ポリバーン

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Polybahn
Polybahn IMG 0396.jpg
運営
開業 1889
所有者 UBS AG
運営者 チューリッヒ市交通局
路線諸元
線路総延長 176メートル (577 ft)
軌間 955ミリメートル (37.6 in)
ポリバーンの麓の駅のエントランス
車両は、麓の駅を出発した後、Seilergrabenを横切る
陸橋を通過するループ
上駅に到着する前の車両
上駅のエントランス

ポリバーン(Polybahn)又はUBS ポリバーン(UBS Polybahn)は、スイスチューリッヒ市の中心部を走るケーブルカーである。以前の名称は、SBG ポリバーン(SBG Polybahn)やチューリッヒベルク鉄道(Zürichbergbahn)である。鉄道は銀行グループUBS AGが所有しており、チューリッヒ市交通局が代理して運営している[1][2][3][4]

鉄道はチューリッヒ・セントラル=ホクスチューレンから出発し、チューリッヒ工科大学のテラスまで乗客を運ぶ。これは以前、Eidgenössisches Polytechnikumと呼ばれており、鉄道はこの名前に因んでいる。

ポリバーンは、チューリッヒ市の2つのケーブルカーの1つである。もう1つは、市北部のリギブリック・ケーブルカーである。さらに、ドルダーバーンも、1970年代にラック式鉄道に転換するまで、ケーブルカーだった。

歴史[編集]

1886年に鉄道が承認され、鉄道は1889年に、チューリッヒベルク鉄道によって開通した。ケーブルカーは、水運転が実施された。鉄道は1897年に電化された[5]

1950年には、チューリッヒベルク鉄道が赤字となり、結局1970年代には、引き続き承認を得ないことを決定した。1972年には、事業団が鉄道を支援するために設立された。その後、1976年には、ドイツ語でSchweizerische BankgesellschaftやSBGとして知られるスイス連合銀行がSBG ポリバーンとブランド化し、ポリバーンを救った。線路と車両は20年前に改装された[5]

1996年には、完全に再建された。機械が交換され、3本のレールは完全に自動化された2本のレールと取り替えられた。1996年10月21日に、鉄道は営業を再開し、銀行グループUBSで1998年に再度ブランド化された。現在は、UBS ポリバーンとして広告される。1998年には、乗客が200万人を超え、新記録を達成した[5]

営業[編集]

下記は、路線のデータである[3][4][1]

車両数 2
駅数 2
配置 行き違い地点のある線路1線
状態 電化
動力 3段階の交流電動機
全長 176メートル (577 ft)
高低差 41メートル (135 ft)
勾配 23%
軌間 955ミリメートル (37.6 in)
定員 車両当たり50人
最高速度 2.5metres per second (8.2 ft/s)
定員 1200人/1時間
所要時間 100秒
運行間隔 2分30秒

料金は、チューリッヒ市のゾーン10を走る鉄道と同様[6]

出典[編集]

  1. ^ a b UBS Polybahn” (German). VBZ. 2011年8月9日閲覧。
  2. ^ Zürich - Polybahn”. Lift-World.info. 2011年8月9日閲覧。
  3. ^ a b Polybahn”. Funiculars.net. Pantograph.se. 2011年8月9日閲覧。
  4. ^ a b Eisenbahnatlas Schweiz. Verlag Schweers + Wall GmbH. (2012). p. 65. ISBN 978-3-89494-130-7. 
  5. ^ a b c Geschichte der UBS Polybahn” (German). VBZ. 2011年8月9日閲覧。
  6. ^ Frequently asked questions”. Zürcher Verkehrsverbund. 2011年8月26日閲覧。

外部リンク[編集]



座標: 北緯47度22分35秒 東経8度32分38秒 / 北緯47.37639度 東経8.54389度 / 47.37639; 8.54389