マツダ・ユーノスカーゴワゴン

ユーノスカーゴワゴン (EUNOS CARGO WAGON)は、マツダが展開していた販売店ブランドユーノスで、1990年から1993年にかけて販売された、Cセグメントに属するキャブオーバー型ワンボックスである。

概要

マツダ・ユーノスカーゴワゴン
Photo:MAZDA BONGO WAGON
製造国	日本
乗車定員	8名
エンジン	FE型 1.998L 直列4気筒 RF型 1.998L 直列4気筒
最高出力	60kW(82PS)/5000rpm 56kW(76PS)/4000rpm
最大トルク	152Nm(15.5kgm)/2500rpm 171Nm(17.5kgm)/2000rpm
変速機	5MT 4AT
駆動方式	FR AWD
サスペンション	前:ダブルウィッシュボーン 後:車軸式半楕円板ばね
全長	4330mm
全幅	1645mm
全高	1930mm (FR車) 1980mm (AWD車)
車両重量	1380kg-1650kg
トレッド	前:1415mm (FR車) 後:1370mm (FR車) 前:1450mm (AWD車) 後:1390mm (AWD車)
最小回転半径	4.3m (FR車) 5.1m (AWD車)
別名	E-Series スペクトロン ボンゴ ※50音順
-自動車のスペック表-

1990年2月から販売が開始された。ユーノスカーゴワゴンは、当時マツダが推し進めていた販売店舗網の多チャンネル化に伴い、すでに1983年9月に販売されていたボンゴワゴンをベースに、ボディサイドのストライプといった主要パーツの一部意匠変更を施したバッジエンジニアリングモデルで、同社が展開していた販売店ブランドユーノスのファミリーユース向けモデルとして位置づけられていた（ワゴンのほかボンゴの商用車仕様にあたる「ユーノスカーゴバン」「ユーノスカーゴトラック」も存在した）。

主要パーツの一部意匠変更のほか、ボンゴワゴンには設定されない「ブリリアントブラック/シルエットシルバーマイカ」の2トンカラーがユーノスカーゴワゴン専用色としてボディカラーに設けられるなど、両車との差別化は図られたものの販売は思うように振るわず、結果として苦戦を強いられることとなった。

（バンとトラックも含め）ユーノスカーゴの販売は1993年7月をもって打ち切られ、翌月にマイナーチェンジを実施するボンゴワゴンに統合されることとなった。なお、同車の販売が打ち切られた後も、ボンゴワゴンは引き続き1999年まで販売されている。

詳細は「マツダ・ボンゴ」を参照

ラインナップ

グレード名称	生産年度	車両型式	排気量	新車価格
2.0 (5MT)	1990年2月-1993年7月	E-SSE8WE	FE型 1.998L	172.0万円
2.0 (4AT)				179.3万円
2.0 サンルーフ (5MT)				179.7万円
2.0 サンルーフ (4AT)				187.0万円
2.0 ディーゼルターボ (5MT)		Q-SSF8WE	RF型 1.998L	181.5万円
2.0 ディーゼルターボ (4AT)				188.8万円
2.0 サンルーフ ディーゼルターボ (5MT)				189.2万円
2.0 サンルーフ ディーゼルターボ (4AT)				196.5万円
2.0 ディーゼルターボ 4WD (5MT)		Q-SSF8RE		208.9万円
2.0 サンルーフ ディーゼルターボ 4WD (5MT)				216.6万円
2.0 X (5MT)	1993年2月-1993年7月			188.0万円
2.0 X (4AT)				196.1万円
2.0 RV-X (5MT)				207.8万円
2.0 RV-X (4AT)				216.9万円

関連項目

• マツダ
• ユーノス
• マツダ・ボンゴ

外部リンク

• マツダホームページ

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