マジェスティック (客船・2代)

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Majestic2 03.jpg
船歴
起工 1913年
進水 1914年6月20日
竣工 1922年3月28日
その後 1943年解体
主要目
総トン数 56,551 トン
全長 291.4 m
30.5 m
吃水
主機 蒸気タービン
出力 86,000馬力
航海速力 23.5ノット
最高速力 24.8ノット
船客定員 一等 750名
二等 545名
三等 850名
乗組員 1,000名

マジェスティックMajestic)は、ホワイト・スター・ラインが運航していた定期航路用客船。 元々ハンブルク・アメリカ・ラインのビスマルク(Bismarck)として起工されたが、第一次世界大戦勃発により工事が中断し、 イギリスに引き渡し後、マジェスティックとして竣工した。 マジェスティックの船名はホワイト・スター・ラインでは先代マジェスティック に継いで2代目であった。本船は客船として運航後、イギリス海軍の停泊練習船カレドニア(Caledonia)となった。

建造と引き渡し[編集]

ハンブルク・アメリカ・ラインのアルベルト・バリーンが構想した5万総トン級客船3隻による北大西洋航路サービス用として、 インペラトール(Imperator)、ファーターラント(Vaterland)に続く3隻目として建造された。 本船の建造所はドイツのブローム・ウント・フォス社で、1914年6月20日に進水し、オットー・フォン・ビスマルクにちなんでビスマルクと命名された。命名者は彼の孫娘ハンナ・フォン・ビスマルクであった。 しかし第一次世界大戦の勃発により艤装中だった本船は工事が中断、未完成のまま戦後賠償としてイギリスに引き渡され、 ホワイト・スター・ラインとキュナード・ラインの共同所有(1932年ホワイト・スター・ラインの単独所有)となり、マジェスティックと改名された。 1922年に総トン数56,551トンの世界最大の客船として竣工したが、造船業者はハンブルク・アメリカ・ラインの塗装と、 船首と船尾にビスマルクの船名を書き込んで完成させ、イギリス側船主の怒りを買った。

客船としての運航[編集]

竣工後、ホワイト・スター・ラインの運航で北大西洋航路に就航。1922年から1934年まで同社のフラッグシップとなった。 1922年5月に処女航海を行い最も人気のある客船の1つとなり、1923年には最も多くの乗客を運んだ北大西洋航路客船となった。 また、1924年、1926年、1928年、および1930年も本船は姉妹船(インペラトール、ファーターラントも戦後英米船として 北大西洋航路に就航していた)よりも多くの乗客を運び、マジック・スティック(Magic Stick)のニックネームを贈られた。 1924年12月には船体に100フィートものひびが発生して修理を行い、1925年には北大西洋航路で自己最速の平均速力25.0ノットを記録した。 1934年ホワイト・スター・ラインとキュナード・ラインの合併により誕生したキュナード・ホワイト・スター・ラインに移籍し、 1936年に引退するまで運航された。

練習船カレドニア[編集]

本船は客船として引退後、イギリス海軍に売却され練習船に改造されて、カレドニアと改名。 1937年ロサイスで士官候補生1,500人を収容する停泊練習船となった。 1939年9月29日、火災事故が起こり着底し全損。1940年3月スクラップとして売却されたが、1943年に完全に解体されるまで残骸はそのまま残っていた。

ギャラリー[編集]

参考文献[編集]

  • 海人社『世界の艦船』1978年8月号 No.258
  • 海人社『世界の艦船』1984年3月号 No.333
  • 海人社『世界の艦船』1988年6月号 No.394
  • 海人社『世界の艦船』1989年5月号 No.407

外部リンク[編集]