メルセデス・ベンツ CLクラス
メルセデス・ベンツ CLクラス（シーエルクラス）は、ドイツの自動車メーカーダイムラー社がメルセデス・ベンツブランドで展開するクーペタイプの高級車である。
目次 |
[編集] 概要
Sクラスと共通のプラットフォームや装備をもつ派生車であり、初代からSクラスとは違う、スリーポインテッド・スターが大きく描かれたグリルをもつ。CLクラスはCLKクラス、CLSクラスの上位という位置づけであり、これらの車種の間にはデザインに共通点が見られる。
元来、Sクラスベースのフラッグシップクーペは、ラインナップの中でモデル名の末尾に「SEC」が付く1つのグレードとして存在していたが、1994年から「S500クーペ」および「S600クーペ」という名称になり、更に1996年にCLクラスとして独立した。「CL600」はメルセデス最高のV12エンジンを搭載。 キャッチコピーは「クーペの真髄を極めるクーペ」メルセデスが世界に誇る2ドアクーペの頂点である。
[編集] 歴史
[編集] 初代（1996年-1998年）C140
詳細は「メルセデス・ベンツ C140」を参照
1996年、Sクラスのマイナーチェンジに併せてSクラスクーペが独立車種に移行されCLクラスが誕生。日本に導入されたのは6.0L V12エンジン（M120）を搭載した「CL600」と5.0LV8エンジン（M119 5.0）を搭載した「CL500」の二車種（EUと北米には「CL420」の設定が追加されている）とAMGが4車種である。
| グレード | エンジン | 排気量 | 最高出力・最大トルク | 変速機 | 駆動方式 |
|---|---|---|---|---|---|
| CL600 | V12 DOHCエンジン | 5987cc | 394ps/58.2kg・m | 5速AT | FR |
| CL500 | V8 DOHCエンジン | 4973cc | 325ps/49.0kg・m | ||
| AMG CL600 7.2 | V12 DOHCエンジン | 7180cc | 515ps/76.0kg・m | ||
| AMG CL600 7.0 | 7050cc | 496ps/73.4kg・m | |||
| AMG CL600 6.0 | 5987cc | 440ps/61.2kg・m | |||
| AMG CL500 6.0 | V8 DOHCエンジン | 5956cc | 381ps/59.1kg・m |
[編集] 2代目（1999年-2005年）C215
詳細は「メルセデス・ベンツ C215」を参照
[編集] 日本での販売
日本では5.8L V12エンジン（M137）を搭載した「CL600」の左ハンドル仕様、5.0L V8エンジン（M113 E50）を搭載した「CL500」の右ハンドル仕様が販売された。 価格は1190～1720万円。最上位CL600に搭載されているV型12気筒エンジンは低負荷時に左側バンク 6 気筒を停止させる「シリンダー・カットオフ・システム（ZAS）」を標準装備し燃費は従来より約20%も向上。環境保護を念頭に置いた新システムを数多く盛り込んでいる。高出力と燃料経済性」を両立させ、高度な制御で優れたクリーン性能を実現している。また、走行状況に応じてスプリングとダンパーの特性をアクティブに制御するアクティブボディーコントロールも装備され快適性とスポーツ性を両立している。
| グレード | エンジン | 排気量 | 最高出力・最大トルク | 変速機 | 駆動方式 |
|---|---|---|---|---|---|
| CL600 | V12 SOHCエンジン | 5785cc | 367ps/54.0kg・m | 5速AT | FR |
| CL500 | V8 SOHCエンジン | 4965cc | 306ps/46.9kg・m | ||
| 2001年、「CL55 AMG」が登場。また、1か月間期間限定でCL63 AMG が販売された。 AMGが5.8L V12をチューンし（444ps/63.2kg・m）とした5速AT、駆動方式はFR。価格は2160万円。 |
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| CL63 AMG | V12 SOHCエンジン | 6.3L | 444ps/63.2kg・m | 5速AT | FR |
| CL55 AMG | V8 SOHCエンジン | 5438cc | 360/54.0kg・m | ||
| 2002年、「CL65 AMG」が登場。価格は2635万円。また、「CL55 AMG」のエンジンがスーパーチャージャー付きの5.5L V8 SOHCエンジンに、「CL600」のエンジンがツインターボチャージャー付きの5.5L V12エンジン（M275）に変更された。 | |||||
| CL65 AMG | V12 SOHCツインターボ | 5980cc | 612ps/102.0kg・m | 5速AT | FR |
| CL55 AMG | V8 SOHCツインターボ | 5438cc | 500ps/71.4kg・m | ||
| CL600 | V12 SOHCエンジンツインターボ | 5513cc | 500ps/81.6kg・m | ||
| CL500 | V8 SOHCエンジン | 4965cc | 306ps/46.9kg・m | ||
| 2003年、「CL500」のトランスミッションがエンジンが7G-TRONICに変更された。 | |||||
| CL500 | V8 SOHCエンジン | 4965cc | 306ps/46.9kg・m | 7速AT | FR |
[編集] 3代目（2006年-）C216
詳細は「メルセデス・ベンツ C216」を参照
2005年、Sクラスがモデルチェンジされると、約1年遅れで3代目が登場。コンセプトは先代から変わっていないが、リアのデザインがCLSクラスと似たシルエットになっている。エンジンは新世代の5.5L V8（M273）と先代から引き継いだ5.5L V12（M275）の2本立て。
[編集] 日本での販売
2代目と同様、「CL550」には右・左ハンドル仕様、「CL600」には左ハンドル仕様のみが用意される。価格は1589万円～2056万円。「CL550」のトランスミッションには7速AT（7G-TRONIC）が採用されているが、「CL600」は先代からエンジンの変更を受けていないため、5速Aのままである。AMGのエアロパーツやアルミホイールがつく「AMGスポーツパッケージ」がある。サイズは5075、5080（AMGスポーツパッケージ）x1870x1420（mm）、ホイールベースは2955（mm）であり、日本の一般的なタワーパーキングにぎりぎり入れないことが多い大きさである。最高速度はいずれも250Km/h（スピードリミッター作動）。
| グレード | エンジン | 排気量 | 最高出力・最大トルク | 変速機 | 駆動方式 |
|---|---|---|---|---|---|
| CL600 | M275KE55LA型 V12 SOHCツインターボ | 5513cc | 517ps/84.6kg・m | 5速AT | FR |
| CL550 | M273E55型 V8 DOHC | 5461cc | 387ps/54.0kg・m | 7速AT | |
| 2007年、AMGモデル「CL65 AMG」「CL63 AMG」の2車種が登場。価格は2,203万円から3,020万円。 | |||||
| CL65 AMG | M275KE60LA型 V12 SOHCツインターボ | 5980cc | 612ps/102.0kg・m | 5速AT | FR |
| CL63 AMG | M156E63型 V8 DOHCエンジン | 6208cc | 525ps/64.2kg・m | 7速AT | |
| 2010年、マイナーチェンジ。「CL63 AMG」「CL550 ブルーエフィシェンシー」には新開発のV型8気筒直噴ツインターボエンジンが搭載された。価格は1,630万円から3,020万円。 | |||||
