マツダ・エチュード
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エチュード (Etude) はかつてマツダが日本国内専用車種として製造していたハッチバッククーペ型乗用車である。ちなみに南アフリカ共和国ではファミリアがエチュードの名称で販売されている。
歴史 [編集]
| マツダ・エチュード | |
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| 販売期間 | 1987年 – 1990年 |
| 乗車定員 | 5人 |
| ボディタイプ | 3ドアハッチバッククーペ |
| エンジン | B6型 直4 1.6L DOHC 110PS B5型 直4 1.5L SOHC 76PS |
| 変速機 | 5速MT/4速AT |
| 駆動方式 | FF |
| サスペンション | フロント:独立型コイル付マクファーソンストラット リア:独立型コイル付ストラット |
| 全長 | 4,105mm |
| 全幅 | 1,645mm |
| 全高 | 1,355mm |
| ホイールベース | 2,400mm |
| 車両重量 | 980kg |
| 後継 | ユーノス・プレッソ マツダ・オートザムAZ-3 |
| -自動車のスペック表- | |
- 1987年1月
- ファミリアベースのスペシャリティ・クーペとして登場。ボディは3ドアHB（ファミリア3ドアHBより全長が若干長く、全高が低い）、エンジンは発売当初は1.6L DOHC 16バルブ（B6型・1,597cc・110PS）のみ。
- 1988年3月
- 1.5L SOHC（B5型・1,498cc・76PS）のSaを追加。
- 1989年3月
- 母体となったファミリアのフルモデルチェンジをしたが、エチュードは1990年まで継続販売される。
- ファミリア譲りの走行性能を持ってはいたものの、元となったファミリアの影に隠れる形で消滅。事実上の後継車は、ユーノス・プレッソとオートザムAZ-3となる。総生産台数は約1万台。
関連項目 [編集]
外部リンク [編集]
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| 種類 | 1950年代 | 1960年代 | 1970年代 | 1980年代 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| 軽乗用車 | R360クーペ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| キャロル360 | シャンテ | オートザム キャロル |
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| スクラム | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| コンパクト | キャロル600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ファミリア | ファミリア | ファミリア | ファミリア | ファミリア | ファミリア | ||||||||||||||||||||||||||||
| グランドファミリア/サバンナ | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| ミドル | カペラ | カペラ | カペラ | カペラ | カペラ | ||||||||||||||||||||||||||||
| ルーチェ | ルーチェ | ペルソナ | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ラージ | ルーチェ(レガート) | ルーチェ | ルーチェ | ||||||||||||||||||||||||||||||
| コスモ | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| ロードペーサー | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| ワゴン | サバンナスポーツワゴン | カペラカーゴ | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ミニバン | ボンゴワゴン | ボンゴワゴン | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ボンゴブローニイワゴン | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| クーペ オープン |
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| ファミリアロータリークーペ | エチュード | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| サバンナクーペ | サバンナRX-7 | サバンナRX-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ルーチェロータリークーペ | カペラC2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| コスモスポーツ | コスモAP/コスモL | コスモ | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 商用車 | ファミリアバン/トラック | ファミリアバン/トラック | ファミリアバン | ファミリアバン | |||||||||||||||||||||||||||||
| グランドファミリアバン | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| ルーチェバン | ルーチェバン | ルーチェバン | カペラカーゴ | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ボンゴ | ボンゴ | ボンゴ | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ボンゴブローニイ | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| B360 | ポーター | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ポーターキャブ | スクラム | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ロンパー | クラフト | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| B1500 | プロシード | プロシード | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Eシリーズ | タイタン | タイタン | タイタン | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ライトバス | パークウェイ | パークウェイ | |||||||||||||||||||||||||||||||
| カスタムキャブ | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| オート三輪 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| T600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| K360 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3輪トラック | T1100 | T1500 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 3輪トラック | T1500 | T2000 | |||||||||||||||||||||||||||||||
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