リチウムイオンポリマー二次電池
リチウムイオンポリマー二次電池（-にじでんち）は、リチウムイオン二次電池の一種である（以下ポリマー電池と記す）。
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[編集] 概要
狭義のポリマー電池は、電解質に重合体（ポリマー）を使用したものである。広義のポリマー電池とは電解質以外にも、負極、正極の活物質に導電性高分子などを用いたものも含まれる。
現在、携帯機器用などで実用化されているポリマー電池とは電解質にポリエチレンオキシドやポリフッ化ビニリデンからなるポリマーに電解液を含ませてゲル化したものであり、本質的にはリチウムイオン二次電池と変わりはない。しかしながら、電解質が準固体状態であるため、液漏れしにくいという利点がある。形状の柔軟性などを謳う場合もあるが、ポリマーを使ったというよりも、単に外装容器として缶ではなくアルミラミネート袋を用いているためであるともいえる。
他の方式の二次電池に比べて非常に軽量で、メモリー効果もなく、形状も比較的自由に作れるために急速に普及が進んでいる。
但し、非常にデリケートでもある。過放電（1セル＝約2.8ｖ以下）になると二度と充電できなくなる。
[編集] 現状
ポリマー電池はリチウムイオン二次電池と比べコストが高く、同じ容積でも容量が少ないため、今のところノートパソコンでの採用例は少ない。しかし、リチウムイオン二次電池では一定以上の薄型化が困難なため、今後ノートパソコンの薄型化の流れと共にポリマー電池の需要が増え、量産効果によるコスト減も相俟って大幅に採用例が増えるとみられている。
[編集] 使用時の注意
過充電、過放電は禁物である。保管時には過放電にならない程度に放電しておくことが望ましい。充電状態で保管すると内部短絡等で発火する可能性がある。パッケージが外部の衝撃を吸収する構造ではない為、折り曲げたり強い衝撃を受けたりすると内部が短絡する可能性がある。内部が短絡した状態で充放電を行うと最悪の場合発火、炎上する可能性がある。
[編集] 関連項目
ヒュンダイ・アバンテLPiハイブリッド、CT&T・e-Zone･･･このタイプの電池を搭載した市販車。
[編集] リンク
- BatteryUniversity.com
- WorleyParsons batteries
- World's First Electric Powered Paraglider - running on Lipo.
- A sailplane with auxilary electric power, running on lipos.
- Fastest electric power boat, running on LiPo.
- Overcharging a lithium polymer battery
- 2004.4.20 - [1] Altair Nanotechnologies Announces Initial Shipment of Lithium Titanate Spinel Electrode Nanomaterials
- Designing Multi-Cell Li-ion Battery Packs Using the ISL9208 Analog Front End.
- 2005.11.02 - A123Systems Launches New Higher-Power, Faster Recharging Li-Ion Battery Systems [2]
- 2006.05.19 - Hybrid vehicle application note
- リポの発火
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