ルノー・ラティテュード
ラティテュード（Latitude）はフランスの自動車メーカー、ルノーが発売する大型セダンである。但し、UAEやクウェート、バーレーン、カタール、オマーン、メキシコにおいてはサフランを名乗る。
| ルノー・ラティテュード | |
|---|---|
|
フロント
 リヤ
 |
|
| 乗車定員 | 5人 |
| ボディタイプ | 4ドアセダン |
| エンジン | 直4 2.0L M4RⅡガソリン V6 2.5L VQ25DEガソリン V6 3.5L VQ35DEガソリン 直4 1.5L dCi K9K 直4 2.0L dCi M9R V6 3.0L dCi V9X |
| 変速機 | エクストロニックCVT（2Lのみ） 6MT（2.0L、1.5Lディーゼル、2.0Lディーゼル） 6AT（V6・2.5、V6・3.5、ディーゼル） |
| 駆動方式 | FF |
| サスペンション | フロント：マクファーソンストラット リヤ：マルチリンク |
| 全長 | 4,890mm |
| 全幅 | 1,830mm |
| 全高 | 1,490mm |
| ホイールベース | 2,760mm |
| 製造事業者 | ルノーサムスン自動車 |
| 製造国 |  韓国 |
| -自動車のスペック表- | |
目次 |
概要 [編集]
傘下の韓国・ルノーサムスンで製造されるSM5をベースに前後意匠やエンブレム類をルノー向けに仕立てた車種として発表された[1]。
尚、車名は英語で「（行動の）自由・裁量」を意味し[2]、生産はSM5とともにルノーサムスン釜山工場で行われる。尚、同車は釜山工場においてルノーサムスンの2010年の年間輸出台数10万台目と2011年5月に達成した輸出台数通算40万台目の節目を飾っている。
初代（2010年 - ） [編集]
2010年6月8日 写真を公開するとともに概要の一部を発表（この時点ではエンジンの詳細や内装デザインは公開さ れていない）。 各国の高所得者を主ターゲットとし、9月末よりモロッコとアルジェリアで発売を開始（のちに、後者にはV6・3.5Lエンジンも用意）。その後、2010年末から2011年初頭にかけ、フランス、アフリカ、ロシア、トルコ、メキシコ、中国（中国語表記：纬度）などで順次発売が開始された。
2010年8月25日 モスクワ国際モーターショーでワールドプレミア。エンジンはSM5と共通の2.0L・直4の「M4R」と日産・ティアナと共通の2.5L・V6の「VQ25DE」を搭載。基本的には前者にエクストロニックCVT、後者に6ATが組み合わされるが、M4Rには6MTも用意される。
尚、同年9月30日から開催されたパリサロンでは欧州仕様が公開されたが、こちらは240PSを誇る3.0L・V6ディーゼル（dCi）の「V9X」を筆頭に、2.0L・4気筒dCi「M9R」（出力特性により175PS、150PSの2種が存在）を加えた計2機/3タイプのディーゼルを用意。基本的に6速ATを組み合わせるが、M9Rには6MTも設定され、いずれの場合でもパーキングブレーキは電子式となる。
2011年より、納入国によってフルエンスにも搭載される「K9K」型1.5Lディーゼルエンジン（110PS）も設定されている。
メカニズム [編集]
上述の通り、仕向地によりエンジンやトランスミッションの設定が異なるが、エンジンは「K9K」「M4R」「M9R」「V9X」「VQ25」「VQ35」の計6種（但し、M9Rは出力特性により2種存在）、トランスミッションはエクストロニックCVT、6MT、6ATがエンジン別に組み合わされる。
ボディサイズは全長が5mm長い以外はベースのSM5と同値で、足回りもSM5同様フロントにストラット、リヤにマルチリンクを採用している。また、プラットフォームについてもSM5やラグナ、ティアナと同じDプラットフォームを採用する（但し、ラグナのみリヤの足回りがトーションビームとなる）。
尚、一部仕向地の仕様（オーストラリア向けなど）はインパネ形状が異なり、2代目ルノーサムスン・SM7と同じ形状（右ハンドルの場合は、それ向けにアレンジしたもの）が採用される。
関連項目 [編集]
- ルノーサムスン・SM5 - 兄弟車種。
- ルノー・サフラン - 一部の国での名称。
- ルノー・ヴェルサティス
- 日産・ティアナ
外部リンク [編集]
- RENAULT LATITUDERENAULT.COM
- RENAULT LATITUDEアルジェリア仕様
- RENAULT LATITUDEフランス仕様
- RENAULT LATITUDEオーストラリア仕様
- RENAULT SAFRANEUAE仕様（サフラン）
脚注 [編集]
- ^ ルノー、世界戦略車ラティテュードを発表カービュー 2010年6月8日
- ^ 緯度という意味もある。
| ルノー ロードカータイムライン 1980年代- | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| タイプ | 1980年代 | 1990年代 | 2000年代 | 2010年代 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | |
| コンパクト | トゥインゴ | トゥインゴII | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 / 7 | シュペール5 | ルーテシアI | ルーテシアII | ルーテシアIII | |||||||||||||||||||||||||||||
| シンボルI | シンボルII | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| モデュス | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| カングー | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| カングーII | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | 9 / 11 | 19 | メガーヌI | メガーヌII | メガーヌIII | ||||||||||||||||||||||||||||
| フルエンス | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| ミドル | 18 | 21 | ラグナI | ラグナII | ラグナIII | ||||||||||||||||||||||||||||
| 20 / 30 | 25 | サフラン | ヴェルサティス | ラティテュード | |||||||||||||||||||||||||||||
| ミニバン | セニックI | セニックII | セニックIII | ||||||||||||||||||||||||||||||
| エスパスI | エスパスII | エスパスIII | エスパスIV | ||||||||||||||||||||||||||||||
| クーペ | フエゴ | アヴァンタイム | ラグナクーペ | ||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | ウインド | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| クロスオーバー | コレオス | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| アルピーヌ/スポール | A310 | V6 | A610 | スパイダー | |||||||||||||||||||||||||||||
 |
「ルノー・ラティテュード」は、自動車に関連した書きかけ項目です。 この記事を加筆・訂正下さる協力者を求めています（自動車ポータル/自動車PJ/乗用車PJ）。 |
