フォード・ブロンコII

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ブロンコII（Bronco II ）は、1984年から1990年までフォードで生産されたコンパクトSUVであり、フルサイズのブロンコを補完する、より小型のSUVとして開発されたものであり、シボレー・S-10ブレイザー、ジープ・チェロキー、トヨタ・4ランナーに対抗する車である。 ブロンコIIは、1966年にアーリーブロンコがフォード初のSUVとして登場して以来、最初のコンパクトSUVとなった。

[編集] 初代(1984年-1988年)

第1世代

ブロンコIIは、パワー/ドライブトレーンを同社のレンジャーと共用しており、四輪駆動モデルをメインとしていた。1984年と1985年のモデルは、レンジャーにも搭載されていたコロン2.8L-V6（115馬力）エンジンである。1986年にはコロン2.9L-V6（140馬力）が追加された。また、1987年には、三菱自動車製4D55ターボ、直4・2.3Lディーゼルエンジン（86馬力、初代パジェロと同等）もラインナップされたが、小排気量ターボは特にオフロードでの評価が低く、売れ行きは芳しくなかった。

[編集] 2代目(年1989年-1990年)

第2世代

ブロンコII、レンジャー共、モデルチェンジが1989年に実施された。2代目とされているが、初代から大きく変わってはおらず、車体やドライブトレーンも流用されている。変更はフロントマスクと内装の充実が主で、その他は小変更に留まっているが、車体剛性の向上やエンジンの改良は行われている。フロントグリルは4代目フルサイズブロンコの意匠に近づけられた。

1990年に生産が中止され、大型化されたエクスプローラーに取って代わられた。

[編集] 関連項目

Sportcar sergio luiz ara 01.svg ポータル 自動車 / プロジェクト 乗用車 / プロジェクト 自動車 / プロジェクト バス車種
表・話・編・歴
フォード（オートラマ）車種年表 日本市場 1982年以降
種類 1980年代 1990年代 2000年代 2010年代
2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3
コンパクト フェスティバ フェスティバ
フェスティバ・ミニワゴン*
Ka フィエスタ
レーザー* レーザー* レーザー* レーザー* レーザーリデア* フォーカス フォーカス フォーカス
ミドルセダン テルスター* テルスター* テルスター*
テルスターII* テルスター*
モンデオ モンデオ
トーラス トーラス
ラージセダン トーラス
ステーションワゴン レーザーリデアワゴン* フォーカスワゴン フォーカスC-MAX
テルスターワゴン* テルスターワゴン*
モンデオワゴン モンデオワゴン
トーラスワゴン トーラスワゴン トーラスワゴン
ミニバン イクシオン*
スペクトロン*
フリーダ*
ギャラクシー
クーペ
オープン		 プローブ プローブ
マスタング マスタング マスタング
マスタング・コンバーチブル マスタング・コンバーチブル マスタング・コンバーチブル
サンダーバード
SUV ブロンコ エスケープ* エスケープ
エクスプローラー エクスプローラー エクスプローラー エクスプローラー エクスプローラー
エクスプローラー・スポーツトラック
クーガ
2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3
『*』マツダ車のバッジエンジニアリング車
（レーザー→ファミリア 、 テルスター→カペラ・クロノス・MS-6 、 スペクトロン→ボンゴ 、 フリーダ→ボンゴフレンディ 、 イクシオン→プレマシー 、 フェスティバ・ミニワゴン→デミオ、エスケープ（初代・2代目）→トリビュート）
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