フェアリー ジェット・ジャイロダイン
フェアリー ジェット・ジャイロダイン（Fairey Jet Gyrodyne）は、イギリスのフェアリー社の開発によるヘリコプターにジャイロダインとオートジャイロの特徴を組み込んだ実験機。
設計と開発[編集]
ジェット・ジャイロダインは試作機であるフェアリー FB-1 ジャイロダインの2番機を改良した物だった。ジェット・ジャイロダインはレシプロエンジンにより圧縮機を駆動し、作成した圧縮空気にレシプロエンジンと共通の燃料を噴射し点火、回転翼から噴出する事によって回転翼を回転させていた。この方法はフェアリー ロートダインにも用いられている。 ( アフターバーナー式・冷風チップジェット 、チップバーナー式 )
詳細は「チップジェット」を参照
ヘリコプター型の操縦席を持つ航空機である。エンジンはアルヴィス レオニデス9気筒星型エンジンを搭載していた。エンジンの上には2枚の羽根があった。反動を打ち消す為のテールローターは無く、2枚の短い翼があり、3車輪式だった。
要目[編集]
出典:British Aircraft Director[1]
- 諸元
- 全長：7.6 m（25 ft）
- ローター直径：15.8 m（51 ft 9 in）
- 全高：3.1 m（10 ft 2 in）
- 空虚重量：1,600 kg（3,600 lb）
- 運用時重量：2,200 kg（4,800 lb）
- エンジン：
- wingtip compressed air/fuel burning × 2
- アルヴィス レオニデス 空冷星型9気筒レシプロ × 1
- プロペラ：3翅、エンジンあたり2基
- 性能
- 最大速度：224 km/h（140 mph、120 kn）
関連項目[編集]
- シコルスキー Xウイング
- シコルスキー X2
- シコルスキー S-69
- AH-56 シャイアン
- カモフ Ka-50
- パイアセッキ X-49
- カモフ Ka-92(英語)
- Mil Mi-X1(英語)
- ユーロコプター X3
出典[編集]
- 文献
- Charnov, Dr. Bruce H. The Fairey Rotodyne: An Idea Whose Time Has Come - Again? (Based on Charnov, Dr. Bruce H. From Autogiro to Gyroplane: The Amazing Survival of an Aviation Technology. Westport, Connecticut: Praeger Publishers, 2003. ISBN 978-1567205039.) Detailed History Access date: 18 May 2007.
- Green, William and Pollinger, Gerald. The Observer's Book of Aircraft, 1958 edition. London: Fredrick Warne & Co. Ltd., 1958.
- Taylor, H.A. Fairey Aircraft since 1915. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1974. ISBN 0-87021-208-7.
- Winchester, Jim, ed. "Fairey Rotodyne." Concept Aircraft (The Aviation Factfile). Rochester, Kent, UK: Grange Books plc, 2005. ISBN 1-84013-809-2.
- ウェブサイト
- ^ "Fairey Gyrodyne". British Aircraft Directory. 13 August 2006. "Fairey Gyrodyne." British Aircraft Directory. Retrieved: 18 August 2006.