リッジレーサー
| ジャンル | 3Dレーシングゲーム |
|---|---|
| 対応機種 | アーケード [AC] プレイステーション [PS] iアプリ [i] EZアプリ (BREW) [EZ] S!アプリ [S] |
| 開発元 | ナムコ |
| 発売元 | ナムコ |
| 音楽 | 細江慎治 佐宗綾子 佐野信義 |
| シリーズ | リッジレーサーシリーズ |
| 人数 | 1人 |
| メディア | PS：CD-ROM i・EZ・S：ダウンロード販売 |
| 発売日 | AC： 1993年PS： 1994年12月3日 1995年9月9日 1995年9月29日PS（廉価版）： 1996年7月12日EZ： 2005年8月11日 |
| 価格 | PS： 6,090円（税込） PS（廉価版）： オープン価格EZ・S!： 525円（税込。従量課金制） |
| デバイス | PS：ネジコン対応 |
| アスペクト比 | 4:3 |
| 筐体 | コクピット筐体 |
| システム基板 | SYSTEM22 |
『リッジレーサー』（Ridge Racer）は、ナムコ（現バンダイナムコゲームス）より発売されたレースゲームである。リッジレーサーシリーズの1作目。アーケードゲーム（以下、AC）として稼動開始し、後にコンシューマーゲームや携帯電話ゲームにも移植された。
目次 |
[編集] 概要
高速のままコーナーを速度をほとんど落とさず派手なドリフト走行で曲がり切ったり、高低差により大きくジャンプしたりと、リアリティを度外視した爽快感重視のゲーム性が特徴のレースゲーム。これらの要素は後のシリーズにも受け継がれている。
やや遅れて発表されたセガの『デイトナUSA』と共にテクスチャマッピングを導入した最初期の3Dレースゲームである。ちなみにタイトルの『リッジレーサー』には「峠の走り屋」の意味がある。
AC版からほぼ1年後に登場したプレイステーション（以下、PS）版は、同ハードのローンチタイトルとして発売された。AC版の爽快感はそのままに、コンシューマー用のオリジナル要素として、ライバルカーの使用や、驚異の能力をもつデビルカーの出現、逆走モードなど、様々な追加要素が導入された。ゲーム起動時の読み込み中に『ギャラクシアン』で遊ぶことができ、以降のシリーズでも起動時ミニゲームで遊べるのが定番となった。
[編集] システム
[編集] ドリフト
次のような方法でドリフト走行をすることができる。
マシンを横滑りを始めさせ、横滑りが始まったらアクセルを踏みつつ逆にステアリングを切り（カウンターステア）走行ラインを調節する、という操作でドリフトとなる。ドリフト時はマシンの挙動に凄まじい補正がかかり、きっかけの作り方さえわかれば簡単にドリフトが可能である。慣れればコーナーと逆側にドリフトしつつコーナーを曲がるということすら可能である。
ただしAC版では、必ずしもドリフトが最速な訳ではない。シリーズ中では比較的ドリフト走行への補正がおとなしいAC版では、ドリフト状態にある間はそれなりのペースで減速していくため、ドリフト状態にある時間は必要最小限に抑える必要があり、実際コーナーとコーナーの繋ぎまで絡めて考慮すると、コース幅をきっちり使ってグリップ状態でクリアした方が、より内周を走れるドリフト走行利用時よりも速いコーナーも存在した。また、ドリフト走行自体にも、ドリフトしている間にシフトをニュートラル状態としてエンジン回転数を上げることにより、ドリフト状態終了後の速度回復を速くするという、熟練者でも成功率が8割を超えない非常に難易度が高い技が存在していた（SD筐体以外）。このため、究極的なタイムを目指す場合の攻略難易度は非常に高かった。なお『リッジレーサー2』以降においてはドリフト中の減速自体が抑えられたため、この技を行う意味がない。
PS版オリジナル要素として、路面とほぼ並行にドリフトする「サイレントドリフト」と呼ばれる半バグ技が存在する。成功するとグリップ走行と同じように無音で曲がり始めるが、旋回性能はドリフト時のものとなり、それに加え本来の最高速度以上に加速し始める。この技を利用すると残タイムカウンタが99以上になってしまいカウンターストップしてしまったりする（カウンターストップ中はカウンターの色が青になり100秒以上残っていることを示す）。
[編集] タイム計測方法
タイムの計測方法はユニークで、スタート後コース上のフィニッシュラインを通過すると、そこからタイム計測が開始される、ただし制限時間はスタートから減り続ける。そのため、一定距離逆走し、スタートライン通過時の速度を稼いでタイムを伸ばすテクニックも存在した。ただし、本作以降のタイム制限がなくなった作品では、タイムアタックモードでそれを行うと失格となる。
[編集] モード・コース
（規定周回数はアーケード版デフォルト設定のもの）
- 初級
- 規定周回数は2周。開始時制限時間66秒、最高速度164km/h（コース選択時は160km/hと表示）。
- 中級
- 規定周回数は3周。開始時制限時間59秒、最高速度210km/h（コース選択時は200km/hと表示）。
- 上級
- 規定周回数は3周。開始時制限時間52秒、最高速度215km/h（コース選択時は200km/hと表示）。
- T.T.（タイムトライアル）
