フォン・デア・タン (巡洋戦艦)

竣工当時の「フォン・デア・タン（SMS Von der Tann）」
艦歴
起工	1908年3月25日
進水	1909年3月20日
就役	1910年9月1日
退役
その後	1919年自沈後、1934年解体
前級	ブリュッヒャー
次級	モルトケ級
性能諸元
排水量	基準：19,300トン、満載：21,300トン
全長	171.7m
全幅	26.6m
吃水	8.91m
機関	シュルツ・ソーニクロフト式石炭専焼水管缶18基 +パーソンズ式低速タービン2基&同高速タービン2基4軸推進
最大主力	43,600 HP (39 MW)
最大速力	24.8ノット
航続距離	14ノット/4,400海里
乗員	士官、兵員1,174名
兵装	28cm SK L/45（45口径）連装砲4基 15cm SK L/45（45口径）単装速射砲10基 8.8cm SK L/45 単装速射砲（45口径）16基 45cm水中魚雷発射管4門
装甲	舷側：250mm（水線部）、150mm（上部装甲帯）80～120mm（艦首部）、25mm（水線下隔壁） 甲板：25mm（中甲板）、25mm（主甲板平坦部）50mm（主甲板傾斜部） 主砲塔：230mm（前盾）、170mm（側盾）、90mm（天蓋傾斜部）、75mm（天蓋平面部）、-m（後盾） バーベット：230mm（甲板上部）、30mm（甲板下部） 司令塔：250mm（側面部）、80mm（天蓋）

フォン・デア・タン (SMS Von der Tann) は第一次世界大戦時におけるドイツ帝国海軍の巡洋戦艦（独：Schlachtkreuzer, あるいは Großer Kreuzer）。艦名はバイエルン王国の将軍フォン・デア・タン (Ludwig von und zu der Tann-Rathsamhausen) にちなむ。

本艦は1907年度海軍計画で整備されたドイツ帝国海軍初の巡洋戦艦である。ドイツ帝国海軍の艦艇整備計画において、本来は1906年から1909年にかけて大型巡洋艦は1隻も建造しないことになっていた。しかし建艦競争で先行するイギリス海軍の同種艦に対抗すべく、海外警備用の大型巡洋艦を整備を決定、1906年に艦隊法を改定して大型巡洋艦も整備するよう改められた。

概要

英海軍の巡洋戦艦「インヴィンシブル級」は23.4cmクラスの砲を8～10門装備するものと想定された。そこでドイツ海軍は、21cm砲を12門搭載する大型巡洋艦「ブリュッヒャー」を建造したが、インヴィンシブル級の実像は弩級戦艦並みの12インチ砲を8門搭載するもので、火力でドイツ海軍の大型巡洋艦を凌駕した。ドイツ海軍ではこの結果から大型巡洋艦にも主力艦と同程度の武装を搭載する方針を定め、続く1907年度計画の大型巡洋艦において、28cm砲を連装砲塔で4基計8門搭載する事とした。これが本艦である。本艦は英海軍の巡洋戦艦との砲撃戦を考慮し、既存の大型巡洋艦に与えられていた長大な航続性能を犠牲にして、同時期の弩級戦艦並の充実した耐弾防御を持つ点に特徴がある。また、この設計理念は歴代のドイツ巡洋戦艦にも引き継がれた。

艦形

1911年に撮られた本艦。

設計方針は大型巡洋艦としての前型ブリュッヒャーの拡大改良型ではなく、同時期の弩級戦艦である「ナッサウ級」の高速化として考えられた。主兵装はナッサウ級と同一で、排水量もそれと同程度であるが、やや長い船体長と大出力を発揮するタービン主機の重量を捻出するため、砲の装備門数と水線下の装甲重量を減じて高速を得ている。 船体形状は短船首楼型船体を採用した。艦首から構造を記述すれば、新設計の「1907年型 28cm（45口径）砲」を連装砲塔形式で1番主砲塔を1基配置、その背後に船橋（ブリッジ）を左右に持つ司令塔を組み込んだ操舵艦橋、簡素な前部単脚檣の後部に1番煙突があり、甲板1段分下がって船体中央部に2番煙突が立つ。1番煙突の右側に2番主砲塔があり、2番煙突を挟んだ対角線上に3番主砲塔が配置された。2番煙突の基部にはジブ・クレーンが左右に1基ずつ設置され、船体中央部の空いた箇所に艦載艇が並べられた。その後部に後部単脚檣と見張り所が配置し、後部甲板上に後ろ向に4番主砲塔が1基配置された。船体の舷側部には英巡洋戦艦にはない副砲が配置され、舷側には15cm単装砲がケースメイト（砲郭）配置で片舷辺り5基で計10基を配置した。この武装配置により前後方向に28cm砲6門、左右方向に最大28cm砲8門・15cm砲5門が指向できた。

武装

1913年の本艦の武装・装甲配置を示した図。

主砲

主砲は新設計の「1907年型 28cm（45口径）砲」を採用している。性能は重量302kgの砲弾を最大仰角20度で14,900mまで届かせることが出来た。俯仰能力は仰角20度・俯角7度である。さらに旋回角度は舷側ケースメイト配置で150度の旋回角度を持っていた。舷側配置の2番・3番主砲塔は舷側方向には180度の旋回角度を持っていたが反対舷方向には上部構造物が射界を狭める関係で80度の旋回角しか持てなかった。発射速度は毎分3発である。

副砲、その他の備砲・雷装等

副砲は水雷艇の襲撃を警戒し、速射性を重視して「1906年型 15cm（45口径）速射砲」を採用した。その性能は重量45.3kgの砲弾を最大仰角20度で18,900mまで届かせることが出来た。俯仰能力は仰角20度・俯角7度で、旋回角度は舷側ケースメイト配置で150度の旋回角度を持っていた。発射速度は毎分5～7発である。

同じく対水雷艇用にドイツ軍艦に馴染みとなる「1905年型 8.8cm（45口径）砲」を採用した。その性能は重量9kgの砲弾を最大仰角25度で10,694mまで届かせることが出来た。俯仰能力は仰角25度・俯角10度であった。発射速度は毎分15発である。搭載位置は艦首に片舷2基、艦橋基部に2基、見張り所脇に2基、艦尾に2基の片舷8基計16基である。 他に主砲でも対応できない相手のために45cm単装魚雷発射管を水線下に4門装備した。

艦歴

SMS Von der Tann

ブローム・ウント・フォス社で建造。1908年3月25日起工。1909年3月20日進水。

1910年9月1日竣工。第一次世界大戦では北海やバルト海で行動し、1914年11月のヤーマス襲撃、12月のスカーバラ、ハートルプールおよびウィトビー襲撃、1916年4月のヤーマス・ローストフト砲撃に参加した。

1916年5月31日、6月1日のユトランド沖海戦ではイギリスの巡洋戦艦インディファティガブルを撃沈するが、自身も大きな損害を受けた。

第一次世界大戦休戦後、スカパ・フローに抑留され1919年6月21日に自沈。1930年浮揚、1934年解体。

参考図書

• 「世界の艦船増刊第26集　ドイツ戦艦史」(海人社)
• 「Conway All The World's Fightingships 1906-1921」 (Conway)

外部リンク

• Battle cruiser 'Von der Tann' (1908) フォン・デア・タンの説明。本艦の竣工当時の写真とイラストと武装のスペックがある。（英語）
• [1] Specifications, Pictures, and line Drawings
• [2] Info, History, Operations, and Specs.
• Maritimequest SMS Von der Tann Photo Gallery