ヨシムラジャパン

株式会社ヨシムラジャパン
YOSHIMURA JAPAN Co.,Ltd.

種類	株式会社
略称	ヨシムラ
本社所在地	日本 〒243-0303 神奈川県愛甲郡愛川町中津6748
設立	1954年（昭和29年）
事業内容	二輪および四輪部品の製造・販売
代表者	代表取締役社長 吉村不二雄
資本金	5000万円
従業員数	100人
関係する人物	吉村秀雄（創業者） 森脇護（モリワキエンジニアリング代表）
外部リンク	http://www.yoshimura-jp.com/index.html

株式会社ヨシムラジャパン（YOSHIMURA JAPAN Co.,Ltd. ）は、オートバイ・自動車用の部品・用品の研究開発、レース参戦、製造販売を手がけるメーカーである。

概要

鈴鹿サーキットパドック。

刀1135R

レーサー車両

同社の製作するエキゾーストシステム

社名は創立者であるポップ吉村こと吉村秀雄の姓から名付けられている。「ポップ」(Pop)とは「オヤジ」の意で、戦後間もない頃英語が喋れる秀雄はバイクのチューニングを依頼してくる若いアメリカ兵から父のように慕われていたためこの愛称で呼ばれるようになったと言われる。秀雄は生前「4ストロークのチューナーだけが成功する」という持論を展開していたと言われる。そのためヨシムラが製造販売するパーツは、基本的に4ストローク用のみとなっている。

現在の代表取締役社長は秀雄の長男の吉村不二雄。2007年からは秀雄の娘婿の加藤昇平の息子である加藤陽平（秀雄の孫。有名俳優とは別人）がレースチームの監督に就任し、監督初年度で鈴鹿8時間耐久ロードレース優勝を果たした。また秀雄の長女の南海子はモリワキエンジニアリング代表の森脇護の妻である。

現在は製品の大半を2輪関連の商品が占めているため「ヨシムラ＝オートバイ」のイメージが強くなっているが、1960年代にはホンダ・S600など4輪のチューニングも手がけていた時代があり、当時スポーツカーで争われていた日本グランプリにも出場経験がある。後にレーシングエンジンチューナーとして名を馳せる松浦賢もこの時期に同社に在籍していた。

1970年代後半以降スズキとの関係が深く、全日本ロードレース選手権や鈴鹿8時間耐久ロードレースでは、スズキのオートバイをチューニングしてレース活動を行っている。またスズキのレース用キットパーツなどの開発と製造も請け負っている。ただし一般車用パーツに関してはその限りではなく、スズキ以外の車両用のパーツも製造販売している。また、ヨシムラトルネード1200ボンネビルなど、ヨシムラオリジナルパーツを組み込んだ公道走行可能なコンプリート車両も度々販売している。

スズキ・GS1000Rで出場した第1回・第3回鈴鹿8時間耐久ロードレースで優勝し、ワークスチームを退けてのチューナーチームによる優勝により同レースへの注目と関心を集めたが、その後はしばらく優勝がなかった。2007年の第30回大会で久々の優勝を果たし、2年後の2009年、スズキ・GSX-R1000で参戦した第32回大会で通算4度目の優勝を手にしている。

長年参戦してきた全日本ロードレース選手権から2009年をもって撤退した。ただしマシンの開発は随時行なっており、2011年に加賀山就臣が自身のチームを結成し全日本への参戦に際し車両をレンタルという形で供給している。2010年からのスーパーバイク世界選手権へのスポット参戦が発表されたが、資金難のために実際の参戦は2010年のモンツァラウンドの1戦に限定され、2011年からのフル参戦も発表されていたが、2011年のポルティマオラウンドへのスポット参戦にとどまった。

沿革

• 1954年 - 福岡県にてヨシムラモータース創業。
• 1965年 - 東京都西多摩郡福生町に移転、ヨシムラコンペティションモータースに改名。
• 1971年 - レース用集合マフラーを開発。
• 1972年 - 世界初の集合マフラーの発売を開始。
• 1973年 - 米国にてヨシムラレーシング設立。
• 1974年 - 神奈川県厚木市にヨシムラパーツショップ加藤設立。
• 1975年 - 米国ヨシムラレーシングをヨシムラR＆Dオブアメリカに改組。
• 1978年 - 第1回鈴鹿8時間耐久ロードレースにて優勝。
• 1980年 - 第3回鈴鹿8時間耐久ロードレースにて優勝。神奈川県愛甲郡愛川町に移転。
• 1984年 - 有限会社ヨシムラパーツオブジャパンから株式会社ヨシムラジャパンに改組。
• 1987年 - シングル専用マフラー、サンパーを発売。
• 1989年 - 吉村秀雄が会長に就任、吉村不二雄が代表取締役社長に就任。
• 1990年 - ヨシムラ・MCLロードスターの販売を開始。
• 1991年 - マフラー量産工場完成。
• 1992年 - MJNキャブレターを発明、発売開始。
• 1995年 - 吉村秀雄、逝去。
• 2000年 - ヨシムラ・ハヤブサX-1を100台限定で販売。
• 2001年 - ヨシムラ・カタナ1135Rを5台限定で発売。
• 2002年 - ヨシムラ・トルネードS-1を50台限定で発売。
• 2003年 - ヨシムラ・M450Rを受注生産にて発売。
• 2004年 - 新社屋完成　創業50周年。ヨシムラ・トルネードIII零-50を5台限定で発売。
• 2005年 - 鈴鹿300Km耐久ロードレース優勝。
• 2007年 - 全日本ロードレース選手権JSB1000クラスシリーズチャンピオン獲得。第30回鈴鹿8時間耐久ロードレース優勝。
• 2008年 - 全日本ロードレース選手権JSB1000クラスにて全サーキットのコースレコードを樹立。第31回鈴鹿8時間耐久ロードレース2位と4位獲得。
• 2009年 - 鈴鹿8時間耐久ロードレース優勝。
• 2010年 - スーパーバイク世界選手権モンツァラウンドへワイルドカードで参戦。
• 2011年 - スーパーバイク世界選手権ポルティマオラウンドへ参戦。

参考文献

• 迫田秀正「3年目を迎えたハヤブサ」、『Bikers Station』第162巻、遊風社、2001年3月、 P. 33-51、 雑誌07583-3。

関連項目

• スズキ
• スズキ・GS1000
• セミワークス
• モリワキエンジニアリング
• プロジェクトX〜挑戦者たち〜
• JX日鉱日石エネルギー - 共同石油時代の1988年より、ヨシムラチームのメインスポンサーとなっている。2010年からは「ENEOS」ブランドで行っているが、以前はJOMOブランドだった。また、共同石油時代には吉村秀雄がCMに出演したことがある。
• 雑餉隈 - 創業の地。福岡市博多区。

外部リンク

• 公式サイト