- 規定周回数は3周。開始時制限時間47秒、最高速度230km/h（コース選択時は220km/hと表示）。このモードのみライバルと1対1でレースする。
モードは4つ用意されているが、初級と中級、上級とT.T.は同じルートを走ることになるため、コースとしては実質2種類。両方がルートの一部を共用しており、コース前半は同一ルートを走行するが、コース後半に分岐点がある。初級・中級では分岐を直進したあと、最終カーブを曲がってゴールに辿り着くが、上級・T.T.では曲がりくねった上にコース幅が狭い上級者向けコースを走行する。
PS版では全モードを1位でゴールすると、コースの逆走であるエクストラコースが使用可能になる。しかし単に逆走になったわけではなく、チェックポイント数の減少、走行中に真夜中になることによる視界の悪化等の効果が合わさるため、順走に比べて難易度は跳ね上がっている。
[編集] マシン
使用可能なマシンは対応機種によって異なる。なお、マシンの名称やステッカーなどには、ナムコが開発した過去のゲームが引用されている。
[編集] AC版
- プレイヤーカー
- #76 F/A RACING
- ライバルカー
- #9 RT YELLOW SOLVALOU
- また、敵車として以下の車種が登場している。
- #1 RT XEVIOUS RED
- #2 RT BLUE SOLVALOU
- #5 RT BOSCONIAN
- #25 (名称不明。青色のF/A RACING系マシンで、PS版には登場していない。)
- #29 RT PINK MAPPY
- #35 RT RYUKYU
- #49 GALAGA RT PRID'S
- #54 RT BLUE MAPPY
- #62 GALAGA RT CARROT
- #77 RT XEVIOUS YELLOW
[編集] PS版
- 次の4車種が最初から使用可能。
- #3 F/A RACING
- #4 RT RYUKYU
- #2 RT YELLOW SOLVALOU
- #12 RT BLUE SOLVALOU
- 起動時の『ギャラクシアン』でパーフェクトを達成することで8台増える。
- #15 RT PINK MAPPY
- #5 RT BLUE MAPPY
- #16 GALAGA RT PLID'S
- #6 GALAGA RT CARROT
- #18 RT BOSCONIAN
- #8 RT NEBULASRAY
- #7 RT XEVIOUS RED
- #17 RT XEVIOUS GREEN
- 1度制覇したT.T.に登場するデビルカーに勝利することで、次のマシンが使用可能。
- #13 13th RACING
- #0 WHITE ANGEL (ハイスペックver.のみ)
[編集] BGM
作曲は細江慎治（megaten）、佐宗綾子（AYA）、佐野信義（sanodg）の3名で、ゲーム中に使用できるBGMは6曲。同社同音楽スタッフによる『F/A』や『ニューマンアスレチックス』などの音楽路線を継承し、サンプリングを多用したテクノミュージックを採用している。本作を皮切りとして、『リッジレーサー』シリーズでは従来のゲーム音楽とは一線を画す多彩な音楽性の提示を続けており、リッジサウンドなどと呼ばれることもある。
- Ridge racer（POWER REMIX）
- 細江慎治作曲。唯一のフュージョン。
- Rare hero（Sanodigy mix）
- 佐野信義作曲。ナムコ往年のゲーム『ニューラリーX』BGMのオマージュ曲。
- Feeling over（UNDERGROUND）
- 佐宗綾子作曲。
- ROTTERDAM NATION（FOO MIX）
- 細江慎治作曲。当時の日本ではあまり知られていなかったロッテルダムテクノを取り入れた。
- Speedster（I Like A.T mix）
- 細江慎治作曲。バブル期のいわゆる「ジュリアナ曲」であるALFA TEAMの『SPEED』が元になっている。
- Rhythm shift（12"Version）
- 細江慎治作曲。
重役相手のお披露目時にランダムで選曲されるBGMに、最も異彩を放っていた『ROTTERDAM NATION』がかかってしまい、ディレクターが頭を抱えたことがある[1]。他にも『リッジレーサー』のイントロで、基板に実装されていた32和音中20和音（12和音はシステム音に利用）を使い切るなど、エピソードは非常に多い。
PS版ではサウンドテストを選択すると、BGMと共にアザーカーのフリーランのライブ映像が流される。コンシューマーでは以降のシリーズにも同様のモードが実装されるようになる。
[編集] アーケード筐体
- SD筐体
- ステアリング、アクセルペダル、ブレーキペダル、シーケンシャルパターンのシフトレバーが付いている。
- DX筐体
- ステアリング、アクセルペダル、ブレーキペダル、クラッチペダル、Hパターンの6速シフトレバーが付いており、ニュートラル状態が存在する。ステアリングはSD筐体より大きめである。クラッチペダルを踏むとニュートラル状態となる。クラッチペダルを踏むことなくシフト操作をすると「カシュッ」という音が鳴るが、攻略上のペナルティ（減速・硬直等）はないため、全く使わなくても問題なくプレイできる。シートの位置を調節可能。
