ポーター (鉄道)

ポーター（英語：porter）は、鉄道駅構内で旅客の手荷物等を客に代わり運搬する職業、またはその職業に従事している者を指す。日本では「赤帽（あかぼう）」とも言う。赤帽という言葉は、日本の鉄道の駅構内で営業するポーターが赤い帽子を被っていることに由来する。

場合によっては、寝台車内で乗客の手荷物を運搬する係員を指す場合もある。また現代では、鉄道駅のみならず空港やホテルなどで手荷物を運搬する係員または職業を指すことが多い。

基本的な業務内容

駅構内入口から待合室や列車へ、あるいは逆に列車から待合室や駅出入口まで旅客の荷物を運搬する。

履物に地下足袋と思われるものまたは黒の革靴、脛にゲートルを巻き、濃紺の詰襟と思われる上着に赤い帽子を被っていたことから赤帽と呼ばれた。また市販の時刻表には赤帽が配置されている駅が表示されていた。

かつては日本でも他国と同様、全国各地の主要駅に常駐していたが、宅配便の普及などもあって旅客が持つ手荷物の分量が少量化したことで需要が減少したため、現在は日本の鉄道で赤帽が常駐している駅は無くなった。 最後まで赤帽が常駐していたのは岡山駅で、運搬料は大小にかかわらず荷物1個500円であった。

日本での歴史

• 1896年（明治29年）夏頃、山陽鉄道に先立つ数ヶ月前に関西鉄道の駅において「荷物運搬夫」の名前で日本の鉄道における最初のポーターが誕生。
• 1896年（明治29年）12月 山陽鉄道で荷運夫として主要駅（姫路駅、岡山駅、尾道駅、広島駅、宮島駅、徳山駅、三田尻駅）に配置された
• 1897年（明治30年）11月5日 鉄道作業局が赤帽の営業認可
• 1952年（昭和27年）9月20日 大阪の国鉄湊町駅（現：JR難波駅）で女子の赤帽が業務開始
• 2000年（平成12年）7月31日 上野駅で赤帽が廃止
• 2001年（平成13年）3月31日 東京駅で赤帽が廃止
• 2006年（平成18年）岡山駅で赤帽が廃止、日本の鉄道から赤帽が消えた