| CL65 AMG | M275KE60LA型 V12 SOHCツインターボ | 5980cc | 629ps/102.0kg・m | 5速AT | FR |
| CL63 AMG | M157DE55LA型 V8 DOHCツインターボ | 5461cc | 544ps/81.6kg・m | 7速AT | |
| CL600 | M275KE55LA型 V12 SOHCツインターボ | 5513cc | 517ps/84.6kg・m | 5速AT | |
| CL550 ブルーエフィシェンシー | M278DE47LA型 V8 DOHCツインターボ | 4663cc | 435ps/71.4kg・m | 7速AT | |
| 以下現行グレード。2011年7月22日、CL550 ブルーエフィシェンシーを一部改良し、新たに「ECOスタートストップ機能（アイドリングストップ機能）」を搭載した。なお、仕様向上しながらも価格は従来モデルの値段の1,630万円に据え置かれた。 | |||||
| CL65 AMG(3,020万円) | M275KE60LA型 V12 SOHCツインターボ | 5980cc | 629ps/102.0kg・m | 5速AT | FR |
| CL63 AMG(2,275万円) | M157DE55LA型 V8 DOHCツインターボ | 5461cc | 544ps/81.6kg・m | 7速AT | |
| CL600(2056万円) | M275KE55LA型 V12 SOHCツインターボ | 5513cc | 517ps/84.6kg・m | 5速AT | |
| CL550 ブルーエフィシェンシー (1630万円) |
M278DE47LA型 V8 DOHCツインターボ | 4663cc | 435ps/71.4kg・m | 7速AT | |
[編集] ドイツでのグレード
| グレード | エンジン | 排気量 | 最大出力・最大トルク | 変速機 | 駆動方式 |
|---|---|---|---|---|---|
| CL550 4MATIC BlueEFFICIENCY | M278DE47LA型 V8 DOHCツインターボ | 4663cc | 435ps/71.4kg・m | 7速AT | 4MATIC |
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
| メルセデス・ベンツ ロードカー タイムライン 1980年代-
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| タイプ | モデル | 1980年代 | 1990年代 | 2000年代 | 2010年代 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | ||||||||||||||
| ハッチバック | A | W168 | W169 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| B | W245 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| セミノッチバック | C | CL203 | CL203 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| セダン | C | W201 | W202 | W203 | W204 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| E | W123 | W124 | W210 | W211 | W212 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S | W126 | W140 | W220 | W221 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| マイバッハ | W240 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ステーションワゴン | C | S202 | S203 | S204 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| E | S123 | S124 | S210 | S211 | S212 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| クーペ | C | C204 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CLK | E | C123 | C124 | C208 | C209 | C207 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CLS | C219 | C218 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S | CL | C107 | C126 | C140 | C215 | C216 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| カブリオレ | CLK | E | A124 | A208 | A209 | A207 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ロードスター | SLK | R170 | R171 | R172 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SL | R107 | R129 | R230 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| スーパーカー | SLS | C197 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SLR | C199 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | G | W460 | W461 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| W463 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| クロスオーバー SUV |
GLK | X204 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| M | W163 | W164 | W166 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GL | X164 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ミニバン | バネオ | W414 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ビアノ | V | W638 | W639 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| R | W251 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ライトバン | スプリンター | T1 | W901–905 | NCV3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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