ポート・オーソリティ・ターミナル

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ポート・オーソリティ・バス・ターミナル
Port-authority-terminal.jpg
8番街と西42丁目から見た2006年のターミナル。この角は当時の世界で一番大きなLED広告塔だった。
基本情報
住所 625 8番街
ニューヨーク州ニューヨーク市
アメリカ
座標 北緯40度45分24秒 西経73度59分28秒 / 北緯40.75667度 西経73.99111度 / 40.75667; -73.99111座標: 北緯40度45分24秒 西経73度59分28秒 / 北緯40.75667度 西経73.99111度 / 40.75667; -73.99111
接続 ニューヨーク市地下鉄:
A C E trains at 42nd St. – PABT
1 2 3 7 <7> N Q R S trains at Times Sq. – 42nd St.
階数 9階[1]
ホーム数 223ゲート
駐車場 1250台
手荷物検査 なし
詳細情報
開業 1950年12月15日
改築 1963年(駐車場甲板)
1979年(別館)
2007年(免震補強)
所有 ニューヨーク・ニュージャージー港湾公社
ウェブサイト PABT
所在地
PABTの位置
PABT
PABTはマンハッタン西部に位置し、ハドソン川の下をくぐるリンカーントンネルの近くにある。

ポート・オーソリティ・バス・ターミナル (Port Authority Bus Terminal : PABT) はアメリカ合衆国ニューヨーク州ニューヨーク市マンハッタンにあるバスターミナルである。通称は単にポートオーソリティと呼ばれる。

概要[編集]

ポートオーソリティ・バスターミナルは、全米やカナダなど外国を含む各地へバスが出ており、マンハッタンへの長距離バスの玄関口となっている。また、ニュージャージー州などへの通勤・通学用のバスが存在する。だが、LI方面へのバスは多いとはいえない。また、ボウリング場ゲームセンターが施設内に存在する。

このバスターミナルニューヨーク・ニュージャージー港湾公社 (Port Authority of New York and New Jersey : PANYNJ) によって所有・運営されている。ミッドタウン8番街625、リンカーン・トンネルの一ブロック東、タイムズスクエアの一ブロック西に位置する。

このターミナルはアメリカで最大の大きさであり、世界で最も交通量が多く[2]、平日は一日あたり平均して約7,000台のバスが200,000人、年間では53,000,000人を輸送する。223の出発ゲートと1250台分の駐車場を持つ[3]。2011年には2,263,000台のバスがこのターミナルから出発した[4]

このターミナルはPANYNJによって運営される3つのうちの1つで、他にはアッパーマンハッタンジョージ・ワシントン橋バスターミナルジャージーシティジャーナル・スクエア・トランスポーテーション・センターがある。

歴史[編集]

PABTは1950年に8番街と9番街の間と40丁目と41丁目の間に建設され開業した。これは、ミッドタウンの各地に散らばる各私営バスターミナルを一ヶ所に集約するために作られた。第二ターミナルの拡張が42丁目に1979年に作られた。

アクセス[編集]

地下鉄、A C E、1 2 3、N Q R W、7 <7>、S線。

利用バス会社[編集]

バスは、ターミナルへはリンカーン・トンネルを経由している。

空港バス[編集]

通勤路線[編集]

POBTからは、ニュージャージー州ハドソン高地ロックランド郡オレンジ郡ペンシルベニア州東部へ向かうバスがある。

長距離[編集]

観光[編集]

脚注[編集]

  1. ^ Felson, Marcus; et al. (1996), “Redesigning Hell: Preventing Crime and Disorder at the Port Authority Bus Terminal” (PDF), Preventing Mass Transit Crime. Crime Prevention Studies (Monsey, NY: Criminal Justice Press) 6, http://www.popcenter.org/library/crimeprevention/volume_06/01_Felson.pdf 2011年7月24日閲覧。 
  2. ^ “Port Authority Development Team to Build 1.3 Million-Square-Foot Office Tower Above Bus Terminal” (プレスリリース), Port Authority of NY & NJ, (2007年11月30日), http://www.panynj.gov/press-room/press-item.cfm?headLine_id=932 2010年2月5日閲覧。 
  3. ^ Express Route to Better Bus Service How to Improve Bus Travel Across the Hudson River, and Beyond (Report). Tri-State Transportation Campaign. (May 2009). http://mobilizingtheregion.files.wordpress.com/2009/05/pa-report_final.pdf 2012年4月20日閲覧。. 
  4. ^ Haddon, Heather (September 3, 2012), “Late Starts On N.J. Buses”, Wall Street Journal, http://online.wsj.com/article/SB10000872396390444301704577629643043633180.html?KEYWORDS=New+Jersey+Transit+late+buses+Port+Authority 2012年9月6日閲覧。 

外部リンク[編集]