メルセデス・ベンツ M278エンジン

メルセデス・ベンツ M278エンジンは、メルセデス・ベンツのV型8気筒エンジンの系列であり、M273系列の後継である。

最新の直噴システム、アイドリングストップ、水冷インタークーラ付きツインターボチャージャー、オイルポンプのオンデマンド制御、オルタネータのインテリジェント制御などの技術が導入され、M273より高効率化された。トランスミッションは7G-TRONICが組み合わされる。

2010年冬にメルセデス・ベンツ CL クラス (C216)から段階的に導入された。

バリエーション

550 系列がV型8気筒新しいエンジンに置き換えられる。

エンジン型式	総排気量 cc	ボア×ストローク mm	最高出力 kW(PS)/rpm	最大トルク Nm(kgm)/rpm	搭載モデル	販売期間
278	4,663 cc	92.9×86.0	320 (435)/ 5,250	700 (71.4)/ 1,800-3,500	CL 550 ブルーエフィシェンシー C216	2010年12月-
					S 550 ブルーエフィシェンシー W211	2011年7月-
					SL 550 ブルーエフィシェンシー R231	2012年3月-
					GL 550 4MATIC X166	2013年4月-
			300 (408)/ 5,000-5750	600 (61.2)/ 1,600-4,750	CLS 550 ブルーエフィシェンシー C218	2011年10月-
					E 550 ブルーエフィシェンシー クーペ C207	2011年11月-
					E 550 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド W212	2011年11月-2013年4月
					E 550 ブルーエフィシェンシー ステーションワゴン アバンギャルド S212	2011年11月-2013年4月
					CLS 550 ブルーエフィシェンシー シューティングブレーク X218	2012年10月-
					E 550 アバンギャルド W212	2013年5月-
					E 550 ステーションワゴン アバンギャルド S212	2013年5月-

参考文献

• “「Sクラス」、新V6／V8エンジン搭載で燃費向上”. 2011年7月22日閲覧。

関連項目

• メルセデス・ベンツ M157エンジン

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