メルセデス・ベンツ Mクラス

メルセデス・ベンツ Mクラス
	ML350
ボディタイプ	SUV
エンジン	V型6気筒DOHC、V型8気筒DOHC
変速機	7速AT; CVT
駆動方式	4WD
	-自動車のスペック表-

メルセデス・ベンツ Mクラス
	ML320 初代ML400 CDI（欧州仕様）
ボディタイプ	SUV
エンジン	V型6気筒SOHC、V型8気筒SOHC、直列5気筒DOHC
変速機	5速MT; 5速AT
駆動方式	4WD
	-自動車のスペック表-

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2代目Mクラス

メルセデス・ベンツ Mクラス（エムクラス）は、ドイツの自動車メーカーダイムラーがメルセデス・ベンツブランドで展開するクロスオーバーSUVタイプの自動車である。

[編集] 概要

現在発売されているMクラスは、5人乗りSUVである（オーストラリア仕様のみ7人乗りがある）。メルセデス・ベンツでは、アウトドア関連の車種としてMクラスの他にGLクラス、Gクラスが存在し、派生車種としてRクラスが存在する。

メルセデス・ベンツの乗用車としては初めてドイツ国外（アメリカ、アラバマ州タスカルーサ工場）で生産された。また「ML350」のようにモデル名で「ML」と名乗っているのはBMWのMモデルと区別するためだと言われている。コンポーネントとしてはまったく異なるが、価格帯・車格・装備としては、Eクラスのステーションワゴンに近く、国内販売価格では100万円程度安い。

メルセデス・ベンツブランドの中で、シティーユースを意識したSUVとして、企画・発売された。当時（そして現在も）メルセデス・ベンツにはGクラスが存在するが、こちらはもともと軍事車両を源流とした無骨なスタイルのまま20年以上にわたり基本コンポーネントが変わらないという、ある意味不変の車種であり、決して万人向け、ファミリー向けという車種ではなかった。このため、RVなどの急速な広がりを感じたメルセデス・ベンツは、北米市場を主なターゲットとした、ファミリーユースでも利用できるSUVをリリースすることとなった。

[編集] 初代（1997年-2005年）W163

1997年に発表された。メルセデス・ベンツとして初めてアメリカ工場（アラバマ州・タスカルーサ）で生産された初代は、その品質の低さと完成度の低さで「アラバマ・メルセデス」と酷評され、全世界におけるブランドイメージを大きく落とすことに一役買う結果になってしまった。

その後、ヨーロッパ市場向けに、オーストリアのマグナ・シュタイアーでも生産された（1999-2002年）。アラバマ工場産より、こちらの方が品質が高かったという。

1998年から日本でも「ML320」の販売が開始となった。

日本での現行グレード
グレード	排気量	エンジン	最高出力/最大トルク	変速機	駆動方式
ML320	3.2L	V型6気筒SOHCエンジン	218ps/31.6kg・m）、	5速AT、	4WD
その後2000年に「ML430」とディーゼルエンジン搭載の「ML270 CDI」が追加された。
ML430	4.3L	V型8気筒SOHC	272ps/39.8kg・m	5速AT	4WD
ML320	3.2L	V型6気筒SOHC	218ps/31.6kg・m
ML270 CDI	2.7L	直列5気筒DOHCディーゼルエンジン	163ps/40.3kg・m
2002年施行の自動車NOx-PM法により、ML320は輸入終了ML320はエンジンの排気量アップを受けて「ML350」となり、「ML55 AMG」（左ハンドルのみ）が追加された。
ML55 AMG	5.4L	V型8気筒SOHCエンジン	347ps/52.0kg・m	5速AT	4WD
ML350	3.7L	V型6気筒SOHCエンジン	235ps/35.2kg・m	5速AT	4WD

[編集] 2代目（2005年-2011年）W164

初代の反省の下、質感を向上しモデルチェンジをした。時速100Kmでの高速道路走行では、Eクラスよりもロードノイズや振動などは非常に少なく風切り音が目立つようになるが、ラグジュアリー性の高い車種となっている。

