モンテヴェルディ (自動車)
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
モンテヴェルディ（Monteverdi ）は1967年～1982年に存在したスイス・バーゼルの高級車メーカー。
目次 |
[編集] 概要
社名はスイスでフェラーリなどの高級車ディーラーを経営する創業者のペーター・モンテヴェルディ（Peter Monteverdi ）に由来する。イタリアのカロッツェリア、フィッソーレのボディにクライスラー製V8エンジンを載せていた。当時、地元のジュネーヴ・モーターショーに毎年のように出展していたことでも知られる。日本では1970年よりイースタンモータースが輸入していた。[1]
1990年代初めにはオニクスチームを買収し、「モンテヴェルディ・オニクス」のチーム名でフォーミュラ1に参戦した経験もある。
[編集] モデル
- モンテヴェルディ・375
- 1967年に生産開始され、設立当初の主力モデルとなった4ドアセダン。クライスラーV8エンジン搭載。1977年まで生産された。
- モンテヴェルディ・ハイスピード375Lクーペ
375を2ドアクーペとしたもの。エンジンはクライスラー製V8、7206cc、305hp。オプションで6974cc、390hpの「ヘミ」エンジンも選択できた。
- モンテヴェルディ・ハイスピード375Lパームビーチ
- 375Lを2ドア3座のカブリオレとしたもの。
- モンテヴェルディ・ハイスピード375/4リムジン
- 375を4ドア5座のリムジンとしたもの。後席キャビネットにはテレビが装着されていた。最高速度は230km/h。
- モンテヴェルディ・ハイ450GTS/SS
- 1970年から生産された2ドア2座のクーペ。エンジンはクライスラー製V8、7206cc、340hpをミッドシップする。オプションで6974cc、390hpの「ヘミ」エンジンも選択できた。1975年式ハイ450GTSの全高はわずか1020mm、最高速度は295Km/hと当時のフェラーリ・365GT4BBやランボルギーニ・カウンタックと肩を並べる性能だった。1976年製造中止。
- モンテヴェルディ・サファリ
- 高級オフロードワゴン。1976年ジュネーヴ・ショーで発表された。エンジンはクライスラー製V8、5210cc、152hp。3速オートマチックトランスミッションが標準。内装は当時のレンジローバーより豪華だったと言われた。モンテヴェルディ後期の主力モデル。1982年製造中止。
- レンジローバーの4ドアモデルはこの車が開発のきっかけであり、ランドローバー社は1994年まで、モンテヴェルディにロイヤルティーを支払っていた。
- モンテヴェルディ・シエラ/シエラC
- 高級サルーンおよび4座席オープン。1977年から生産された。当時のクライスラーのコンパクトクラスがベースとされる。1981年製造中止。
- モンテヴェルディ・ティアラ
- 高級サルーン。メルセデス・ベンツSクラス（W126）の前後デザインをモンテヴェルディ風に変更した。フロントはモンテヴェルディの特徴であるアドバンスト・ノーズ（逆スラントノーズ）と四灯式ヘッドライトに変更され、リアも作り替えられている。
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
 |
「モンテヴェルディ (自動車)」は、自動車に関連した書きかけ項目です。 この記事を加筆・訂正下さる協力者を求めています（自動車ポータル/自動車PJ/乗用車PJ）。 |
