970年に雄別炭鉱上茶路鉱が閉山し、上茶路地区の人口が激減した。そのため白糠線は特定地方交通線に指定され、1983年、そのトップを切って廃止され、上茶路駅も白糠線廃止と同時に廃駅となった。
- 年表
- 1964年（昭和39年）10月7日 - 開業。一般駅。当駅は起点より25.2km地点。
- 1972年（昭和47年）9月8日 - 当駅以北北進までが開通し、途中駅となる。
- 1974年（昭和49年）3月31日 - 荷物取扱い廃止。駅無人化。
- 1978年（昭和53年）10月1日 - 貨物取扱い廃止。
- 1983年（昭和58年）10月23日 - 白糠線廃止により廃駅となる。
[編集] 現況
現在は、ホーム、線路の一部、駅前広場、保線用車輛が残っている。2004年までは駅舎が残存したが、現在は既に解体されている。ホームには駅名標が残存する。写真のように、ホームの周囲にも木が茂り、林の中に還りつつある状況である。
駅前広場と国道392号の間は50メートルほどで、北海道道665号上茶路上茶路停車場線が通じている。この区間は、幅2メートル程度の未舗装路で、路面に草木が生い茂り、国道側からの接続地点には道路標示等がない。道道に入って左側数メートル地点には道道665号の標識[1] があるが、国道側から見ると木に隠れており極めて判別しにくい状況にある。
駅付近は、荒地・雑木林が広がるほかは、目立つ人工物は国道392号と道道665号の接続地点に民家が1件あるのみである。
ホームと線路が現存することから、鉄道ファン、とくに廃線跡・廃駅跡に関心のある者が訪れる姿が見られる。
[編集] 隣の駅
[編集] 関連項目
[編集] 脚注
- ^
この標識が、国道側から見て左に設置されている。
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