ベネチアンレース

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バルトロメオ･コルシーニ
ジォースト･シュスルテルマン画(1620年頃)
コルシーニ家の幼い少年がパスマンで二重に縁取られたフレーズ(円形の襞衿)をつけている。
フィレンツェ、コルシーニ美術館所蔵

ベネチアンレース (Venezianlace)は15～16世紀のイタリア、ヴェネツィアを発祥として、ヨーロッパ各地に輸出されたレースの総称である。ヴェネツィアはニードルレース(needlelace)発祥の地であり、ボビンレース(bobbinlace)の発展にも歴史的な役割を果たしてきた[1]。ヴェネツィア商人の交易が、ヨーロッパ全土にレース文化を広めた。 この項では、ヴェネツィアにおけるレースの歴史について述べる。

目次

[編集] 歴史

ルクレツィア･リカゾーリ
(1625-1630年頃画)
ルクレツィア･リカゾーリが身につけてる前の開いたフレーズは典型的なイタリア風。
単純なプント･イン･アリアのバンドに非常にとがったボビンレースのパスマンで縁取られている。
フィレンツェ、ウフィツィ美術館所蔵
キジ家の一人の男性肖像画
(1670年頃画)
若いイタリア貴族は、グロ･ポアン･ド･グーニーズのラバ(折り返し衿)と揃いのカフスを着けている。
ジャケットはボビンレースで縁取られている。
アランソン、レース工芸美術館所蔵

カットワークは、1540年代までにヴェネツィアの刺繍師たちにより発明された刺繍レースである[1] 。高貴な人々の身を飾った最初のレースであり、ヘンリー8世 (イングランド王)の6番目の妃、キャサリン・パーの1545年の肖像画に描かれている[2]。

16世紀のベネツィアでは、布の刺繍からレティセラ(reticella)(ポアン･クペ)やニードルレースが、飾り紐からパスマン(passement)(ブレードを組んで作ったレース)やボビンレースが発展した[1]。

当初のベネチアンレースは、これらレティセラやパスマンであり、幾何学模様を特徴としていた。レティセラはニードルレースではなく刺繍レースであった。これらのレースはヴェネツィア商人により各地に輸出された[1]。

16世紀半ばには、多くのレースカタログがヴェネツィアで発行され、商人たちの手によりヨーロッパ各国に伝わり、各地の出版者により重版されていった。ヴェネツィアで流行したものは直ちにアントウェルペン、パリ、ロンドンに伝わっていった[1]。

イタリア生まれの二人のフランス王妃カトリーヌ・ド・メディシスとマリー・ド・メディシスがフランスにレース文化をもたらしたとされている。ヴェネツィア生まれのレースデザイン職人ヴィンチオッロもパリに住み着き、1587年デザインカタログを発表した[3]。

17世紀になり、初のニードルレースである、プント･イン･アリア(空中ステッチ)がヴェネツィアのレース女工の手により発明された[1] 。1620年頃から1650年頃にかけて作られ、最高クラスの技術と美しさをもっていたが、このレースがトップ・ファッションとして王族達の身を飾ることはなかった[4]。プント･イン･アリアの発展により、レースは幾何学模様から脱していった。

1640年頃、レースカタログは発行されなくなり、ベネチアンレースは最盛期をむかえた。全ヨーロッパの高貴な人々にとって、ベネチアンレースは、完成･完璧と同義とされた[5]。

ベネチアンレースで最も成功したのは、グロ･ポワン･ド･ヴニーズ(gros point de Venise)であり[6]、フランスを始め多くのレース産地で模倣された。1680年頃に考案された、ポワン･ド･ネージュ(point de neige)がヴェネツィアで考案された最後のニードルレースである[7]。(ボビンレースのポワン･ド･ネージュとは異なる)

ボビンレースでも、ニードルレースの手法が応用され、ニードルレースと見まごうばかりの美しいボビンレースは、1625～1650年にベネツィアで作成されたものである。

18世紀になると、ベネツィアのレースはロザリーヌ(rosaline)とよばれ、けばけばしい飾りをつけた集合体となった。かわりに他の地方の軽やかなレースがもてはやされるようになった[8]。 一方、ボビンレースでは模倣ロザリーヌが功緻な技法により成功した[8]。

