上尾幌駅
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
| 上尾幌駅 | |
|---|---|
上尾幌駅舎（2004年2月）
|
|
| かみおぼろ - Kami-Oboro | |
|
◄別保 (14.7km)
(9.2km) 尾幌►
|
|
| 所在地 | 北海道厚岸郡厚岸町大字苫多村 |
| 所属事業者 | 北海道旅客鉄道（JR北海道） |
| 所属路線 | ■根室本線（花咲線） |
| キロ程 | 331.7km（滝川起点） |
| 電報略号 | カホ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 開業年月日 | 1917年（大正6年）12月1日 |
| 備考 | 無人駅 |
上尾幌駅（かみおぼろえき）は、北海道厚岸郡厚岸町大字苫多村にある北海道旅客鉄道（JR北海道）根室本線（花咲線）の駅である。電報略号はカホ。
目次 |
駅構造 [編集]
2面2線の島式ホームと単式ホームの地上駅。かつて設定されていた釧路方面への当駅折り返し列車は2番線を使用していた。
- のりば
| 1 | ■根室本線（花咲線） | （上り） | 釧路方面 |
|---|---|---|---|
| 2 | ■根室本線（花咲線） | （下り） | 厚岸・根室方面 |
厚岸駅管理の無人駅。
駅名の由来 [編集]
北海道旅客鉄道釧路支社に因るとアイヌ語の「オ・ポロ・ペッ（川口の大きい川）」に尾幌川の上流にあることから「上」をつけた事に因るもの。
駅周辺 [編集]
かつて炭鉱町として大いに栄えた集落がある。
- 国道44号
- 上尾幌郵便局
歴史 [編集]
- 1917年（大正6年）12月1日 - 国有鉄道の駅として開業。一般駅[1]。
- 1918年（大正7年）頃 - 八千代炭礦より当駅積込場へトロッコ軌道4.5km敷設。
- 1933年（昭和8年）頃 - 三星炭礦（後の王子製紙大東炭礦）より3.5km、釧路炭礦青葉礦業所より5km、それぞれ当駅積込場へ馬車軌道敷設。
- 1935年（昭和10年）12月 - 駅舎改築[1]。
- 1944年（昭和19年） - 上尾幌森林軌道開設。
- 1950年（昭和25年） - 上尾幌森林軌道廃止。
- 1974年（昭和49年）10月1日 - 貨物扱い廃止[1]。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 荷物扱い廃止[1]。
- 1986年（昭和61年）11月1日 - 無人化[1]。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化によりJR北海道に継承。
隣の駅 [編集]
関連項目 [編集]
外部リンク [編集]
脚注 [編集]
|
|||||
