ヴェラザノ・ナローズ・ブリッジ
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ヴェラザノ・ナローズ・ブリッジ (Verrazano-Narrows Bridge) は、ニューヨーク市スタテンアイランドとブルックリンを結ぶ上下2層の自動車道専用の吊り橋。
5年の工期と3億2,500万ドル(当時)の工費を費やして1964年11月21日にまず上層部の往復6車線が先行して開通した。この橋の主スパン長は1298mもあるため、それまで世界一だったサンフランシスコのゴールデンゲートブリッジを抜いて世界最長の吊り橋となった。1981年にイギリスのハンバー橋(主スパン長1410m)に抜かれるまでは世界最長の吊り橋だったが現在では世界8位である。なお、アメリカ国内の吊り橋としては現在に至るも最長である。
現在ではスタテンアイランドとアメリカ本土を結ぶ橋は数多くあるが、スタテンアイランドとアメリカ本土を結ぶ最初の橋がこのヴェラザノ・ナローズ・ブリッジである。取り付け道路を含めた橋の総延長は4,800m、橋中央部の路面から海面までの高さは68m、2つある橋塔の高さは209m、橋を支えているケーブルの太さは90cm。なお、開通当初は乗用車1台50セントの通行料を取っていたが現在では無料。
本橋が架かるヴェラザノ・ナローズ（ヴェラザノ海峡）の名は、1524年にこの地へ探検に来て、初めてハドソン川に至ったヨーロッパ人でもあるイタリアの探検家ジョバンニ・ダ・ヴェラッツァーノにちなむものである。
[編集] 隣接する橋/トンネル
- 左流の橋 (Kill Van Kull)： ベイヨン・ブリッジ Bayonne Bridge (NY440/NJ440)
- 上流の橋 (ハドソン川)：ジョージ・ワシントン・ブリッジ
- 上流の橋 (イースト川)： ブルックリン橋
- 上流のトンネル (ハドソン川)： ダウンタウン・ハドソン・チューブ Downtown Hudson Tubes (PATH)
- 上流のトンネル (イースト川)： ブルックリン・バッテリー・トンネル Brooklyn-Battery Tunnel (I-478)
- 下流の橋・トンネル： なし
