三河旭駅
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
| 三河旭駅 | |
|---|---|
廃止後の三河旭駅（2009年）
|
|
| みかわあさひ - MIKAWA ASAHI | |
|
◄棚尾 (0.7km)
(1.5km) 中畑►
|
|
| 所在地 | 愛知県碧南市志貴崎町 |
| 所属事業者 | 名古屋鉄道 |
| 所属路線 | 三河線（通称海線） |
| キロ程 | 20.8km（知立起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
47人/日（降車客含まず） -2003年- |
| 開業年月日 | 1926年（大正15年）9月1日 |
| 廃止年月日 | 2004年（平成16年）4月1日 |
三河旭駅（みかわあさひえき）は、かつて愛知県碧南市志貴崎町1丁目にあった名古屋鉄道三河線の駅（廃駅）である。
目次 |
駅構造 [編集]
島式ホーム1面2線で列車交換可能であったが、晩年は1面1線のみになっていた。現在でもその跡が残っている。
利用状況 [編集]
愛知県の統計によれば、2003年度の乗車人員は1日平均47人であった。
駅周辺 [編集]
- 市立日進小学校
歴史 [編集]
- 1926年（大正15年）9月1日 大浜港（のちの碧南） - 神谷（のちの松木島）間（当時：三河鉄道）の開通に伴い開業。
- 1941年（昭和16年）6月1日 三河鉄道が名古屋鉄道に合併。同社三河線の駅となる。
- 1965年（昭和40年） 貨物営業廃止。
- 1968年（昭和43年）12月20日 無人化。
- 1990年（平成2年）7月1日 碧南 - 吉良吉田間の電化設備廃止。レールバス（キハ20形）の営業開始。
- 2004年（平成16年）4月1日 碧南 - 吉良吉田間の営業廃止に伴い廃駅。
隣の駅 [編集]
その他 [編集]
三河旭 - 碧南間は、地形などの問題で線路がS字状に蛇行している。かつて、三河旭駅で上り列車に乗り遅れた場合、4つ先の新須磨駅（現：碧南中央駅）まで自転車で移動すれば、碧南駅で交換停車することもあって逃した列車に追いつけたという（三河旭・新須磨間の直線距離は約2.1kmで、信号機などがなかった当時は自転車なら8分で移動できたが、列車は蛇行した3.9kmの線路を進み、碧南駅で交換待ちを行うため、10 - 11分程度を要した）。
関連項目 [編集]
|
|||||
 |
「三河旭駅」は、鉄道駅に関連した書きかけ項目です。この記事を加筆・訂正などして下さる協力者を求めています（P:鉄道/PJ鉄道）。 |