- この筐体構造は以前より関係の深かったアタリの「ハードドライビン」シリーズや当時三菱プレシジョンと共同開発した自動車教習用シミュレーターからの継承技術のアンチテーゼとも思われるが、世の自動車の一部スポーツ車種においてシーケンシャルシフト移行期に入っており、素人目での難度見劣りとコストの兼合もありシーケンシャル移行と解釈するゲームが主流となってしまったのとオペレーター先でのスペース確保の問題の為、現存機種は少ない。アーケードのシリーズにおいては基板及びROMコンバージョンにおいてこの筐体専用の設定が入っている。
- 3画面筐体
- DX筐体を3画面にした筐体。画面以外は全てDX筐体と同じである。基板は1画面につき1セット必要とする為、計3組要する。
- フルスケール筐体
- ユーノス・ロードスターに乗って、大きいスクリーンでプレイする。中身の基本はDX筐体。筐体に使われているロードスターに装着された実物のスピードメーターとタコメーターが実際に連動し、ステアリング、シフトレバー、ペダル類もロードスターのものをそのまま使用し、本来6速に設定されていたトランスミッションも筐体に使われているロードスターに合わせて5速に変更され、ゴール後のリプレイに登場する自車のグラフィックもロードスターになっている。プレイ料金が高く（300-500円/1play）、筐体設置に必要なスペースが非常に大きいといった難点があったため、あまり出回らなかった。イオンモール鈴鹿ベルシティのナムコランドで2002年頃まで「現在全国で唯一」という触れ込みで稼動していたが現在では撤去されてしまったため、国内にはフルスケールの筐体は現存してないと思われる。
[編集] リッジレーサー ハイスペックVer.
『R4 -RIDGE RACER TYPE 4-』には『リッジレーサー ハイスペックVer.』が収録された。これはPS版『リッジレーサー』を毎秒60フレームにし、画面縦の解像度を倍にしたことによって、より鮮明な映像になったものである。しかし、そのためにCPU含む12台で走行することはできなくなってしまった。プレイヤー1人で走る「T.A.」モードとライバルカーの2台で走る「T.T.」モードが用意されている。ちなみにPS版リッジレーサーの60fps化はソニーがPS用の「ランタイムライブラリVer.3」を発表したとき、そのデモンストレーションとして既に実現していた。
なお、2002年にPS one Booksとして発売された『R4』の廉価版には『ハイスペックVer.』は付属されていない。
[編集] トリビア
リッジレーサーのコースをデザインするにあたり、開発者が以前携わっていた大手ゼネコンでのシミュレーションCG作成のノウハウが大いに役立ったという逸話が残っている[2]。リッジレーサーのプログラマーで「リッジレーサーが売れたら結婚してあげる」いう約束を取り付け、実際大当たりしたが、酒の席の話だったので、結局反故にされてしまったという悲惨な逸話も残っている[1]。
プレイステーション版リッジレーサーでは、Car No.2, 5, 6, 7, 8の数字が右寄りになっているが、これはCar No.12, 15, 16, 17, 18と色違いで同じテクスチャを用いて、10の位の「1」を背景色でマスキングしている為である。また、Car No.2, 7, 12, 17のテクスチャが、他の車と比べてドットが荒くなっているが、これは元々のテクスチャが他の車の1/4の大きさしかないものを4倍に拡大しているからである。
理由は不明だが、プレイステーション版はマスターアップ直前で車のテクスチャデザインが刷新されている（「RAVEWAR」→「NAVIWAY」など）。その為、出荷直前の雑誌の紹介記事では古いテクスチャと新しいテクスチャの画面写真が混在して使われている。また付属マニュアルはテクスチャの部分がマスクされ塗りつぶされている。
[編集] 関連商品
- ナムコ・ゲームサウンド・エクスプレス Vol.11 リッジレーサー
- 本作のサウンドトラック。8曲収録。1994年1月21日にビクターエンタテインメントより12cmCDで発売。
- リッジレーサー
- オリジナルサウンドとアレンジャーによるフルアレンジバージョンを収録したコンビネーションアルバム。13曲収録。元々JVCがイギリスでクラブシーン用に発売していた物を逆輸入販売したもの。1996年9月28日にビクターエンタテインメントより12cmCDとLPで発売。
- リッジレーサー（LD）
- 開発者自身によるリッジレーサーとリッジレーサー2のプレイ映像を収録したレーザーディスク。おまけでCG合成で作成したアクロバット走行の映像が収録されている。1994年12月16日にビクターエンタテインメントより発売。
- リッジレーザー
- リッジレーサー（LD）で使用されてたリミックス版のBGMをCD化させたもの。1995年2月22日にビクターエンタテインメントより発売。
[編集] 脚注
[編集] 関連項目
- ナムコレクション - PS2用オムニバスソフト。5作品の1つとしてPS版をベースにした『リッジレーサー』が収録されているが、BGMがPS版から変更されている。
- 太鼓の達人 - 業務用と家庭用に『リッジレーサー』のサウンドが3曲が収録されている。
[編集] 外部リンク
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