19世紀になり、レース産業は衰退した。 19世紀後半、マルゲリータ (イタリア王妃)の後援の下に、ブラーノ(ベネツィア湾内の島)のレース生産が復活した。ブラーノレースはレティセラやニードルレースを摸倣し、もてはやされた[8]。1873年ブラーノのレース教習所がアンドリアーナ・マルチェッロ伯爵夫人の指導により開設された[9]。ボビンレースでは、ベネツィア地方のキオッジアでブラーノのニードルレースに似たレースを作成した[9]。

20世紀以降、イタリアのレース産地は、ボローニャ、ミラノ、ジェノバに座を譲ることとなった。

[編集] 種類

ドロンワークレース
麻糸で布を織り、織り糸を引くことにより、立体感を出し模様つけた。
プラトーレース
生地を荒く間をあけて織り、四角い目を作り、刺繍で模様をつけた。
フィレレース
魚網のように作成した、生地に刺繍で模様をつけた。
カットワーク
生地をはさみで切り抜き、細かい刺繍を施すレースで、ニードルレースのもととなった。
イギリスの王や女王の肖像画に描かれた最初のレースがこれであり、ヘンリー8世 (イングランド王)の6番目の妃、キャサリン・パーの1545年の肖像画に描かれている。
レティセラレース (レティセラ)
カットワークのレースであり、大変高価なレースであった。厳密には布地を芯にしたニードル･ポイントであり、ニードルレースには含まれないが、広義のニードル･ポイント･レースである。
レースがヨーロッパの高貴な人達の身を飾るようになったのは、このレースからであり、1560年頃に出現し1615年頃にピークを迎え、1620年には肖像画から姿を消した。
ニードルレース
生地なしで糸のみで作られたレース。プント･イン･アリアやグロ･ポワン･ド･ヴニーズが代表的である。各地に輸出され、模倣された。
ニードルレースをニードルポイントレースと呼ぶ場合もあるが、厳密には生地に刺繍をしたレースもニードルポイントレースとよばれているため、1983年頃よりアンティーク・レースの専門家の間ではニードルレースと区別して呼ぶようになった[10]。
ベネチアンボビンレース
ボビンレースは組みひも(パスマン)を発祥とし、家庭で多く作られ、紐やブレード状の実用的なものであった。
16世紀のイタリアで装飾的なボビンレースが作られ始め、ボビンレースで初めてベネチアンボビンレースと名前がついた。16世紀のベネチアンボビンレースは、カットワークの模倣であり、18世紀の個性あるベネチアンボビンレース（模倣ロザリーヌ）とは区別されるものである。

[編集] 参考文献

[編集] 脚注欄

  1. ^ a b c d e f Anne Kraatz『レース 歴史とデザイン』訳:深井晃子株式会社平凡社、1989年、p.12
  2. ^ 吉野真理 『アンティーク・レース』里文出版、1997年、p.23
  3. ^ Anne Kraatz『レース 歴史とデザイン』訳:深井晃子株式会社平凡社、1989年、p.14
  4. ^ 吉野真理 『アンティーク・レース』里文出版、1997年、p.30
  5. ^ ブリュッセル王立博物館『ヨーロッパのレース』株式会社学習研究社、1981年、p.141
  6. ^ 吉野真理 『アンティーク・レース』里文出版、1997年、p.35
  7. ^ Anne Kraatz『レース 歴史とデザイン』訳:深井晃子株式会社平凡社、1989年、p.48
  8. ^ a b c Anne Kraatz『レース 歴史とデザイン』訳:深井晃子株式会社平凡社、1989年、p.141
  9. ^ a b Anne Kraatz『レース 歴史とデザイン』訳:深井晃子株式会社平凡社、1989年、p.130
  10. ^ 吉野真理 『アンティーク・レース』里文出版、1997年、p.29

[編集] 関連項目

[編集] 外部リンク

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