ボルボ・S80
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
ボルボ・S80（エスはちまる）は、ボルボ・カーズの横置き直列5気筒または直列6気筒エンジンを搭載する前輪駆動の高級セダンである。
1999年モデルとしてボルボ・960の後継車として登場した。同じプラットフォームの派生車としてステーションワゴンのV70がある。
目次 |
[編集] 初代
デビュー当時はボルボのフラグシップモデルであった。最初は2.9とT6が市場に投入された。2.9は2.9Lの自然吸気の直列6気筒エンジンで、T6は2.8Lの直6エンジンをツインターボで過給したモデルである。2004年モデルから直列5気筒の2.5T, 2.5T AWDが投入された。全てのS80はスウェーデンのイェーテボリ工場で生産される。最初のS80は1998年5月6日に工場からラインオフした。ノルウェー王ハーラル5世がリムジンとして用いている。
2006年2月現在、日本市場では2.9とT6が導入されていた。いずれも4ATのFF車であった。
[編集] 2代目
2006年1月31日にフルモデルチェンジ版の新型S80の写真が公開された。新型S80はV型8気筒エンジンとAWDの組み合わせと、全く新設計の3.2Lの直6を特徴とする。新型S80は同年2月28日より開催されるジュネーブ・モーターショーで公開され、6月より販売されている。
日本では2006年12月より発売が開始されたが、当初はウェブサイトでの紹介にとどまり、TVCMや雑誌等で広告をしておらず、輸入業者側も販売に消極的だった。だが、2007年2月から本格的に販売を開始した。
[編集] テクニカルデータ
| グレード | S 80 2.4 D | S 80 D5 | S 80 2.5 T | S 80 3.2 | S 80 T6 AWD | S 80 V8 AWD |
|---|---|---|---|---|---|---|
| エンジンスペック | 2.4 l ディーゼルターボ |
2.4 l ディーゼルターボ |
2.5 l ターボ | 3.2 l NA | 3.0 l NA | 4.4 l NA |
| 排気量 | 2,401cc | 2,401cc | 2,521cc | 3,192cc | 2,953cc | 4,414cc |
| エンジンの配置と気筒数 | R5 | R5 | R5 | R6 | R6 | V8 |
| 出力 | 120kW(163PS) | 132kW(185PS) | 147kW(200PS) | 173kW(238PS) | 210kW(285PS) | 232kW(315PS) |
| トルク | 340Nm | 400Nm | 300Nm | 320Nm | 400Nm | 440Nm |
| 0–100 km/h到達時間 | 9.5秒 [10.0秒] | 8.5秒 [9.0秒] | 7.7秒 [8.0秒] | 7.9秒 | 6.9秒 | 6.5秒 |
| 最高速度 | 215km/h [210km/h] |
225km/h [220km/h] |
230km/h [225km/h] |
240km/h | 250km/h | 250km/h |
| 重量 | 1,644kg | 1,644kg | 1,618kg | 1,656kg | 1,762kg | 1,816kg |
| 燃料消費/100km | 6.3lディーゼル [7.2lディーゼル] |
6.4lディーゼル [7.3lディーゼル] |
9.2lプレミアム [9.9lプレミアム] |
9.8lプレミアム | 11.2lプレミアム | 11.9lプレミアム |
| トランスミッション | マニュアル および [オートマチック] | オートマチック | ||||
[編集] 関連項目
[編集] リンク
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Company | ボルボ | フォード | 吉利 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車種 | 1960年代 | 1970年代 | 1980年代 | 1990年代 | 2000年代 | 2010年代 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | |
| コンパクトカー | 544 | 340/360 | V40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 66 | C30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| セダン | 440/460/480 | S40 | S40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 120/130 (アマゾン) | S60 | S60 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 140 | 240 | 850 | S70 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 260 | 740 | 940 | S80 | S80 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 164 | 760 | 960 | S90 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| スポーツカー | P1800 | 1800S | 1800 E | 1800 ES | 242GT | 240ターボ | 850 T5/ R | S/V70 T5/ R | S60/V70 T5 | S60/V70 R | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| クーペ | 262C | 780 | C70 | C70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ワゴン | PV210デュエット | V40 | V50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 145 | 240 | 850 | V70 | V70 | V70 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 220 (アマゾン) | 740 | 940 | V90 | V60 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | XC60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| XC70 | XC70 | XC70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| XC90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
