ミナミ
ミナミは、大阪府大阪市中央区と浪速区に広がる広大な面積を誇る日本最大面積の繁華街の総称。
島之内・道頓堀・難波・千日前といった地域に広がる繁華街の総称で、これらの地域が大阪市の中心業務地区である船場の南側に位置することや、大半がかつて存在した南区の区域にあたることからミナミと呼ばれている。
心斎橋は、船場と島之内を結ぶ橋梁名が由来であることからもわかるように、心斎橋筋に沿って船場側にも及ぶ地域名称であり、一概にミナミとは言えない。また、島之内側の心斎橋筋沿い、即ち心斎橋筋商店街は売買双方にとってステイタスエリアであり、ネームバリューの高い心斎橋をわざわざミナミなどと言い換えることも稀である。ただし、現行町丁名の東心斎橋は例外で、狭義では東心斎橋の歓楽街を指してミナミと呼ぶ程である。
明確な区域というものはないが、一般的に道頓堀と心斎橋筋（戎橋以南は戎橋筋）を基軸として、北は長堀通、南は南海難波駅周辺、西は西横堀川（現在は埋立。阪神高速1号環状線北行き）、東は堺筋（日本橋筋）辺りまでの広範な地域を指す。繁華街はさらに、長堀通以北の南船場、西横堀川以西の堀江、堺筋以東の黒門市場および堺筋沿いのでんでんタウンへと広がる。
以前は客引きが多く、2004年10月時点で客引きが約260人いたが、改正迷惑防止条例が2005年12月1日に施行されてから、数人たらずと一桁台にまで激減した。また2006年2月1日からは、繁華街などに存在する「無料案内所」の派手な看板・写真などを規制する全国初の大阪府条例が施行されるなど、買い物がよりしやすくなった。
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[編集] 沿革
近世初期、大坂城下の南端だった道頓堀に芝居小屋ができると、対岸の島之内南部には遊里ができ、この遊里がミナミと呼ばれた。その後城下各所に点在していた遊里は西船場の新町遊廓に統合されたが、以降も遊里は島之内南部・道頓堀・難波新地に続々とでき、これらは総じて南地と称された。
船場と道頓堀に挟まれた島之内は、北部は職人町として船場とともに城下の中枢を担ったが、色町となった南部は船場の商いどころに対して粋どころと呼ばれた。心斎橋筋は新町遊廓と道頓堀を結ぶ道路として発展し、小売店が立ち並ぶようになった。
近代以降、刑場や墓地であった千日前にも繁華街が広がり始め、難波駅や湊町駅（現在のJR難波駅）が開業すると一気に拡大した。
[編集] 主な地域・商業施設
[編集] 交通機関
- 四ツ橋駅 - 四つ橋線
- 心斎橋駅 - 御堂筋線・長堀鶴見緑地線
- 長堀橋駅 - 堺筋線・長堀鶴見緑地線
- JR難波駅 - 関西本線
- 大阪難波駅 - 近鉄難波線・阪神なんば線
- 難波駅 - 南海本線・南海高野線・御堂筋線・四つ橋線・千日前線
- 近鉄日本橋駅 - 近鉄難波線
- 日本橋駅 - 堺筋線・千日前線
[編集] 島之内の主な通り・筋
東西方向 （北から南の順）
- 長堀通（末吉橋通） - 厳密には船場に含まれる。
- 鰻谷北通（鰻谷上之町通）
- 鰻谷南通（鰻谷中之町通）
- 大宝寺通（いちょう通り）
- 清水町筋（清水通）
- 周防町筋（ヨーロッパ通り）
- 八幡筋
- 三津寺筋（三ツ寺筋）
- 宗右衛門町通 - 御堂筋以西は久左衛門町通
南北方向 （東から西の順）
- 問屋町筋（安綿橋筋）
- 竹屋町筋
- 板屋橋筋
- 鍛冶屋町筋
- 堺筋（長堀橋筋）
- 千年町筋（藤中橋筋）
- 玉屋町筋（中橋筋）
- 笠屋町筋（三休橋筋）
- 畳屋町筋
- 心斎橋筋（はっ筋）
- 御堂筋（国道25号）
- 佐野屋橋筋
- 炭屋町筋（炭屋橋筋）
[編集] ミナミを舞台にした作品
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
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