日本仕様は当初、国土交通省の定める保安基準に準拠してフェンダーにサイドアンダーミラーが付いていたが、「スタイリングを崩している」との声が大きく、のちにサイドアンダーミラーの代わりにドアミラーにカメラを取り付け左前方の死角をモニターで見られるように改変がされた。

日本では2005年から「ML350」「ML500」が販売され、2006年に「ML63 AMG」が追加された。「ML350」「ML500」には販売当初からフルタイム4WDの4MATICが導入されていたが、2006年から「ML350 4MATIC」「ML500 4MATIC」にそれぞれ名称が変更となった。なお、2007年12月に「ML500」が「ML550」へとマイナーチェンジされ、Sクラスなど他の車種と同じく、5.5リッターV型8気筒DOHCエンジンが搭載されたほか、「パークトロニック」と「EASY-PACK自動開閉テールゲート」が標準装備となった。

2010年5月に「ML350 BlueTEC 4MATIC」を追加。3リットルV6直噴ターボディーゼルエンジンとディーゼル排出ガス処理システム「BlueTEC」の組み合わせることで、ポスト新長期排出ガス規制に適合する。効率の高い電子制御7速オートマティックトランスミッション「7G-TRONIC」を搭載、JC08モードで9.4km/リットルとコンパクトSUV並みの低燃費性能、低排出ガス性能を持つ。ただし、左ハンドルのみの設定となる。

2010年11月、インテリア、エクステリア仕様・装備を変更した「グランド・エディション」パッケージを「ML350 4MATIC」に標準装備、「ML350 BlueTEC 4MATIC」にオプションとして設定した。ダークデザインのバイキセノンヘッドライト、専用デザイン19インチ10スポークアルミホイール、加えて内装にシートやダッシュボードをはじめドアセンターパネルやアームレストまでレザーARTICO（人工皮革）をふんだんに使用するとともに、ブラックポプラウッドトリムとアンビエントライト（間接照明）を採用する。AMGデザインの本革巻ステアリングとステンレスアクセル&ブレーキペダルも備える。ボディカラーにはパッケージ専用色として「クロマイトブラック」を設定する。また、新デザインのドアミラーやシートデザインを採用、安全性と先進性を両立したLEDドライビングライト、盗難防止警報システムを採用する。またこれまで設定されていた「ML550」がラインナップから落とされ、V8エンジンを積んだモデルは「ML63 AMG」のみとなった。

日本国内での価格は735万円-1413万円であり、ほかの輸入車と同様、国内にある装備・仕様であれば、購入からおおむね2-3週間での納車が可能である。なお、求める仕様・装備の車がない場合は、おおむね3か月から8か月程度の期間を要する。

また、「ML350 4MATIC」にはスポーティーなエクステリアを演出する「スポーツパッケージ」が、「ML550 4MATIC」にはAMG製のエアロパーツやアルミホイールがつく「AMGスポーツパッケージ」と4MATIC用に最適化されたエアサスペンション（ML63 AMGには標準装備。ただしAMGバージョンのより進化したエアサスペンションを搭載）を装備する、「オフロードパッケージ」が用意されている。また、2代目からは、BlueTECを除く全てのモデルが右ハンドルのみが輸入されている。

日本での現行グレード
グレード	排気量	エンジン	最高出力/最大トルク	変速機	駆動方式	価格
ML63 AMG	6.3L	V型8気筒DOHCエンジン	510ps/64.2kg・m	7速AT	4WD	1413万円
ML550 4MATIC	5.5L		387ps/54.0kg・m			1020万円
ML350 4MATIC	3.5L		272ps/35.7kg・m			735万円
ML350 BlueTEC 4MATIC	3.0L	V型6気筒DOHCディーゼルターボエンジン	211ps/55.1kg・m			814万円

メルセデス・ベンツ Mクラス

目次

[編集] 概要

[編集] 初代（1997年-2005年）W163

[編集] 2代目（2005年-2011年）W164

[編集] 3代目（2011年-）W166

[編集] 関連項目

[編集] 参考文献

[編集] 外部リンク

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