上海フォルクスワーゲン
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| 企業形態 | 合弁会社 |
|---|---|
| 業種 | 輸送用機器 |
| 設立 | 1984年 |
| 本拠所在地 |  中国上海市安亭鎮 |
| 製品 | 自動車 |
| 株主 | 上海汽車集団 (50%) フォルクスワーゲンAG (40%) 大衆汽車（中国）投資有限公司 (10%) |
| ウェブサイト | www.csvw.com |
上海フォルクスワーゲン（上海大衆、上海VW、Shanghai Volkswagen）は1984年に設立されたフォルクスワーゲングループ (VW) と上海汽車集団（SAIC）の合弁会社である。中華人民共和国上海市北西部安亭鎮の上海国際汽車城に本社を構える。
合弁会社の出資比率は（2008年時点で）上海汽車集団が50%、フォルクスワーゲンAGが40%、大衆汽車（中国）投資有限公司10%である。45年間の期間限定の合弁事業であり、2030年まで存続する[1]。上海VWはフォルクスワーゲンおよびシュコダブランドの車種を製造している。
上海VWは2009年におよそ70万台の車を製造した。
目次 |
歴史 [編集]
上海VWは1984年にVWとSAICの合弁会社として設立された。VWは25年間上海で乗用車を製造する旨の契約を交わし、また50%の外資規制を受けた[2]。 上海VWは1985年に自動車製造を開始した。1990年に輸入車が約34,000台に減少した時、上海VWのサンタナの製造は同年には19,000台近くに達しようとした。1993年、上海VWの出荷は10万台に到達した。VWはエンジンのサイズにおける数々の制限や市内タクシー会社へのインセンティブなど、いくつかの上海の自治体の支援を受けた。VWはまた海外の部品サプライヤーに中国で合弁事業を立ち上げることを促し、そのことは1993年に上海VWの国内調達率を85%に到達させるのに一役買った[2]。
車種 [編集]
| 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | ||||
 シュコダ |
Cセグメント |  ファビア 2007年 - |
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 オクタビア 2006年 - 2009年 |
 オクタビア 2009年 - |
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| Eセグメント |  スペルブ 2004年 - 2009年 |
 スペルブ 2009年 - |
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 フォルクスワーゲン |
Cセグメント |  ポロ 2000年 - 2005年 |
 ポロはでな 2005年 - 2010年 |
 ポロはでな 2010年 - |
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 ゴル 2003年 - 2008年 |
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| マイクロSUV |  クロスポロ 2005年 - 2011年 |
 クロスポロ 2011年 - |
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| Cセグメント |  ラヴィーダ 2008年 - 2012年 |
ラヴィーダ 2012年 - |
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 ポロセダン 2000年 - 2005年 |
 ポロセダン 2005年 - |
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| Dセグメント |  サンタナ 1984年 - 2010年 |
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 サンタナワゴン 1984年 - 1995年 |
 サンタナ2000 1995年 - 2004年 |
 サンタナ3000 2004年 - 2008年 |
 サンタナビスタ 2008年 - |
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 パサート / パサートV6 1996年 - 2005年 |
 パサート 2005年 - 2009年 |
新パサート 2009年 - |
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| パサート変異体 2009年 - 2011年 |
 パサート / パサートV6 2011年 - |
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| ミニバン |  トゥーラン 2004年 - 2008年 |
 トゥーラン 2008年 - 2011年 |
 トゥーラン 2011年 - |
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| コンパクトSUV |  ティグアン 2010年 - |
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脚注 [編集]
- ^ 上海大众汽车有限公司 公司介绍
- ^ a b Harwit, Eric (2001). “The Impact of WTO Membership on the Automobile Industry in China”. The China Quarterly: 655–670 2010年9月16日閲覧。.
外部リンク [編集]
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