ルノー・20
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ルノー・20（ルノー・ヴァン、R20）は、フランスの自動車製造会社、ルノーが1975年から1984年の間に生産した乗用車である。
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概要 [編集]
1975年11月、当時のトップモデルR30の廉価版として約9ヶ月遅れで発売された。R30と同じ大型の5ドアハッチバックボディに一回り小さいR16TXと同じ1.6Lの直4エンジン(90hp/67kw)を縦置で搭載。フロントマスクは丸型4灯ヘッドランプのR30に対して、こちらは異型2灯式ヘッドランプを持つ。
各種装備が簡素化され、メカニズム面ではリアブレーキがドラムとなり、ホイールサイズが13インチに下げられている。燃料タンク容量も7L少ない60Lに小型化。
当初組み合わせたギアボックスは4段MTと3段AT。 トリムはL、TL、GTLの3種類が用意された。
1977年にアンダーパワー解消のためシトロエン・CXやプジョー・505とも共通の2.0L SOHC109hpPRVエンジンを積むTSを追加。1979年に5段マニュアルとルノー乗用車初となる2.1Lディーゼルを追加。1981年には2.2Lの燃料噴射R20TXを追加。1984年に後継車R25の登場により生産終了。
全幅が1,700mmを超えており、日本では3ナンバー登録となり、当時は自動車税が割高になるので正規に導入されなかったが[1]、79年3月からオーストラリアでも2L TSのATを販売、1980年2月からは4段MTも追加。82年3月にはMTが5段に切り替えられている。その他1984年にニュージーランドでも2LのMTとATを販売した。
モデルコードと生産台数 [編集]
- R1270:20/30ターボD - 27,601台
- R1271:20L/TL/GTL - 187,001台
- R1272:20TS - 201,401台
- R1276:20TD/GTD - 84,801台
- R1277:20LS/TS - 100,401台
- R1279:20TX - 33,801台
R1273は不明。R1275とR1278はR30
脚注 [編集]
外部リンク [編集]
| ルノー ロードカータイムライン 1980年代- | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| タイプ | 1980年代 | 1990年代 | 2000年代 | 2010年代 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | |||||||
| コンパクト | トゥインゴ | トゥインゴII | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5/7 | シュペール5 | クリオ（ルーテシア）I | クリオ（ルーテシア）II | クリオ（ルーテシア）III | クリオIV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| シンボルI | シンボルII | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| モデュス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| カングー | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| カングーII | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | 9/11 | 19 | メガーヌI | メガーヌII | メガーヌIII | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| フルエンス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ミドル | 18 | 21 | ラグナI | ラグナII | ラグナIII | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20/30 | 25 | サフラン | ヴェルサティス | ラティテュード | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ミニバン | セニックI | セニックII | セニックIII | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| エスパスI | エスパスII | エスパスIII | エスパスIV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| クーペ | フエゴ | アヴァンタイム | ラグナクーペ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | ウインド | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| クロスオーバー | キャプチャー | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| コレオス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| アルピーヌ/スポール | A310 | V6 | A610 | スパイダー | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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