上丸子駅
| 上丸子駅 | |
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かみまるこ Kamimaruko | |
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◄中丸子 (0.8 km) (0.7 km) 丸子町► | |
| 所在地 | 長野県小県郡丸子町（現・上田市）上丸子 |
| 所属事業者 | 上田丸子電鉄 |
| 所属路線 | 丸子線 |
| キロ程 | 11.2 km（上田東起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 開業年月日 | 1918年（大正7年）11月21日 |
| 廃止年月日 | 1969年（昭和44年）4月20日 |
| 備考 | 丸子線廃線に伴い廃駅 |
上丸子駅（かみまるこえき）は、長野県小県郡丸子町（現・上田市）上丸子にあった上田丸子電鉄丸子線の駅（廃駅）である。丸子線の廃線に伴い1969年（昭和44年）4月20日に廃駅となった。
歴史[編集]
- 1918年（大正7年）11月21日：丸子鉄道大屋駅（後の電鉄大屋駅） - 丸子町駅間開通に伴い開業[1][2][3]。一般駅[4]。
- 1919年（大正8年）11月20日：駅構内種別を停留場から停車場に昇格[3]。
- 1943年（昭和18年）10月21日：交通統合に伴い上田丸子電鉄丸子線の駅になる[1][3]。
- 1951年（昭和26年）7月31日：西丸子線寿町駅 - 当駅間鉄道敷設免許交付[3][5]。
- 1956年（昭和31年）8月17日：西丸子線寿町駅 - 当駅間鉄道敷設免許失効[3][5]。
- 時期不詳 - 無人化[4]。
- 1969年（昭和44年）4月20日：丸子線の廃線に伴い廃止となる[1][2][3]。
駅構造[編集]
廃止時点で、単式ホーム1面1線を有する地上駅であった[6]。ホームは線路の西側（丸子町方面に向かって右手側）に存在した[6]。列車交換設備は有していなかったが、側線を1線有していた。この側線は晩年に撤去されたとのことだが[7]、1969年（昭和44年）3月時点では撤去されていなかった[6]。
無人駅となっていた[8]が、有人駅時代の駅舎が残っていた。駅舎はホーム中央部分に接していた[6]。
駅周辺[編集]
上田市の旧小県郡丸子町地区で、町制施行時の領域にあった4駅のうちの1駅である。同町は1912年（大正元年）10月30日に小県郡丸子村が町制を施行し発足した町だが、最初は旧同村村域がそのまま丸子町域であり、町域の大字は腰越・上丸子・中丸子・下丸子の4つしかなかった。開業当時同町域にあったのは丸子町駅、中丸子駅、下丸子駅（後の信濃丸子駅→丸子鐘紡駅）と当駅だったが、全駅とも駅舎を持ち、駅員が切符を販売する駅であった。また当駅前には1917年（大正6年）にオープンした[7]、モダンなとんがり帽子型のツインタワーを持った[6]「丸子劇場」という劇場があった[6][7]。戦前は旅回りの一座が演じる演芸場であったが、戦後は「丸子映画劇場」として営業した。当駅は同劇場の最寄り駅として、人気映画が公開される際には混雑していたと言われる。同劇場は当駅の廃止後に廃場し解体され、ボウリング場となった後、宗教団体の施設となった。現在はその施設が、駅があった位置を探す際の手がかりとなっている。
駅跡[編集]
2007年（平成19年）8月時点では、遺構は無くなっていた[8]。2010年（平成22年）10月時点では、空地になっていた[7]。
また、1996年（平成8年）時点では、丸子町駅附近から電鉄大屋駅附近までの線路跡は丸子町道（後に上田市道）となっていた[9]。舗装道路となって整備されているため、2007年（平成19年）8月時点では遺構は無かった[8]。2010年（平成22年）10月時点でも道路は健在であった[7][10]。
その他[編集]
西丸子線連絡線計画[編集]
上田丸子電鉄としての車輛運用の合理化を計るため[5]、当駅と西丸子線寿町駅とを連絡する0.8kmの路線を作って別所線と丸子線を結ぶ計画を立て、1951年（昭和26年）7月31日に運輸省（現・国土交通省）から路線敷設認可が交付された[5][11]。しかし用地買収が困難になり計画変更、八日堂駅 - 別所線上田駅間を連絡する（八田線[5]/八日堂線[7]）案を進めることとなった[5]。当駅 - 寿町駅間の免許は1956年（昭和31年）8月17日に失効、未成線となった[5]。
隣の駅[編集]
脚注[編集]
- ^ a b c 書籍『新 鉄道廃線跡を歩く3 北陸・信州・東海編』（JTBパブリッシング、2010年4月発行）210ページより。
- ^ a b 書籍『日本鉄道旅行地図帳 全線全駅全廃線 6 北信越』（監修：今尾恵介、新潮社、2008年10月発行）42ページより。
- ^ a b c d e f 書籍『新 消えた轍 5 上信越』（著：寺田裕一、ネコ・パブリッシング、2011年2月発行）27-28ページより。
- ^ a b 書籍『私鉄の廃線跡を歩くII 関東・信州・東海編』（著：寺田裕一、JTBパブリッシング、2008年1月発行）165ページより。
- ^ a b c d e f g 書籍『RM LIBRARY 73 上田丸子電鉄（上）』（著：宮田道一、諸河久、ネコ・パブリッシング、2005年9月発行）34,47ページより。
- ^ a b c d e f 書籍『RM LIBRARY 73 上田丸子電鉄（上）』（著：宮田道一、諸河久、ネコ・パブリッシング、2005年9月発行）12,29ページより。
- ^ a b c d e f g 書籍『新 消えた轍 5 上信越』（著：寺田裕一、ネコ・パブリッシング、2011年2月発行）29,34-35ページより。
- ^ a b c 書籍『私鉄の廃線跡を歩くII 関東・信州・東海編』（著：寺田裕一、JTBパブリッシング、2008年1月発行）64-67ページより。
- ^ 書籍『鉄道廃線跡を歩くII』（JTBパブリッシング、1996年9月発行）88ページより。
- ^ 書籍『新 鉄道廃線跡を歩く3 北陸・信州・東海編』（JTBパブリッシング、2010年4月発行）71ページより。
- ^ 「運輸審議会の決定」『官報』1951年8月20日（国立国会図書館デジタル化資料）
関連項目[編集]
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